Nu_stiu_totul
-
Content Count
580 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Posts posted by Nu_stiu_totul
-
-
L-am trimis eu ...
E ok?
-
.. eu am sudat-o (100.000 lei) si dupa 2 luni a picat cu totul.
Masina mea este din '95 asa ca nu am pretentii.
Decizia iti apartine in totalitate. Depinde si de citi bani dispui.
In legatura cu preturile.. ia un nr. de telefon de aici de pe forum de la unul din magazinele listate de baieti si vei afla un pret.
http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=5...hlight=magazine
Am fost la un mester si zice ca nu merita sa o sudez ca e cam "coapta" si oricum se duce repede unde arde cu flacara...
Nu prea inteleg cum s-a "dus" asa de repede, am avut masini starine vechi la care n-am avut probleme de genul asta si Dacii la care schimbam tobele intr-o veselie ( 6 luni)
Deci se pare ca va trebui sa o schimb
Ce-mi recomandati? Borla , Walker , Tesh or romaneasca cu 800 000 lei?
-
Cielo Exe vechi de 2,5 ani...
Toba finala dusa...
De fapt numai teava de iesire s-a "mancat" si am pierdut si ornamentul de inox
Ce sa fac sa sudez o noua teava de iesire sau sa pun o toba noua? Ce-mi recomandati ?
Cat costa o toba noua? Vreau una mai trainica sa nu o schimb din doi in doi ani ...
Am inteles ca ornamentul de inox e separat si costa de se poate trai si fara.
-
In primii doi km de la magazin s-a dus naiba softul si mi-a aparut martorul de motor defect. Pana la revizia de 1000 km mi-a explodat filtrul de vreo 3 ori.
Masina are acum 7000 km deci este ceva care persevereaza sa nu mearga. Deci probabil problemele cu benzina proasta buna nu se pot reproduce 7000 Km
Serios, sunt disperat sunt genul care merg 30.000-40.000 km pe an si acum a trebuit sa ma limitez la 7000 in 4 luni...Plus ca am inceput sa duc o lipsa acuta de neuroni veseli.
Probabil ca am uitat sa va zic ca nu am putut sa plec in concediu din lipsa de masina functionala. Motorul (IJ Jupiter 4 din 82 si el pe butuci)
Multumesc pentru sfaturi tuturor, cred ca e de la...masina.
Cristian
Vorbeste cu un avocat bun si da-i in judecata !
Sigur o sa castigi... si o sa-ti iei banii inapoi daca Cielo nu mai vrei .
Sa ceri si despagubiri suplimentare !
-
In Selgros... dar am gresit :!: Azi m-am uitat cu atentie si de fapt sunt 185/65 si cred ca nu se potrivesc ;(
De fapt de inseamna 60...65 ...
Nu_stiu_nimic despre cauciucuri...
Ba ti se potrivesc de minune pe Cielo.Numai 1.800.000?Dar ce au?Ori este vreop oferta limitata?Da-mi detalii ca ma sui in masina si vin la Buc...Sunt allseasons banuiesc, nu?
Nu stiu ce au ... erau la oferta in Selgros in Brasov acum o sapatamana!
-
IATSA Brasov ( in Darste .)
Tot aici in 24.09.2004
Am schimbat toba finala 1 300 000 lei (Walker),
colierul de prindere 100 000 lei ,
colierul de sustinere 50 000 lei,
ornamentul de la toba 350 000 lei ,
ornamentul de pe usa dreapta 100 000 lei ,
strans bolt la usa din dreapta (care cam tocanea)...
manopera 400 000 lei
<HR>
Total 2 300 000 lei
-
In ce targ?
Eu as vrea Continental (185/60) si am vazut cam la 1 800 000 /bucata...
Ce fel de Continental ai gasit la banii astia?E vreo pomana? Banuiesc ca sunt de vara daca sunt pe 60, nu?Da-mi , te rog, mai multe detalii...
In Selgros... dar am gresit :!: Azi m-am uitat cu atentie si de fapt sunt 185/65 si cred ca nu se potrivesc ;(
De fapt de inseamna 60...65 ...
Nu_stiu_nimic despre cauciucuri...
-
Am facut astazi revizia de 20 000km
Am schimbat, ulei (Mobil 10W40 luat din Selgros cu 830 000 si la service era 780 000 ) ,filtru de ulei, bujile , lichidul de frana, filtru benzina, filtru de aer.
S-au verificat placutele de frana, directia, mi-au scanat motorul si totul m-a costat 3 100 000 lei .
Am vrut sa schimb ornamentul exfoliat de pe usi si antena dar nu aveau pe stoc .
Masina trage sensibil mai bine si franele sunt mult mult mai bune.
Deci merita...
-
Ai dreptate...
In rezumat , Cielo a fost echipat cu motor 1,5 SOHC (un ax cu came) si 1,5 DOHC(doua axe cu came) iar mai nou sunt echipate tot cu 1,5 SOHC modificat pentru euro III.
