woulfy

Care e scopul practic de a forta masina la viteze de genul 100km/h intr-a 2? Nu aveti pic de mila pt masinile voastre? Eu maxim din ce-mi amintesc: I - 30km/h II -50 III -70 IV -110 V - who knows... Un ultim indemn: Fie-ti-va MILA !!!!

@MCojo Nu vreau sa starnesc nici o polemica si nu am nimic personal cu nimeni. Mai precizez inca o data ca nu consider Dacia Logan ca fiind o masina buna si nu sunt fan Logan, insa e o chestie de principiu. Trebuie sa recunosti ca deseori se face o comparatie stupida intre pretul celui mai scump model Logan si pretul CIP al celui mai ieftin alt model de masina straina si se spune "ah.. pai daca mai pui 1000 E o iei pe asta" lucru care NU e deloc adevarat. Nu zic ca golanul diesel ar fi echipat super dar oricum are mai multe decat un model standard. Toate bune!

Din ce-mi spui tu mi se pare clar ca fara 11.000 eur nu o varianta reala la Logan. Si nu uita ca tu compari mere cu pere. Eu am pus versiunea de top Logan dci, tu mi-ai dat spre exemplu Fiesta, Accent si Symbol -coaja. Departe de mine sa zic ca Logan e o masina buna, dar mi se pare ca tare bat campii cei ca tine ca zic ca daca pui 2000 in plus iti iei o masina cu aceleasi dotari mult mai buna. Fara 4000 - 5000 Eur in plus nu ai o altenativa reala! Nu mai cita postul anterior. Foloseste Add Reply, nu Reply.

Sa vedem Logan pe injectie de care zici tu ~8700 E (full options) +2000 E =10700E, ce masina mai buna pe diesel pot lua cu banii astia dar DDP. Clio poate? Si e asa buna? Sa nu ziceti de preturi CIP, pt ca astea nu inseamna nimic pt mine atata timp cat eu cand ma duc platesc DDP!

@tolin_afc Off-topic dar simt nevoia sa spun. Eu cred ca multi nu va mai amintiti, dar inainte de '89 nu se putea vorbi de masina accesibila romanilor. Cand spun asta am in vedere 2 lucruri: 1-venitul din care era tare greu de economisit pt o masina 2-faptul ca marea majoritate se dadeau "pe sub mana", lucru care s-a perpetuat un timp si dupa '90 Dovada sta si nr de masini inmaticulate in Romania inainte de '89. Iar dupa '90 pe masura ce treceau anii se marea nr masinilor cu ~ 50%

M-am linistit, credeam ca vorbesti despre motorul dci, ca asta era trendul discutiei aici

Totusi f reusite nu cred c-au fost din moment ce la numai 1 an (sau 2) au fost inlocuite de daciile 1300

170 intr-a 4-a??? Pai si un bmw ar fi gelos pe asta

Mai poti adauga Cielo/Nubira2 (daca s-or mai produce)

Ce sa zic, tine de gusturi, daca tu preferi Matiz 3 in dauna golanelului, chiar daca probabil va avea un consum superior e treaba ta. Cat despre bani, cred ca tu ar trebui sa-mi dai Acum serios vorbind, din ce-am citit cel mai ieftin logan DCI va fi 7270, iar cel mai ieftin matiz 3 7800. Cel mai scump logan dci ~8700, cel mai scump matiz 3 - peste 9000

Am si eu o intrebare care imi da bataie de cap in ultimul timp: Practic cum se obtine un consum mai mic in regim urban? Folosind frana de motor sau lasand masina sa curga pana la stop fiind scoasa din viteza?

Nexia se mai produce in Bulgaria? Citeam mai demult pe un alt forum ca de curand GM ar fi lansat un prototip Cielo 2 (nu stiu daca chiar asa se numea dar asemanarea cu Cielo era evidenta). Ca un indiciu spoilerul spate e ceva in genul daciei supernova -cu un stop de ceata integrat Oricum masina era ca vai de capul ei parerea mea. Din pacate nu mai gasesc topicul sa-l vedeti si voi, dar probabil ca unii deja il stiti. Si deci inteleg ca am ramas ultimii mohicani cu vechile modele Daewoo, cam trist...

Pai nu te inteleg, n-ai auzit ca Loganul diesel va avea consum de 5.8 in oras? Eu zic ca e mai mic decat al spark-ului, de ce nu sari pe el?

