dsasorin

si nu am senzori nici la usi ? Daca imi baga unul o ceva universal in butuc si mi-l deschide, alarma cucu ... de abia astept sa ma duc sa testez fara baterie la cheie...

Eu cred ca acel "cititor " e de fapt un receptor in bord pe undeva, care citeste prin unde radio faptul ca esti cu cheia linga masina (cheia are un emitator) ...Nu e nimic optic...totul e radio...parerea mea. Stiti ce test o sa fac ? Scot bateria de la cheie, astfel incat sa am o cheie moarta. Asa cum ar veni cineva cu o cheie contrafacuta...sau cu nu stiu ce sistem de copiere al butucului usii...si sa vedem, suna ?

"Dupa ce ai umblat in portbagaj si l-ai inchis suna pt. ca nu ai deblocat usile" restul imi este clar, multumesc de confirmare...asa speram si eu ca e de fapt, ca masina "simte" ca ai bagat cheia adevarata prin emitatorul din ea, si de aceea nu suna cand bag cheia... dar tot nu inteleg de ce ar suna dupa ce inchid portbagajul....(cu usile blocate) si nu stie nimeni ce model de alarma avem ? vreau sa o caut pe net sa vedem ce stie...dar cred ca nu e ceva comercial... care se da la cutie...

Salut. Eu am un Aveo cu 4 usi varianta Platinum,din ianuarie 2008; ce vine din fabrica cu o alarma. Vanzatoarea de la DIBas mi-a zis ca ar avea senzor de soc si alaramare la deschiderea oricarei usi, capote, portbagaj. (asta inainte de a o ridica...(bun zic eu, nu mai trebuie sa imi pun alta) Dupa ce am luat-o , am testat-o si evident ca nu avea senzor de soc. (am dat niste picioare la roata, si nimic...) Si mai e ceva: Pun alarma , si daca deschid portbagajul cu cheia, alarma nu suna...Suna DUPA ce inchid...Ciudat rau, sa fie o problema ? Iar daca pun alarma, mi se pare normal ca atunci cand deschid ORICE usa cu cheia, (fara sa dezactivez alarma) sa sune alarma. Sau se dezactiveaza singura ca sunt cu cheia aproape de masina ? La mine daca deschid usa de la sofer cu cheia, se dezactiveaza tot, si nu suna alarma... Daca vine vreunul cu "ceva universal" si deschide usa de la sofer, alarma ar trebui sa sune ,nu ? Ce alarma mai e si asta care nu face ce e minimum necesar si normal ? 1.La voi cum e ? La fel ? 2.Stie cineva ce model de alarma e la Aveo Sedan Premium ? (marca, model) 3.Pe unde o fi plasata alarma ? (nu goarna, ca nu are..., alta belea...)

Asta nu pricep...ce naiba sa poate intimpla la discuri, astfel incat sa imprime o vibratie in volan... De la cauciucuri, valuri, etc e logic sa fie vibratii, dar la discuri ? Ele se pot toci regulat sau nu, in timp... Conduc CONSTANT pina la 3000, apoi mai dau un zvac de vreo 3 sec. pina pe la 3200-3400 si schimb, si stau iarasi pina in 3000... Faptul ca dau un zvac sa ajung la 3200 nu se cheama ca conduc cu 3200. Conduc constant cu sub 3000. Numai bine !!!

M-am gandit sa pun si eu universale. Prin Autovit Bucuresti am gasit unele, dar nu au aceleasi gauri pentru suruburi ca si plasticul de sub aripa mea. Adica eu intre suruburi trebuie sa am vreo 6 cm, iar la alea universale din cauciuc, distanta e mai mare. vreo 8 cm cam asa. Ce naiba pot face? Voi de care universale v-ati pus? Stiu ca sunt mai multe modele? Un indiciu ceva ? Merci... Acum ii intreb p-aia de la DiBas daca am voie sa-mi pun Aparatori Noroi, fara a gauri tabla cumva...

e ceva gresit in modul meu de a conduce ? nu pricep ... ori o fi tremuriciul de la ABS ...

