dsign

aha. si ce zice de mylar faced foam? ca mie imi pare a fi izopren

normal ca pe tine nu prea te deranjeaza in espero... cu muzica cu tot devine deranjant la un moment dat. spuneti ca e periculos pe capota??? dar intre motor si habitaclu ce ziceti de o pisla? ca asa m-au sfatuit inginerii lu peste de la pitesti cind au vazut ce am pus pe capota. au zis ca e bine ce am facut dar nu e destul. ce mai vrei? normal ca nu ma iau dupa ei... dar totusi! apropo, a fost cutremur sau nu ma simt eu bine?

nu ma dau mare sofer, si stiti bine ca nu sunt (am facut un topic mai demult si se vede acolo de ce). dar nu vad care e treaba cu capota. ce legatura are motoru cu capota? de ce au mai facut capota daca tre sa se raceasca motorul pe acolo? sa stiti ca eu acum nu ma cert cu voi, vorbesc in contradictoriu... incerc sa pastrez o anume stare voioasa de spirit vorbind de fulga si marmota... daca vreti eu inchei orice discutie despre subiect aici. dar nu uitati ca mati are asa ceva si asa a inceput topicul. ne vedem la intilnire cind va arat un cielo cu blana turcu= ala de a vindut loganu

si daca vreti sa stiti, mi-am pus si cheder pe marginea capotei, pentru ca are buza pt asa ceva, dar dacia nu a pus ca era scump un cheder (150 000) acum nu se mai murdareste motorul. idee luata de la cielo de coreea

iarasi faza cu marmota. tabla este aluminizata... cataforeza va spune ceva? e clarca turcu nu stie boaba despre masini atita timp cit are 6 ani anticoroziune, nu ma doare nicaieri... ca doar n-o sa tin masina asta pina cind fac stranepoti!!!! scuze de offtopic.

da sa inteleg ca aia de 100 dolar reduce caldura si izoprenu aluminizat nu... biiiine mah!!!

nu, va zic acuma... oare nu s-a observat urletul motorului in teste? dar cu blocarea directiei cum e? nu-mi zice mie de testat... ca le cam testam noi pe pielea si buzunaru nostru.

dada, si marmota facea masaj lu fulga... cum e cu masina mondiala logan, testata si paratestata? nu e poza mea, e a unui baiat care stie ce face, va asigur.

ma tata, aveti poze cu matizu cu blana pe capota? aveti! exista la nubira? exista ca am vazut io. exista la papuc dizel? exista la toate, intreaba unde vrei. exista pt solenza diesel pt export? exista ca asa se vorbeste pe daciaclub. exista jde gauri pe nervurile capotei de logan? exista. de ce oare sunt facute? nu cre ca pt aerisire!!!!! spor la lucru mai tata

nu pun poze acu ca n-am. sunt bagate in alt calculator. dar va asigur ca am facut poze in timpul executiei, cu toate straturile...

incepui sa-mi ies din bostani... am zis braduti de plastic!!! aia ii mai scoti de acolo cu patentu dupa ce iti f..ti citeva degete. daca aveai 80 grade pe capota nu mai puneati voi mina pe ea asa usor... va mai chemati auto forumisti...

si daca iti demonstrez ca merge si pe cielo, cumperi materialele si iti fac io manopera pe gratis????

pai unde-i tata galeria???? e depaaaaaaaaaaaarte rau. bai daca eram primul care face asa ceva chiar si artizanal mai ziceam...

bai ma bagati in spital... nu se parleste!!!!!!!!!!!!!!

o sa pun poze o data ce am zis ca peste toate alea vine o bucata intreaga de izopren? prins cu braduti de plastic? ce mai vreti? e izopren cu folie de al ce nu atrage caldura oameni buni... a innebunitara maimuta fratilor

daca ar fi sa ia foc, inseamna ca nu ai putea atinge capota dupa ce mergi 2 ore prin oras vara!!!!! daca ar fi sa ia foc, s-ar fi cojit de multicel vopseaua de pe capota dumitale, domnule... roi vopseaua de pe capota este ignifuga??????? mai ginditi-va si voi, stiu ca e tirziu da totusi...

crezi tu? mai intreaba...

este deplasata parerea conform careia nu se mai aeriseste motorul daca pui blana de-aia... de ce spun asta: pai bine mai frumosii lu tata, prin capota se raceste motorul?????????? de ce mai aveti grila in spoiler? oricum ma simt mindru ca mai umblati si pe la daciaclub haideti sa va zic cum am facut eu(nu am poze ca inca nu am terminat , dar promit ca va lovesc cu ele cit de curind) : amluat izopren din ala ca in poza dar de la brico, se gaseste la metru liniar, cu un metru latime, de diferite grosimi. eu am luat de 3 mm grosime. asta l-am pus in gaurile dintre nervurile capotei, l-am decupat la fix, pe bucati. l-am lipit cu powertape. apoi, peste astea, am pus pisla antifon din tirg (200 000 lei metru liniar cu 2 m latime) taiata tot asa, bucati, dar mai mari. s-au astupat in acest fel gaurile dintre nervuri, adica pe interiorul capotei este o suprafata plana. pisla am lipit-o cu prenandez si powertape, ca sa u faca burta. peste toate astea am pus o folie intreaga de izopren din acelasi sortiment, pe care l-am decupat dupa forma capotei si l-am prins cu braduti de plastic pe nervuri (ca aveam deja gauri) se stie ca logan este destul de zgomotoasa in interior, deci as face tot posibilul sa atenuez zgomotul motorului. am observat o imbunatatire substantiala dupa ce am monat aceasta "blanita". ammai observat ca de fapt acele zgomote sunt de fapt rezonante... mi-a explicat mie cineva o chestie cu volume, ca ar fi mai mari si ca ar face rezonante mai pregnant decit intr-o masina cu interior mai mic... specialistii lu peste de la pitesti... oricum, va urez bafta celor ce vreti sa faceti asta singuri si va asigur ca la garantie nu zice nimeni nimic, ba chir or sa va felicite. daca doriti sfaturi, sitit cum ne gasiti (urmeaza operatiunea si la soran) sfaturile sunt gratis, munca pe bani... sa nu mai zica cineva ca ne laudam

