ProjecT_SymbiosiS

un utilizator de aici le-a schimbat pe toate cu KYB Excel-G deci gaz toate patru, si a remarcat imbunatatiri foarte mari fata de amortizoarele stock.. A mai facut cineva asta? Cum se comporta?

nbac mai faci placi din astea? Sau cine ma póate ajuta cu ceva asemanator? Mai am nevoie de una şi jos, tot mochetată, sa acopere roata!

uite aici colegule forumist http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/1407-flanse-amortizor-fata-matiz/?p=492062

nu am gasit, pentru ca se aude discontinuu. poate circul o saptamana sau doua fara sa se auda deloc.. iar mie mi se intampla in special pe piatra cubica si denivelari mici si dese. sunt multe care troncane la matiz, puntea spate si portbagajul e un cosmar; mi se auzea intr-un timp un troncanit si in portiera pasagerului din fata dar am renuntat la a ma mai stresa cu astea.. daca devine chiar insuportabil o sa ma duc la service cu ea. prefer sa fac plinul de benzina decat sa dau banii pentru o prostie din asta. m-am maturizat mult in ultima perioada Sa va conduceti masinile fara evenimente neplacute! Asta va doresc! Restul e can-can

sarbatori fericite!! mersi de raspuns! zornaitul ala il stiu si eu, l-am experimentat cand am lovit o caramida cu scutul de la c.v. nu e ala, provine de mai sus de sub grila stergatoare sau pe la baterie ceva.

exact si la mine tot uneori se aude, dar cand se aude e enervant rau de tot.

capota sta fixa, nu are absolut niciun joc nicaieri, dar o sa mai verific o data. nu e. am verificat, chiar am mai tras de ea sa nu faca contact. multumesc ptr raspunsuri!

Salut! O sa incerc sugestia ta. Treaba e ca masina are 22.000 si nu s-a umblat niciodata la ea, cu atat mai putin la caseta de directie, iar in volan nu am niciun joc. Dar o sa incerc oricum. Orice idee e bine venita! La axele glisoare cum depistez daca sunt uzate sau au joc?

la ce tampoane te referi? capota sta fixa, am miscat de ea si nu are niciun joc. banuiesc ca e un element conectat la motor, pentru ca vibreaza si cand ambalez pe liber, cam ca atunci cand ti se lipeste scutul ala mic de cutia de viteze. un sunet trepidant metalic, de fier pe fier. m-am uitat si la bucse, dar nu e niciuna rupta sau tasata.

Salutare! Am si eu un zgomot metalic trepidant la trecerea peste asfalt valurit sau gropi indiferent de marime.Urmarind forumul si avand si luft la ambele flanse amortizoare am procedat la schimbarea acestora (am pus modelul GM, turnat din cauciuc). Surpriza, zgomotul nu era de acolo. De la etrieri nu cred ca poate fi, pentru ca nu se aude in zona aia, la roata, se aude foarte sus, la baterie sau pe undeva pe sub bord, pe sub grila de la stergatoare. Ce ma sfatuiti?

Salutare! Am si eu un astfel de zgomot metalic trepidant.Urmarind forumul si avand si luft la ambele flanse amortizoare am procedat la schimbarea acestora (am pus modelul GM, turnat din cauciuc). Surpriza, zgomotul nu era de acolo. De la etrieri nu cred ca poate fi, pentru ca nu se aude in zona aia, la roata, se aude foarte sus, la baterie sau pe undeva pe sub bord, pe sub grila de la stergatoare. Ce ma mai sfatuiti?

incepator fiind acum 5 ani, am invatat sa conduc pe masina asta; a luat abuz sistematic, si demaraje in tromba, derapaje fortate din acceleratie, etc. . de retinut si faptul ca a facut 21.000 in interval de 5 ani, drumuri relativ scurte, 95% oras. astazi am schimbat kitul de ambreiaj, cu unul Valeo Korea . schimbarea in bine e evidenta, masina raspunde normal la comenzi acum. despre cablul de ambreiaj, nu a fost nevoie sa-l schimb, am citit pe aici ca au fost probleme pe unele masini cu cablul asta, ca s-ar taia de la frecarea cu o piesa metalica sub pedala.. nu a fost cazul la mine. LE: Cursa la pedala e mare, tine normal la jumatate acum.

dragi colegi forumisti, va anunt cu stupoare ca la 21.000 km urmeaza sa schimb kitul de ambreiaj. mi s-a recomandat valeo, 550 RON inclus montaj.

tinand cont ca una din ele era indoita in halul ala, s-au comportat bine..

