bustanv

Sincer sa fiu, nu am sofat niciodata un Logan, de aceea nu pot face comparatii intre 'tizel si Logan. Tot ce pot spune e ce am vazut cu ochii mei cand a dat prima zapada mai zdravana. Un taximetrist intr-un Logan aproape se lupta cu masina sa o tina pe traiectorie. Ii fugea fundul ingrozitor. Probabil ca partea din spate a Loganului e mai grea, nu stiu ce sa zic. Oricum, eu am fost placut impresionat de tinuta de drum a Matizului si de stabilitatea lui.

Azi-noapte, coborand dinspre Persani spre Brasov, am testat, fara sa imi doresc acest lucru, echilibrul Matizului. La 90 km/h, coborand panta unui delusor, la maxim 10 m in fata masinii a aparut brusc un caine gri (se confunda cu soseaua) de talie medie. Am reusit sa il evit cu usurinta, si sa revin extrem de usor pe banda mea. Mi-a fost teama sa franez violent, am ales varianta unui "ocol" rapid pe langa caine. Practic, a fost ceva gen "testul elanului", intr-o fractiune de secunda. M-a surprins faptul ca masina nu s-a dezechilibrat aproape deloc, dovedind o stabilitate uluitoare. Clar, povestile cu lipsa de stabilitate a Matizului sunt doar legende.

E vorba e o revizie impusa de producator intre 1000-1500 km, care e si gratuita dealtfel.

Bine v-am regasit! Imi cer scuze ca inca nu am postat nici o poza cu buburuzul pana acum. Buburuzul meu s-a procopsit cu un nume. Se numeste CHI. E o masinuta energica, si numele de Chi cred ca i se potriveste. (Chi, Qi, etc. - energie vitala la asiatici. N.B.) Tocmai am venit de la prima revizie de 1100 km, unde am aflat si care e povestea cu uleiul de rodaj etc. Mecanicul sef mi-a explicat ca masinilor cumparate de la unitatea lor nu li se schimba uleiul. Operatia de schimbare a uleiului survine atunci cand vine la prima revizie o masina cumparata din alte parti - una la mana, pentru a se asigura ca uleiul e cel original, Daewoo, si doi la mana, pentru ca pentru operatia asta ei primesc niste bani de la producator. Mi s-a mai spus ca motoarele vin rodate din fabrica si ca nu e necesar nici un rodaj ci doar o exploatare cu discernamant in primele mii de km. Cat de curand voi posta si niste poze. Pana atunci, cu bine.

VAXXi, stii cumva daca se ocupa cineva de autocolante si prin Brasov?

Asa ma gandeam si eu, dar vezi... Colegul meu neplatitor de spaga... Nu a beneficiat de asa ceva. E magarie, dar asta e tara in care traim. Nu iti fa probleme, AmunDei. Eu am condus timp de 7 ani un "camion" de Dacie 1300 din '72, credeam ca daca imi pot struni camionul (majoritatea prietenilor mei nici nu o puteau porni de pe loc), pot sofa fara probleme orice. M-am inrosit pana in varful urechilor cand am oprit motorul la plecarea de pe loc la un stop, si apoi cand o garam cu spatele. Dar asta s-a intamplat in primii 20 de km, pana ne-am invatat unul cu celalalt. Acuma deja parca ne-am sti dintotdeauna.

AmunDei, al meu avea fix 15 km la bord cand m-am suit in el si am plecat fericit de la dealer. Daca nu dadeam spaga, mai asteptam vreo 3 zile dupa masina. Mi-au facut cadou o racleta de gheata pentru parbriz, covorase de cauciuc de calitate, kit-ul auto obligatoriu (trusa, triunghi, extinctor), un deodorant pt Maty, un calendar cu Daewoo, mi l-au dat cu silicoane si l-au ceruit de arata scos de pe portile SIAB-ului cand m-am suit in el. Presupun ca un client obisnuit (nedadator de spaga) nu beneficia de asemenea servicii. Cel putin asa mi-a comunicat un coleg ce si-a procurat un Matiz de la aceeasi reprezentanta in decembrie, nu a dat spaga, a asteptat 3-4 zile si nu a primit nimic din cele de mai sus, in afara de vreo 15 km la bord in plus fara de mine. P.S. Am deja 160 km la bord (deci 145 facuti de subsemnatul). Ah, ce-mi place... Nu m-as mai da jos din el.

De ce rosu? Hmmm... To be or not to be... red. Rosu deoarece: 1. Cine a mai vazut buburuze de alte culori? (Am mai vazut eu niste gandacei cu elitre negre si puncte galbene, dar nu cred ca asta se pune). 2. E o culoare frumoasa. (Un coleg imi zicea ieri la servici ca mi-am luat Ferrari Light). 3. E o culoare ce te ajuta sa devii vizibil in trafic. Nu imi place ideea unei masini negre sau, cum se lauda mai demult un amic, fericitul posesor al unei masini de culoare "gri carbon, de culoarea asfaltului!". 4. Nu e o culoare pretentioasa, spre deosebire de culorile metalizate pentru care daca ti-a tras cineva o dara cu cheia trebuie sa vopsesti toata masina, pentru ca e f greu de nimerit aceeasi compozitie. 5. Cred ca lui Maty i se potriveste cel mai bine culoarea rosie. Am deja 150 km la bord. Am observat ca pe gheata buburuzul meu tinde sa danseze twist, dar se redreseaza suficient de usor, fara prea mari emotii. Deja ne-am obisnuit unul cu celalalt. P.S. fftopic: Inca nu am idee de pe la cati kilometri incolo ma pot incumeta la un traseu cu rampe accentuate gen Brasov-Poiana Brasov, sau Brasov-Bran-Campulung. Chiar as vrea ca buburuzul meu sa imi fie alaturi cat mai multa vreme, fara sa aiba parte de operatii majore.

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Se pare ca vom sarbatori data in care am capatat mashinutele in aceeasi zi. Si eu m-am urcat la volanul buburuzului meu cel nou tot joi, 24.01. Am deja 80 km la bord.

Bine v-am gasit! Sunt inscris pe forum de ceva vreme, tatonand terenul in Concluzia finala a fost: MATIZ!!!! Prin urmare, de ieri sunt fericitul posesor al unui Matizel rosu. Avand in vedere ca tot pana ieri am fost nefericitul sofer al unei dacii din '72 cu apucaturi de camion, Matizelul mi se pare o mica racheta. A trebuit sa imi adaptez rapid stilul de condus, adicatelea sa ma port extrem de finut cu micutul dar cochetul buburuz. Voi reveni cat de curand cu ceva fotografii. Pana atunci, numai bine!