mosgerila

Dacia 1310 in stare de functionare, motorul in stare buna, probleme la tabla. Carlig remorca. Cutie 5+1. An fabricatie 1989. Se poate folosi si in programul Rabla a 2-a zi dupa cumparare. Pret 1000 RON.

Salut, sunt interesat de masina. Ce a avut la motor? Ce dotari are? AC? Euro?

Ieri dimineata dupa doar o zi in care nu am pornit masina m-a lasat bateria. Evident am cumparat una bucata baterie ce nu se potriveste pe Nubira 2 pe care a trebuit sa o schimb. Din 5 magazine numai la unul am gasit bateria potrivita: Varta 65/600 la 280RON Bateria veche in afara ca era cam umflata, avea ochiul de control ok si nici pe bec nu arata sfarsitul. Intrebarea mea este ce mai trebuie facut la schimbarea de baterie? Pus un tester pe ea?

Vand Aspirator DeLonghi XE1274 cu filtrare in apa si SPALARE, putere max.1500W, filtru poliuretan motor, 4 functii diferite: spala, usuca, absoarbe solide si lichide , diverse accesorii, tuburi telescopice. Folosit de cateva ori, in stare perfecta de functionare, toate accesoriile incluse. Pretul in magazin este de 1000 RON. De vanzare din cauza spatiului... Pret de vanzare - 650 RON.

gabytzuuuz - masina arata foarte bine dar nu se incadreaza in bugetul cumparatorilor Din cauza asta se ia in calcul si varianta unui Matiz. Bugetul pentru cumpararea unui Cielo sau Matiz e cam 2000 - 2200 Euro.

Salut, Cumpar Cielo, intretinut, preferabil propietar. Pot sa ofer la schimb si una bucata Dacie 1310 cu motor in stare perfecta de functionare dar cu probleme estetice. Oferta este valabila 1 luna dupa care se va lua decizia.

Schimb cu o Nubira 2, 2003, 90.000 km, te intereseaza?

Schimba bujiile + fise.

Salut, masina: Nubira 2, an 2003, 87000 km la bord. problema: consum mare de ulei la drumuri lungi. Dupa cartea tehnica masina a vazut in tinerete ulei Daewoo si Aral 5W40. La 76000 km am facut schimbul cu un Pennasoil 10W40 (in 5000 de km am completat cu aproximativ 2 litri). La 82000 km am schimbat in Germania cu un ATU 10W40 si iar a fost nevoie de completare. (in aceasta perioada am facut drumuri lungi de peste 4000 km). Dupa intalnirea cu ovi_jer in care masina "a trecut testul", ieri am schimbat uleiul cu un OMV Bixxol 5W40 + filtru Mann. Masina se comporta simtitor mai bine si pare ca are mai mult pofta de viata . Sper sa se regleze problema consumului de ulei, desi alte pareri din service erau ca va devora cu mai mare placere OMV-ul deoarece este mai subtire... Astept si alte pareri ...pozitive si optimiste daca este posibil.

Salut, ma intereseaza daca a inlocuit cineva tapiteria plafonului interior la o Nubira 2, cat costa si alte informatii. Problema care ma deranjeaza este ca in dreptul lunetei, din cauza soarelui, este cam deformat. Numai bine!

... Am pus masina pe tester si am scapat, nu este sonda lambda ... am schimbat bujiile si fisele. Masina merge ok si nu se mai aprinde check engine. Dupa cate mi-a spus cel cu testerul bujiile au dat eroarea in sonda lambda. Sper sa fie asa dar imi trebuie si alta parere...

Am facut 2100 km (Germania-Austria-Ungaria-Romania) mers constant cu 120 - 130 aproape 70% din drum. Martorul check engine se aprindea numai in viteza a 5-a la 3500 de turatii (daca acceleram sau daca reduceam viteza se stingea). Am simtit pierderi de putere in pante si in viteza 1 sau 2 mergea in smucituri (mari probleme in blocaje pe autostrazi ). Semne de intrebare: 1. A consumat foarte putina benzina. 2. A consumat foarte mult ulei, poate ca si din cauza ca am mers fara prea multe opriri si cu viteza (am completat cu Mol 10W40 in Arad - 1,5 L). In afara de aceste probleme masina a facut fata drumului! Azi incep sa remediez pe rand problemele, incep cu pompa de benzina si sonda lambda - la sfaturile lui ovi_jer si Mircea. Inca nu am gasit un tester in Rm Valcea, ovi_jer raman dator daca imi dai un raspuns in PM sau aici.

Nu prea am simtit pierderi de putere sau smucituri in mers doar ca observam ca in unele pante cand era normal sa am ceva demaraj se aprindea martorul '' check engine'' si masina tragea destul de bine doar ca eu eram mai stresat de situatie si nu o acceleram... In legatura cu uleiul, am verificat si mi-am dat seama ca nu se strange cuminte in baie sa ii pot lua masura desi martorul de ulei nu se aprinde iar la pornire se stinge imediat, ma gandesc ca e si vina uleiului. In schimb motorul se aude foarte bine. Am facut primul schimb de ulei in luna iunie dupa ce am cumparat-o, vechiul propietar folosea Aral 5W40 si oamenii de la service mi-au zis ca nu e potrivit pentru motorul meu... si mi-au pus Pennasoil 10W40 + '' garantie verbala '' ca nu o sa am probleme . Ce ulei e cel mai potrivit pentru Nubira 2, 1.6/16 V cu 83000 km la bord? Ce ulei e mai fiabil si pot completa?

Salutare si multumesc pentru informatii! Intrebarea mea este daca mai pot merge cu masina fara sa am probleme majore avand in vedere ca nu sunt in tara si am de facut drumul de intoarcere...inca 1800 km Am observat ca am mici scurgeri la ulei...folosesc Pennasoil 10W40, daca nu gasesc tipul asta de ulei si completez cu alta marca cu acelasi indicativ ce riscuri pot sa am? Am vazut ca suntem ''vecini'' in Valcea unde imi recomanzi sa fac verificari & service? Poate organizam o intalnire... Bafta!

Salutare, Am si eu o problema cu martorul '' check engine'' la o Nubira 2 din 2003 (83000 km la bord)...am vazut ca a mai fost in discutie. Am facut un drum mai lung de 1800 km si cand ajungeam in viteze de 120 martorul se aprinde dupa care se stinge foarte repede daca accelerez pana la 140 sau putin mai greu in cazul in care franez... Masina se comporta normal in rest, am completat si uleiul (poate mai mult decat necesar). De curand am schimbat filtrul de aer. Ce poate sa fie...