Jump to content

tomescus

Membru
  • Content Count

    15
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by tomescus

  1. Nu am mers deloc pe pista distributiei ca banuiam ca daca se rupe sau iti fuge iti rupe instant supape eventual pistoane. M-am gandit ca ceva la sistemul de aprindere in lantul alternator-baterie-bobina de inductie-delcou-fise-bujii sa nu functioneze la parametri normali. Sper sa nu spun tampenii. Imi promit sa studiez sistemul de aprindere mai indeaproape.
  2. Am inteles. Maine voi verifica daca cureaua de distributie este intinsa. Daca a sarit 1-2 dinti e posibil sa fi strambat supape, pistoane?Puteam sa mai merg cu masina? Nu am depistat niciun zgomot de fier pe fier si am incercat sa ascult si cu surubelnita. Oricum la cum vibra puteam sa-mi stric timpanul.Cat de ghinionist sa fiu?!!! Multumesc pentru sfaturi pareri !
  3. Am scos siguranta de 40 A-aceea stiu ca e siguranta ECM- de dimineata si am tinut-o mai mult de 10 s. Am incercat si un Idle Learn dar cum a pornit motorul cum a dat in balbaiala. Motorul se racise pe timpul noptii. Cat despre cureaua de distributie, ea a fost schimbata la 65 000 km asa cum spune manualul. Daca era sarita mai mergeam 60 km? Ambreiajul l-am ridicat f lent cand am executat pornirea.
  4. Primul meu post pe acest forum vine odata cu probleme la Matizul meu din 2004 cu 75000km. Dupa o descarcare a bateriei pe motiv de lumini uitate aprinse si o pornire in treapta 2-a la vale executata cum am stiut eu, mi-a aparut un mers neregulat al motorului. Mai exact un mers in suturi cand acceleram si decceleram. Plus lipsa de raspuns la accelerare si miros de benzina in gazele de evacuare si un fum negru. La relanti motorul vibra tare si parea ca un piston nu lucreaza. Am inspectat conexiuni admisie aer si toate mufele, furtunaselele sa fie la loc, la fel si fisele -nimic suspect. A trebuit sa fac un drum 60 de km de nevoie pana inapoi acasa. Aproape de finalul drumului mi s-a aprins de 2 ori MIL Mi-a consumat benzina ca la balamuc si mi-a mers preponderent in suturi. Acasa am scos bujiile si toate erau afumate, capacul de delocu era curat, fisele ok si dau scanteie cand le scot de pe bujie. Mentionez ca bujiile, fisele, capacul delcou, rotorul sunt noi si schimbate aprox de o saptamana timp in care masina a mers ca unsa. Ulei GM 5W30 este, lichid de racire este, filtru aer este schimbat de curand, galeria de admise si IAC sunt curatate de curand cu carb cleaner, valva PCV schimbata, baterie de 1 an. Voi face o vizita la service sa imi citeasca codurile de eroare. Rugaminte mea este daca ma puteti ajuta cu un diagnostic in mare ca sa stiu la ce sa ma astept la service. Nu vreau sa inceapa baietii de la service sa-mi schimbe jumatate din piesele masinii pana gasesec ei buba dupa metoda "ghici". Eventual cum pot masura daca bobina de inductie si delcoul si fac treaba. Filtrul de benzina nu l-am schimbat de ceva vreme si nici nu l-am verificat. Am cautat probleme asemanatoare pe forum si nu am gasit. Imi cer scuze daca am postat ceva ce a mai fost discutat sau daca informatiile cerute de mine se gasesc cu search-eu nu am gasit. Greseli pe care consider ca le-am facut:-am uitat luminile aprinse; am pornit masina la vale-puteam sa astept sa iau curet de la cineva sau poate se incarca singura; am mers 60 de km dupa ce a aparut problema. Sper sa nu fi deteriorat cumva motorul. Multumesc pentru ajutor!
  5. Buna ziua Ma intereseaza daca aveti pe stoc piesele acestea pentru deschidere mecanica din interior portbagaj matiz. Codurile ar fi: - levier comanda dubla (ansamblu de manete(pt. rezervor si portbagaj) cod-94580481 sau 83320-78B00-000 - cablu cod- 96315587 - placa zavor cu actionare suplimentara prin cablu cod 94580477 Va multumesc!
 

×
×
  • Create New...