Ce oferte ati mai vazut in teren la Cacuciucuri de Iarna pentru Maty?

Cam asa arata ale mele, originale, din fabrica, mers aproape numai cu benzina MOL timp de 20.000 km. Le-am schimbat (in spatele blocului) cu Coreene NGK BPR6ES. Ce nu inteleg e cum s-a indoit capul ala in asemenea hal... ma mir ca mai pornea..

In final am facut comanda de Valvoline synpower 5w30 (Import OLANDA) pe uleideulei. trebuie sa vina maine. abia astept sa scap de posirca asta de GM dexos2 (cel cu eticheta galbena, pe cel albastru Genuine nu l-am incercat)

exact sunetul ala de ulei invechit il sesizez eu acum, dupa un schimb proaspat. e clar ca am facut alegerea gresita cu GM 5w30, cu eticheta galbena.. se pare ca acela Genuine GM e cel castigator. o sa il mai tin putin si il dau jos ca nu ma multumeste. e de evitat asta dexos2 cu eticheta galbena! trebuie sa ma dau peste cap sa fac rost de valvo. de departe cea mai buna alegere.

e nemtesc asta pe care l-am pus eu la bidon cu eticheta galbena, si am gasit la bidon albastru tot nemtesc.. nu stiu ce sa zic, chiar pare ca nu-si face treaba, valvo chiar era mai silentios si simteam ca trage mai bine. cu puterea poate e placebo dar cu sunetul imposibil sa ma insel. poate se va comporta mai bine la iarna, cel putin poate nu s-o mai auzii la turatie asa strident.. uleiul in sine pare a fi ceea ce trebuie..

daca nici uleiul asta nu e cu adevarat sanatos ce alegem tomis? nu am vrut sa ma risc online si am cautat un magazin unde asigura si schimbul gratuit, in cazul asta nu imi ramane decat sa mai bag mana bine in buzunar inca o data si sa imi comand synpower-ul CEL VECHI http://uleideulei.ro...itru-p-548.html argintiu e tot LOW SAPS http://uleideulei.ro...litru-p-80.html fir-ar sa fie.. am o fixatie pe ulei, imi place sa aud motorul ca suna placut, nu parca trage in chinuri.. EDIT: din fisa tehnica GM Dexos 2 5w30 are indicii de vascozitate chiar mai mari decat Valvoline 5w30. comportamentul pe care il sesizez eu e posibil sa fie de la specificatia LOW SAPS... trebuia probabil sa merg pe varianta veche de GM la bidon albastru, NU cu eticheta galbena.

Clar, asta a fost intrebarea mea initiala. multumesc mult pentru lamurire. Vascozitate la 100°C Valvo 5w30 US: 10.7 fata de 11.8 varianta EU si Vascozitate 40°C Valvo 5w30 US 59.5 fata de 69 varianta EU.

Pacat ca nu e un ulei recomandat de producator, altfel m-as incumeta si eu sa-l folosesc, indiferent de pret. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 meets or exceeds the requirements of: ACEA C2, C3 - unde noi avem nevoie de ACEA A3 -------- Si ontopic o impresie de-a mea: Am schimbat acum 2 zile uleiul cu GM Dexos 2 5w30 ( Cel din imagine: http://www.revizieop...2 1L.jpgbig.jpg) Ceea ce am observat este ca motorul acum scoate un zgomot foarte metalic, nu e deloc silentios, si da impresia ca nu se lubrifiaza cum trebuie. Incomparabil cu Valvoline Synpower 5w30 cu care mergea foarte silentios si masina tragea mult mai bine. Acum doar se tureaza, dar cu pierdere de putere(cuplu?), nu toarce la fel ca inainte. Ce parere aveti? Am ales uleiul care trebuie sau trebuia sa merg pe cel cu eticheta albastra - Genuine GM 5w30 Dexos 2 http://img88.imagesh...26042010075.jpg

Nu era mai simplu sa imi dai link catre postul ala decat sa ma trimiti la topicul pentru utilizarea functiei "

de astea ce parere aveti? http://www.vanzarijante.ro/jante-league-lg117-argintie-13-5,5-4-114-38-73,1-9880.html