E foarte interesant ca vad ca sunteti multi cei care mai vroiau solenza. Eu credeam ca sunt singurul si o sa aruncati cu pietre in mine Totusi atunci nu inteleg de ce a fost asa de mult "hulita" cand inca se producea... O intrebare: Daewoo-urile care s-au produs la noi (cielo, espero, leganza, nubira, matiz, tico) se mai produc pe undeva in lume? Eu unul nu stiu decat de nubira III si matiz III. Cred ca e interesant de stiut asta, pt ca cred ca e un mod de a prevedea daca vechile modele de Daewoo vor ajunge sau nu ca Olciturile din ziua de azi din lipsei pieselor.

Nu, eu as zice sa vorbim si despre masini straine, tocmai de aia n-am facut nici poll.

Pai si care e ideea? Astea se produc in prezent. Topicul era despre modelele care NU se mai produc.

Nu am facut poll la acest topic pt ca sunt mult prea multe masini in cazul acesta. Personal eu regret ca nu se mai produc 2 masini: 1- Espero -probabil ca sunt subiectiv, insa masina si acum imi place foarte mult ca design. Mi se pare ca dintre modelele Daewoo de la vremea respectiva, Espero s-a "prafuit" cel mai putin. Asta nu inseamna ca nu-mi plac mai mult alte masini. Un neajuns pe care intr-adevar il are espero, este consumul cam mare prin oras, dar era un lucru peste care s-ar fi putut trece. 2-Dacia Solenza -care stiu ca a avut 1001 de critici, dar mie personal mi s-a parut o masina perfecta pt oras si cu care nu-ti era frica sa iesi in in afara orasului (fata de masinile din clasa mini..). In plus avea si portbagaj cu adevarat unde sa-ti pui cumparaturile de la hiper-market si nu erai nevoit sa ti le pui pe bancheta din spate cum am vazut ca e mai nou moda... Consumul mi se parea super OK, 7-8l/100 prin oras, iar cu demarajul sau lasa in urma destule masini (printre care si un espero ca al meu ) Alte pareri?

E adevarat, dar iarna, la pornire motorul merge mai turat ceva timp pana se incalzeste - deci consum suplimentar. Cred ca adevaratul consum e vara - candva cand sa nu folosim A/C (eventual noaptea)

Foarte tare !!!

Oricum chiar daca vin Ford/GM vor trebui facute investitii majore la Craiova. Adica cineva zicea ca fabrica e la nivelul anului 2000, probabil ca e asa, doar ca sa nu uitam ca la Craiova se produc masini dupa tehnologia anului '95.

Chiar observasem ca prin oras Kalos-urile noi arata diferit la faruri. Acestea au o tenta mai inchisa la culoare, mai sportiva as spune eu, lucru care-l prinde mai bine pe Kalutz Farurile astea noi nu-mi plac..

sa fim sinceri, la exterior deosebirile exista dar sunt prea putine pt a face din logan o masina de 20 k euro. Totusi, s-au mai vazut si alte masini low-cost care modificate s-au ridicat la preturi aberante. Acum tin minte doar 2 modele de trabanat: decapotabil (care a rulat si pe la noi o perioada) si tot un trabant limo

Si la mine la espero face, dar e interesant ca se aude doar cand e motorul rece. Se aude doar cand apas pe ambreiaj, nu-i nevoie sa schimb viteza!

Se pare ca nimeni nu prea salveaza daewoo Romania. Am auzit in seara asta la stirile protv ca statul doreste clar sa cumpere integral daewoo Romania si sa o revanada la unul dintre 4 mari producatori de automobile interesati. Unul dintre acestia 4 s-a specificat ca fiind ford, de restul nu s-a zis nimic. Interesant e ca Renault se pare ca nu si-a manifestat intentia sa cumpere fabrica de la Craiova lucru extrem de bun pt noi deoarece nu va exista monopol Dacia. Pe de alta parte cum se intampla cam de fiecare data la stirile despre viitorul lui Daewoo, se precizeaza doar ca cel mai probabil nu vor exista disponibilizari insa nu se spune exact daca se va mai produce vreun model Daewoo la Craiova. Are altcineva informatii mai complete?

E cu adevarat modern si frumos. Poate prea multe linii curbe, dar stiu nemtii sa faca masini frumoase