asa... deci domnul hitman ii recomanda domnului ursu (care vrea las vegas in masina) sa ia legatura cu soran. eu, independent de cele postate anterior, ii spun domnului ursu ca soran e baiat de incredere, nicidecum ca domnul danielson nu ar fi facut treaba buna sau mai stiu eu ce. imediat se gaseste un anume domn, pus pe cearta, sa posteze, ca sa arate dinsul ce bine stie sa ne puna la punct. stiu foarte bine ca eu nu ma numesc nici techart, nici brabus, nici amg, nici postert, nici rieger nici... si nici nu m-am laudat excesiv, doar am postat unele imagini per care am considerat ca ar fi bine sa le vedeti. si nu cred ca este oarece delict sa fac bani din pasiunea mea pt. masini (ca doar sunt student si tre sa ma intretin) mai spun inca un lucru care ar putea fi deranjant pentru unii membrii ai acestui forum: e de admirat curajul domnului danielson care a facut ceva deosebit pt. a-si personaliza masina, spre deosebire de altii carora le este frica pina si sa-si schimbe casetofonul sau becul de pozitie ("vai imi pierd garantia"). a se lua la cunostinta faptul ca nu m-am referit la o persoana anume, cei afectati sa dea cu pietre, imi asum raspunderea... haideti sa inchidem discutia pe aceasta tema (care incalca subiectul dat in mod flagrant) si sa discutam despre tuning interior... multam later edit (again): sa va spuna domnul flex, membru al clubului dacia (pe dinsul l-am observat pe acolo) cit de mult imi fac reclama acolo, si cit de deranjant ma aflu...

deh, ce sa-i faci, internet pe cablu, multa plictiseala in timpul saptaminii, alea, alea... nu am vrut decit sa fac o gluma cu "soran iz za best", ursu stie bine despre ce e vorba (cu coada) si nu s-a laudat nimeni... se trezi un nene ca sa-l lasam in pace, ca nustiuce l-a deranjat pe dinsul. noi nu ne suparam, si atita timp cit nu ni se interzice, ne facem cit mai multa reclama... daca vreti sa stiti, exista in acest moment 28 forumuri ROMINESTI pe care ne-am facut reclama, eu soran si cu amicul nostru cu ledurile. in curind o sa fim inclusi si pe un sait cu si despre tuning... dar nu ma mai laud, ca ocup spatiul forumului. de la ce s-a pornit si unde s-a ajuns... multumim pentru complimente domnului vitezoman (NFS) later edit: sa il felicitam asa cum se cuvine pe domnul danielson, ca n-am apucat cu toata povestea asta cu fratii Petreush!!!!!! daca a facut totul asa cum trebuie, ar trebui sa nu aiba probleme nici cu soarele si nici cu caldura. eu de cite ori am vopsit plastice am folosit spritchit din tirg bafta si drum bun

Sunt la dSign acasa(eu SORAN) si ne minunam de ce scrie lumea pe aici. Ideea e urmatoarea. Eu cu DSIGN am avut numai clienti multumiti si daca nu au fost i-am multumit pana la urma...eu nu am precizat insa in cat timp am facut acele masini. Au stat si cate doua zile masinile la noi. Ideea e ca nu toti au incredere, multi nu stiu prea bine nici ce vor iar noi ne chinuim sa-i multumim. Ce facem noi e din placere si unicat de fiecare data.Ce fac aia in service e rutina si ideea e sa ia banii cat mai repede cu cat mai putin efort depus. E total altceva. Pozele nu spun nimik noi nu punem poze cu tot ce am facut ca nu avem nici spatiu si nici aparatul foto care sa redea lucrarea la adevarata ei valoare...

pt "cult of personality" sau primul urs cu coada: Soran iz za best!!!!

pai in loc de cauciuc, ii furi sireturile de la bashchetzi lu nevasta-ta si e perfect...

pui placa de pal sau o ranforsezi pe aia originala cu cornier de aluminiu

nu era mai bine mai baieti sa dati capacul de la frina de mina jos, sa montati cotiera pe el si apoi sa-l puneti la loc? ca banuiesc ca e prins in cleme capacu asta... daca nu...e ceva mai greu de realizat ce am spus eu (inca am ramas stupefiat de faptul ca toate capitonajele unui suzuki ignis aveau 5 suruburi restul cleme)