ronin

Duminica am pus mana pe mail si le-am scris celor de la Craiova, iar luni la ora 10 m-a sunat cineva de acolo si mi-a spus ca azi vine o delegatie de la ei in Bucuresti si voi fi sunat sa-mi spuna la ce service sa ma prezint Chiar nu ma asteptam la o asemenea promtitudine...Va spun ce au descoperit dupa ce ma intalnesc cu ei

sp67, Am din intamplare un unchi, mecanic la Radacini...a luat bolturile alea pe toate partile, le-a uns, a pus altele noi, le-a ciocanit, degeaba...dupa o saptamana cloncanitul apare din nou iar cand i-am zis mi-a spus ca imi cloncane mie ceva la cap ) ...dupa ce se calmeaza am sa-l rog sa mai incerce niste variante gorbyka, Chiar e interesanta ideea...si spui ca nu ai avut nici o problema de atunci???! poate ne scutiti de a cita toate postarile anterioare in intregime.

Cum e cu dopul ala pe unde il bagi?!

Haide ma, nu faceti misto de mine ...e ceva pe partea mecanica, e un joc in ceva si nu stiu unde...

Le-am schimbat si pe dreapta, au bagat vaselina, tot tacamul, au tras de pivot, de bascula, de toate si nu au pic de joc, sunt beton si totusi cloncanitul e la locul lui Vad ca nici voi nu aveti nici o idee Nu-mi ramane decat sa dau muzica la maxim

HEEEELP! La fiecare denivelare mai abrupta se aude un cloncanit pe dreapta fata (se auzea de cand am luat-o si nu avea decat 24 km) La 1500 km am schimbat caseta de directie, la fel! La 10.000 km am schimbat amortizorul dr. fata si etrierul, la fel! Ciudat ca dupa fiecare operatiune nu revenea zgomotul imediat, ci dupa mai multi kilometri... Mi-au spus ca ar fi din glisantele de la etrier, dar pe stanga de ce nu face???! Poate ma ajutati cu o idee

NU E OARE MAI USOR SA SCHIMBATI LAMPILE CU TOTUL

Baia de ulei la Ticozaur nu are garnitura, etanseitatea se realizeaza cu pasta siliconata. Vezi ca s-ar putea sa pierzi ulei pe la simeringul de distributie si nu pe la baie, eu zic sa cureti bine zona, s-o urci pe rampa si sa vezi exact pe unde curge

Mai mult ca sigur este din simeringul de la distributie, am patit si eu la fel, am schimbat garnitura de la joja de ulei de n ori, am pus mastic la joja, silicon, tot ce vrei, am schimbat chiar si joja...si degeaba...pana am ajuns la un mecanic destept si mi-a schimbat simeringul de la distributie (desi eu il schimbasem nu de mult timp). De ce s-a intamplat asta?!...pentru ca sunt doua tipuri de simeringuri unul ieftin, in jur de 50.000 si unul mai scump, in jur de 150.000, iar eu, ca romanul, m-am zgarcit Cand a dat jos simeringul era beton armat de tare de ziceai ca are 200.000 km, desi nu avea mai mult de 5.000...l-am pus pe ala mai scump (care e de la coreenii aia mici si destepti) si nu am mai avut nici o problema ...in concluzie, pentru 100.000 in plus m-am chinuit cateva luni bune si am dat si o gramada de bani. Succes in continuare

Salut pihai, Pot sa fii mai explicit in ceea ce priveste zgomotul la franare la viteze mici?!...daca erai in Bucuresti mergeam la un service Radacini (unde din intamplare am un unchi) si se rezolvau problemele...din pacate pana la 10.000 de km cam asta-i placa pe care o baga toti (daca nu-i cunosti):" lasati ca se mai "lasa" si o sa dispara problema!" E normal sa stea acul de la apa la jumatate, mai grav e atunci cand trece de jumatate...ventilatorul merge si el (dar nu il auzi), am avut si eu Tico si stiu cum "decoleaza" atunci cand porneste ventilatorul Bafta multa si sa o stapanesti sanatos!!!!

Am cumparat Matizul acum un an in mai 2004 si de atunci am facut 11.000 de km (din care numai 1.000 in oras, restul in afara localitatii), asta pentru ca am un Tico de servici care haleste zilnic pana la 250 de km in oras si nu se plange de nimic (bune masini ) De cum am luat masina de la dealer (avea doar 24 km) am constatat o bataie pe partea drepta pe care cei de la service au pus-o pe seama castetei de directie si au schimbat-o, bataia continuand...m-am dus in alt service si s-a dovedit a fi, de fapt, amortizorul de pe fata care avea joc in tija, l-am schimbat si de atunci nu mai am probleme. Mai am un zdranganit ciudat pe dreapta spate la denivelarile mici si dese, am verificat centurile de siguranta, spatarul banchetei, trusa de scule si roata de rezerva, amortizorul, NIMIC in neregula, chiar nu stiu de la ce este... In rest masina merge super Ok, am si foarte multa grija de ea, benzina numai de la OMV, totul schimbat la timp si cu ce e mai bun