-
In ce targ?
Eu as vrea Continental (185/60) si am vazut cam la 1 800 000 /bucata...
-
Jentile nu sunt strambe (ochiometric) . Caucicurile au 19 000 km si probabil sunt uzate neuniform... Zgomotul de fulaj (o bataie pe frecventa joasa) se sesizeaza de pe la 15 000 km, luni , la 19 000km am facut rotatia rotilor si speram sa dispara zgomotul... dar cred ca numai s-a atenuat un pic .
Se aude de pe la 50Km/h are un maxim la 60Km/h si peste 70Km/h dispare. Rotile sunt echilibrate si la peste 150Km/h incepe sa se simta o usoara bataie la volan.
Nu cred sa fie un rulment pentru ca rulmentul ar trebui sa "huruie" si la viteze mari ...
Acum as schimba eu cauciucurile dar ... plec in concediu ... trebuie sa fac revizia de 20 K :? , am in toamna 3 nunti la rude foarte apropiate cu dar >=200Euro/nunta ... si bugetul meu e mai mult decat auster ...
Voi ce ziceti se poate strica ceva daca mai merg asa vreo 10 000Km?
-
-
Referitor la zgomote...
Eu am cauciucuri Montana si de vreo 5 000 km mi-au aparut zgomote (ca un fel de bataie pe frecventa joasa) la viteze mici intre 40 si 60 Km/h.
Eu cred ca e ceea ce se numeste in termeni tehnici "fulaj", dar am schimbat rotile , cele din fata le-am pus in spate si invers si zomotele n-au disparut...
De unde sa fie hiba?
-
Subscriu cu antena care nu se ridica daca masina sta in soare!
In rest zgomotele se reduc la cald!
-
Defectiuni in 2 ani si 19 000 km.
Clemele ce tin parasolarele s-au rupt.
Le-am lipit cu Bizon, au tinut o vreme apoi le-am schimbat cu unele de Opel Astra la 100 000 lei bucata.
Probleme nerezolvate:
Casetofonul Tank imi "lalaie" cate o caseta mai ales la frig..
Antena nu se ridica la prima incercare daca masina sta in soare puternic.
Bordul scrtie la frig..
Usile ingheata iarna...
Sa schimb usile? ca masina nu o schimb ca-mi place !
- 1
-
Asa face toate ... si e foarte greu de gasit si remediat..
De aia ziceam eu ca cele din '95 erau mult mai bine inchegate..
Si al meu scartie dimineata pe racoare, am cautat hiba dar n-am gasit-o...
-
Nu-i uleiul din cutia de viteze :!:
Poate ca masina nu intampina nici o rezistenta tu asa percepi si e ceva din soft.
O idee: compresorul de AC se cupleaza de capul lui ?
-
"Solutia" respectiva este nerecomandata pentru ca pe langa pori in timp mai astupa si radiatorul (fagurii) si lichidul de racire nu mai face schimbul de caldura necesar si o sa-ti fiarba motorul la o urcare in forta si o sa se prajeasca garnitura de chiuloasa...
Un nepot de al meu a patit-o recent , cu Dacia , e drept!
-
Eu pun 10W fie iarna fie vara !
-
Cielo 16V DOHC (2000-2003) are motorul de 1,5 de Espero .
-
Sunt deacord cu tine.
Motoarele actuale (si masinile noi) sunt bunuri de consum la care interesul e sa se consuma cat mai repede... si dupa perioada de garantie sa cada pe rupte... ca alta noua sa-i ia locul si vanzarile sa mearga...
Motoarele de tip vechi erau robuste si fiabile dar mai putin performante...
Eu pentru fiabilitatea recunoscuta Cielo-Espero mi-am cumparat masina.
Si n-am fost dezamagit pana acum.
-
@ Nu_stiu_totul
Zgomotu ce se aude (falfaitul) este de la tacheti...
se recomanda lasarea motorului la relanti 1-2 minute( pentru a se incarca cu ulei tachetzii). Multa bafta si nu te speria.
Multumesc !
-
Ce fain de tine... e clar ca Espero e de Lux Pacat ca nu se mai fabrica
La mine nu-i asa... daca-l opresc pornit, apai cand pun contactul se aprinde beculetul, cand dau la demaror se stinge... si cand dau drumul la cheie se aprinde iarasi deci ce de "arce" electrice in contactul de pornire...
-
Un bun amic si-a luat un Cielo euro III acum vreo 3 sapatamani si dupa 2000km s-a aprins becul "check engine". A fost in service si i-au rescris softul si s-a rezolvat...
Totusi oare de ce nu se rezolva treaba cu softul direct din fabrica?
Probleme la sistemul de evacuare
in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Posted
Am comandat o toba Tesh, cu 1 400 000 lei, am vorbit la service pentru schimb si au zis ca toba se poate schimba la garantie daca nu-i lovita .
M-am dus si am anulat comanda...
Am tot alergat sper sa fie cu folos (economie 1 400 000 lei) :-D