surrender

Si motorul de 1.2l a avut probleme cu "beculetul". Am scris in urma cu cateva pagini acest lucru. Am patit-o si eu, inainte de revizia de 15.000 km. La fel s-a intamplat si cu majoritatea Aveo-urilor din parcul auto al firmei la care lucrez. Si toate au motoare de 1.2. Cauzele probabil ca au fost multiple si doar la una s-au inlocuit supapele. La restul masinilor problema s-a rezolvat prin resetare in service.

maine dupa-amiaza pun eu, daca nu pune altcineva inainte.

nu are turometru

La mine la serviciu avem un parc auto ce contine in jur de 200 de Aveo Hatch, cu motoare de 1.2l, imprastiate in toata tara. Discutand cu seful parcului auto, am aflat ca peste 80% din ele au avut probleme cu MIL-ul (inclusiv a mea). In general, problemele s-au rezolvat cu o resetare. Doar la una singura s-au schimbat supapele. Noi alimentam numai de la OMV, Carrera 95, cu exceptia localitatilor care nu au OMV.

7 persoane mature ? Liliputani presupun . Iar faza cu bujiile este mortala... la 7.500km >

sa fi sanatos, amice. am mentionat mai sus ca nu sunt agent de asigurari ci cu totul altceva. un agent de asigurari n-are nicio treaba cu daunele, nu le instrumenteaza, nu aproba plata lor etc. daca ai obtinut despagubiri pe vandalism, felicitarile mele. inseamna ca sursele mele din acele firme au mancat rahat. rog moderatorii sa-mi scuze off-topicurile

vad ca le stii tu pe toate. verifica cate firme de asigurari acopera vandalismul si apoi mai stam de vorba... verifica si care dintre ele plateste fara probleme un act ce vandalism. omniasig-ul acopera acest risc la full-casco, am verificat azi. problema este alta. de obicei, vandalismul se despagubeste dupa ce asiguratul actioneaza compania in judecata si castiga procesul. si asta nu o spun din povesti / din auzite, ci din faptul ca de 8 ani lucrez in asigurari, pe partea de audit intern, si mi-au trecut prin mana mii de dosare de dauna pe vandalism, respinse la plata, desi in conditii scrie ca vandalismul este asigurat.

verifica totusi in conditiile de asigurare anexate la polita.

vezi ce declari pe la asigurari... ideea e ca vandalismul nu este asigurat si este posibil ca unele zgarieturi sa fie considerate vandalism de catre daunasi... caz in care firma de asigurari nu plateste

service-urile astea numai sa schimbe stiu, dar nu cauta cauza reala a aprinderii acelui martor... si in cazul meu, cei de la radaci-bd. timisoara au vrut sa-mi schimbe supapele, dar problema s-a rezolvat de la sine, dupa un drum pana la piatra neamt si retur.

eu am cam elucidat misterul consumului exagerat... la inceputul anului, dintr-o greseala, am uitat o usa din spate semi-inchisa, astfel ca peste noapte, din cauza becului din plafon, s-a consumat toata bateria (asta chiar in weekend-ul cu ninsoara mare din bucuresti). a doua zi am pus bateria pe redresor vreo 45 de minute, apoi am pus-o pe masina. astfel, fiind resetat nush ce cip / calculator (intelegeti voi), am pornit la drum prin bucuresti... probabil ca nu i-am facut ce trebuia [idle learn sau alte nazbatii], asa ca masina a consumat de a rupt. lunea trecuta a trebuit sa dau jos bateria ca sa schimb becul de la farul din dreapta (se arsese faza scurta). dupa treaba asta, am avut un drum bucuresti - bacau, unde masina a consumat la fel ca inainte de evenimentul din ianuarie a.c. (cam 7.5 - 8.5 litri la 100 km) iar in oras am observat ca e mult mai sprintena.

Eu pana acum n-am schimbat placutzele de frana. Si nu cred ca e nevoie. Masina are 21.000 km parcursi, din oct. 2006.

eu am aveo de 1.2l si singurele trepidatii pe care le-am simtit in volan au fost la 150 km/h

daunasii de la asigurari nu se iau dupa ce scriu unii prin ziare. suma aia e aberanta daca e in lei. un prieten de-al meu, care are un clio, a gasit masina lovita in spate in parcare iar reparatia aia a costat 7500 lei, pe casco.

pompierii vor stabili o cauza probabila a pornirii incendiului [si asta din cauza multor dosare de dauna verificate].

pai sunt mai multe spile cu asigurarile... poate cealalalta firma de asigurari a preluat valoarea de nou din factura, nu din catalog de specialitate. on-topic: pt asigurator conteaza cauza incendiului, determinata de pompieri prin acel proces-verbal. Mult noroc!

pai cum am zis mai sus... in cazul in care consumul asta il constat si la urmatoarea alimentare, atunci o bag in service

pe mine nu ma deranjeaza consumul pentru ca masina este a firmei... toate cheltuielile sunt decontante, nu ma arde la buzunar.

dap, cam mare... cred ca din cauza traficului infernal... sa faci 6 km / ora zilnic e cam nasol. o sa vad daca se mentine acelasi consum, caz in care cred ca o sa fac o vizita pe la service.

masina mai e in garantie? din cate stiu, masina noua nu o sa vezi... eventual, asigurarile vor plati reparatiile in limita sumei asigurate.

pe timp de iarna a consumat 16 l / 100 km. am mers numai urban, iar in fiecare dimineata motorul merge vreo 5-10 min. pt incalzire, dezaburire si curatarea geamurilor, si apoi plec la serviciu.

la mine s-a ars faza scurta la farul din dreapta... sambata inlocuiesc becu'... sper sa reusesc fara sa apelez la service.

La mine nu se aburesc decat atunci cand ma enervez pe "meseriashii" din trafic care-ti taie calea. De obicei fumez la volan, cand sunt prins in trafic, moment in care geamul il cobor complet. Cred ca si treaba asta are ceva efect. Oricum, dupa ce ma urc in masina, ventilatia o las pe viteza 2 si, dupa ce se incalzeste suficient, o scad la nivelul 1.

Eu n-am probleme cu dezaburirea. Dimineata pornesc masina, dau la maxim ventilatia si jetul de aer orientat spre parbriz / picioare. Pornesc si dezaburirea pentru luneta din spate. Apoi, dupa o tzigara sau 2 [cand e mai rece], in masina incepe sa se faca cald si nu mai se aburesc geamurile cand ma sui la volan.

Carrera 95 de la OMV sau PetrOMV, frecvent [peste 1.500 litri], si Eco Premium 95 fara Plumb de la Petrom, ocazional [2 sau 3 plinuri in 10 luni].