Jump to content

boditza

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    88

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by boditza

  2. Posted

    eu am curatat clapeta la leganza inclusiv iac dar cu poze la pozitia lor inainte de a face ceva. clapeta am lasat-o o noapte la inmuiat in diluant iar iac-ul l-am curatat doar pe capul conic. tps-ul l-am sters pe exterior, si am bagat vaselina de la wurth in locasul lui pe clapeta. facut idle learn si masina merge perfect.. avea lag la accelerare de la atata namol, gaurile de vacuum erau infundate 3 sferturi :) . treaba e sa nu se miste pozitia lor!! cum il demontati asa sa il puneti la loc

  3. Posted · Edited by boditza

    stai linistit ca nu cred ca este cel cu care a iesit pe portile fabricii... masina are o reparatie capitala acum 3 ani incepand cu vopsit integral si segmentare, deci cred ca s-au uitat si prin electromotor :P .. azi ar trebui sa imi spuna ce sa cumpar.. dar nu trebuie sa crezi mecanicii pe cuvant :) )

     

    @smailmiami multumesc pentru informatie.. eu ii spuneam altcumva :)

     

    p.s. valva EGR scoate un zumzet puternic chiar si dupa ce am curatat-o... a mai intalnit cineva asta??

     

     

     

    L.E. am venit de la electrician, sunt carbunii.. mai bine zis nu mai sunt carbuni dar problema e ca nu stie cum sa ii lipeasca la loc.. el nu e facut sa se schimbe doar carbunii ci cu tot suportul de carbuni si ei sunt capsati.. vreo idee despre asta?

  4. Posted

    pai masina are 650.000km... a mers perfect in ultima saptamana de cand o am eu si fara nici un semn nu a mai zis nimic.. am batut in el cu coada de ciocan, miscat de fire nimic. azi il demontai si o sa il duc la un electrician sa il verifice si sa schimbe ce e defect. ca fapt divers cand il zgaltzaii se aude cum se misca rotorul in el... cred ca este rotorul ca nu am apucat sa il desfac. sper sa nu fie solenoidul ca ala e cam scump.. rulmenti, bucsi si carbuni oricum ii schimb ca sunt ieftini si daca tot il desfac :) . va tin la curent cu ce rezolv

     

    E destul de complicat de explicat pe forum. Cauta manualul de service si acolo este explicat in detaliu.

     

    la ce sectiune in manual ca in interior trim nu este nimic de dashboard.. :scarpin:

  12. Posted

    astazi am rezolvat un surub intepenit la termostatul de leganza.spre "bucuria" mea a fost cel de jos und epozitia este foarte incomoda. era torx interior de 10 si la prima rotire s-au rotunjit aripioarele ramanand un surub rotund :) .. am batut cu o surubelnita in el pana a inceput sa se roteasca apoi cu un mox foarte mic l-am desfacut.

  15. Posted

    vad ca ai atitudine demna de roman :) .

    din 2 posturi unu a fost sters :) )..

    nu inteleg cum spui ca nu sunt amestecate cand exista sectiunea CNEL :wallbanger: . adica toate aruncate in aceeasi oala :) , deci mult mai multe threaduri in aceeasi sectiune, mai greu de gasit cu minunatul sărci. mi-am spus parerea si nu trebuia sa devii ironic.

     

    p.s. un forum mare si de succes este softpedia cu foarte multe sectiuni separate si dedicate, asta de ce sa nu se bucure de acelasi succes?

    • Like 1

  16. Posted

    in ritmul in care merge forumul asta nu se va ma putea posta nimic pentru ca toate subiectele sunt discutate. nu ar fi nici asta problema daca ar fi sectiuni p[entru fiecare masina in parte. nu cum este acum cielo bagat in aceeasi oala cu espero si mai ales cu leganza... searchul nu merge pe in topic si cum majoritatea au peste 20-30 de pagini este greu sa citesti toate posturile. sunt de acord cu inchiderea threadurilor incepute in legatura cu probleme uzuale dar ar trebui facute sticky in sectiunea fiecarei masini.

  19. Posted · Edited by boditza

    la laguna 1 si passat din 2002 am scos galbeneala din far cu polis(este un baiat in craiova care face asa ceva), dar la asta imi pare pe interior...cand am vazut stopul aprins fara contact am crezut ca are vreun scurt instalatia :P . Care sunt sansele sa nu imi mai porneasca dupa ce spal motorul? Ce ai enumerat tu mai sus am de gand sa fac mai putin discuri cu placute care sunt bune si distributie ca e schimbata de 20.000km. cel mai mult ma streseaza abs-ul care nu merge si banui un senzor rupt dar nu am apucat sa intru pe sub ea sa ii curat. Daca vor fi in regula vizual pot sa imi dau seama care din ei este fara tester?

    Ms de raspunsuri salex si sper sa nu te superi daca s-au mai intrebat cele de mai sus dar are aproape 170 de pagini postu si imbatranesc pana il citesc ep tot :)

     

    http://webcache.goog...e=www.google.ro

     

    al meu este mult mai galben ca cel din poze :)

     

    Inca ceva: peste 3000rpm se aude un "galgait" in dreptul torpedoului.. la dacie stiu ca trebuie aerisita instalatia de racire, la asta tot la fel trebuie facut sau se aeriseste automat? daca nu imi puteti spune cum se face?

  20. Posted · Edited by boditza

    Salutare.. sunt membru de ceva timp dar nu am fost activ, ci doar am urmarit. De azi mi-a fost incredintata o Leganza pentru o mica restaurare. Nepornita de aproape 8 luni i-am dat o cheie cu o baterie noua bineinteles si a luat-o din prima, a mers putin in 3 apoi si-a revenit. am lasat-o 2 min si apoi am accelerat-o si a dat sa moara dar si-a revenit imediat. dupa inca vreo 3 minute de mers se accelera foarte bine dar din relanti avea o usoara ezitare. la prima si a doua cheie s-a aprins martorul de ABS, apoi la urmatoarea pornire s-a stins. Am oprit-o si am pornit-o imediat si a ramas aprins ABS-ul indiferent ca am miscat-o prin parcare si la franare este inexistent, actionand servofrana singura :) . Maine vreau sa ii schimb filtru aer, polen, ulei + filtru, filtru benzina si bujii, ce mai apare dupa vedem :) . Din ce mi-am dat seama e cam barca deci sigur trebuie telescoape dar cele de leganza sunt cam scumpe asa ca as fi interesant de unele care se nimeresc de la surioarele ei daca exista. Motorul este plin de ulei pe la capacul unde intra fisele, pe la pompa de servodirectie si bucata dintre baterie si motor(cutia de viteze banui) scaldata in ulei.

    Estetic are nevoie de vopsit 2 usi, un far este galben complet, probabil ca iese la polish si antena nu se mai salta :( ..

     

    Daca aveti vreun sfat sa imi dati despre cum sa rezolv bugurile de mai sus raman recunoscator :)

     

    p.s. este normal sa se aprinda stopul pe frana fara a fi pus contactul?

  21. Posted · Edited by boditza

    Am observat ca lipseste un asemena topic si sunt si eu interesat de cat ulei intra intr-ul motor de leganza de 2000cmc 125c. De asemenea cine stie poate sa scrie lista completa cu fluide: lichid frana, circuit racire, ulei servodirectie si ulei cutie de viteze

  

×
×
  • Create New...