Jump to content

XXL

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    70

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by XXL

  4. Posted

    Eu sunt cel cu Nubira la care am avut probleme cu proiectoarele. Becul la bord se aprindea, releul era bun, becul(cel de pa stanga pe care l-am verificat) era bun. Am mers la un electrician auto, care a defacut proiectorul stanga(cel care avea becul bun), l-a curatat de rugina si, surpriza, functiona. Cel de pe dreapta, la care nu prea se putea ajunge din cauza unui scut si a unui surub defect, nici macar nu mai avea becul, nici clema de fixare a acestuia. :wallbanger: I-a fixat becul, folosind alt model de clema, a curatat contactele de rugina si merge. In orice caz, mi-a recomandat sa-mi cumpar doua proiectoare noi, ca daca a intrat rugina in ele e cam greu s-o mai scoti la capat, e ca si cancerul.

    Ca sa rezum totul, iti recomand curatarea contactelor de la proiector, in special cel de masa. Atentie la fixarea becurilor, nu atinge sticla cu mana, se pare ca, pe langa performante slabe i se mai scurteaza si viata(nu dati cu pietre, asa am auzit).

  5. Posted

    Acum cateva zile am pierdut certificatul de inmatriculare, sunt sigur, asa ca elimin optiunea de a-l mai cauta. Ce ar trebui sa fac, ca sa rezolv problema repede si sa intru in legalitate? Am vazut pe site la politia circulatie ca trebuie sa aduc dovada de publicare in Monitorul Oficial pentru a-mi face unul nou, sau macar duplicat. Dar nu stiu cum sa procedez, trebuie mai intai sa dau vreo declaratie la politie? <img src= S">

    Mentionez ca am cartea de identitate in original, no problems, thanks God :osanale:

  6. Posted

    Schimba lichidul de frina din circuitul ambreiajului.

     

    Hai ca m-ai bagat in ceata. Nu ai putea sa fii mai explicit? Am mai lucrat eu cu fiare, Dacia am desfacut-o bucati in garaj, dar la ce nu stiu nu ma bag. Pleeeeeease!

    Legat de subiect, m-a lasat masca unul de la un service astazi (nu era service Daewoo). I-am explicat cam cum sta treaba, si mi-a spus fara sa se uite la masina ca ar putea sa fie dus ambreiajul, la 115.000 de kilometri, cat are masina. Sper sa nu fie adevarat, ar fi nenorocire, bugetar vorbind #-o .

  8. Posted

    M-ar interesa cum se poate si daca se poate face in regie proprie reglarea ambreiajului, mai precis aerisirea cilindrului acestuia, am impresia ca pedala e cam tare. Eu asa merg cu masina de cateva luni, de cand o am, dar am facut comparatie cu o alta Nubira si pedala e mult mai "moale" comparativ cu a mea. Mentionez ca intra bine in viteza, poate putin "agata" marsarierul si viteza a-2-a, ar putea sa fie si din timonerie problema. Se poate regla ? :scarpin:

  16. Posted

    Plevnei vizavi de Shell(parca):

    -putin timp la asteptare (10 minute)

    -emotii la introducerea masinii in service (spatiul e la milimetru, si am avut si norocul de ultimul elevator din service X(

    -mecanicii cam plictisiti, informatii de la ei stoarse cu greu

    -mi-au schimbat cuplajul de la caseta (aveam ceva vibratii pe macadam) si un semering tot pe acolo. Cam pe dibuite.

    -la iesire, dupa ce am plecat am observat ca nu imi pozitionasera corect volanul pe mijloc, asa ca acum cand merg drept volanul e putin virat catre dreapta (aprox 10 grade). Nu e asa o belea, dar ca idee... <img src= S">

     

    Impresie generala: neprofesionisti, adepti ai ciocanului si bajbaielii. Pretul oarecum corect.

  17. Posted

    Eu am facut asigurare CASCO marti, in 10 rate la ASIROM, am asigurat si jantele de aliaj,masina din 1999, cu alarma,evaluata la 5000 Euro, prima rata 160 RON, urmatoarele 9 cate 100 RON, inclusiv persoanele din masina :banana:

  22. Posted

    Astazi mi s-a intâmplat din nou o chestie. Până acum am trecut-o oarecum cu vederea, dar nu mai rezist.

    Acum vreo două luni am plecat la un drum mai lung cu masina (primul de asa întindere după ce am luat maşina-nubira I SX Wagon-1999) şi după vreo 100 de kilometri a început să mi se aprindă la bord indicatorul "check engine". Se aprindea câteva secunde şi după aia se stingea, şi tot asa. Am observat că e independent de turaţia motorului, nu are legătură cu nici un alt parametru (după părerea mea). Impacientat, am oprit la primul service daewoo din drum (la Buzău), mi s-a făcut o verificare cu testerul şi mi-au spus că e o problemă de la "senzorul de oxigen". Funcţionează, dar e de la benzina proastă, ziceau ei. Shell Bucureşti, cunoaşteţi problema. De atunci am evitat benzinăria respectivă.Astăzi iarăşi am facut un drum mai lung. Aceeaşi problemă. Şi nu ştiu ce să mai cred, nu mi s-a întâmplat niciodată în oraş să mi se mai aprindă. Motorul mi se pare că trage şi se comportă normal.Ce draq are ? <img src= (">

 

×
×
  • Create New...