Aveo Platinum 4dr 2008 900 km Pina acum merge OK, dar nu am pus nicio frana brusca... Sunt in rodaj La carte spune sa nu o fortez cu franele... Nu depasesc 3000 rpm, si schimb pe la 3200, si merg in general intre 2000-3000. Doar pe la semafor ma tarasc cu 1500 rpm. PS: De unde ar veni trepidatiile in volan daca se uzeaza discurile un pic ?

LA fel si eu , am masurat cu gps. LA Aveo am cam 7-8 % mai mult pe bord. LA Dacia din 82 era EXACT EXACT ca gps. Interesant... Tind sa cred si eu ca aia din fabrica intentionat calibreaza mai sus afisajul cu ac la vitezometru.

prin hartoage nu scrie nimic referitor la asta... spune in general ca nu e permis montarea de sisteme nu stiu de care... fara sa fie facute de dealer autorizat chevrolet... sunt cateva fraze mari si bune... Chiar nu stiu exact in ce intra suruburile de la presurile astea.. in tabla direct , sau in plasticul ala din interiorul aripilor ? Sau au un fel de dibluri din plastic? Mi se da si suruburi la cumpararea lor? Abram Burel, nu mi-e clar daca ti-a dat vreo dovada ca ai montat la ei scutul... Pe factura scrie ceva si de montat scutul, in afara de pretul scutului ? Eu de asta sunt interesat, chiar daca iau de la un dealer chevrolet presurile, trebuie sa ma duc la departamentul tinichigerie sa le montez, cu bani, evident... Imi vor da oare ei dovada ca am montat la ei 4 plastice nenorocite ? Ca nea Gica de la tinichigerie care se pricepe sa insurubeze 12 suruburi si care vrea sa ii dau 1 mil, sigur nu-mi da dovada cu stampila... Trebuie sa ma uit pe dedesubt sa vad daca s-ar putea monta scutul direct in piulite (daca exista piulite din fabrica), sau e nevoie sa sudeze ei piulite, caz in care nici nu vreau sa aud de montat in asa fel... Am intrebat pe baiatul de la GTT si mi-a zis ca scut nu exista pt Aveo, si ca cica daca monteaza cei de la Radacini, ar fi ceva facut si adus din Turcia...si ca nu e recomandat... PS1: Sa dau de acest user Lao, sa vad si ce parere are el... PS2: Oare exista presuri de noroi echivalente si mai ieftine care sa se potriveasca si la Aveo ? Aici cred ca nu conteaza calitatea asa de mult, ci doar forma lor... Ma gandeam sa trec pe la Autovit (in Bucuresti) sa caut, dar nu stiu dimensiuni, forma, si ma pacalesc vanzatorii imediat...

clar ...alea negre...

Salutare. Am un Aveo sedan de o luna. Vreau sa imi cumpar sorturi de noroi ( nu stiu care e exact denumirea lor tehnica). Ma intreb: Daca gasesc sa le cumpar, pot eu apoi sa mi le pun singur ?( cred ca sunt 4 suruburi de caciula). Ca am intrebat asa de forma pe cineva de la service si mi-a zis ca ar veni montajul lor in jur de 1 mil ... . (iar ele costa cam 1 mil si ceva toate) 1. Pierd oare garantia daca mi le montez eu ? 2. Bon pe ele iau cand le cumpar , dar bon ca mi le-au montat cei din service mi-ar da ? (sa am dovada la garantie daca imi cer aia) 3. Daca mi le pot pune eu, si nu afecteaza garantia, pot atunci sa-mi iau ceva echivalent ? (doar sa se potriveasca fizic, si mai ieftin Aceleasi intrebari le-as pune si pentru Scut motor... (montare cu suruburi , evident)

DRL pt mine inseamna faza scurta...(la Aveo nu la tiruri) aprinsa automat la pornire motor. (Altceva nu-mi vine in minte ) Eu am echivalat obligatia DRL cu obligatia de a aprinde faza scurta la drumuri externe... fftopic: Acum imi sare in ochi chestia asta in filmele americane...De cativa ani buni ei au DRL...Asa concluzionez cand ma uit la masinile lor in filme...Pina acum nu bagam de seama...

Gata, m-am linistit. Va multumesc tuturor pt. sfaturi.

Asta e ... DRL care seamana cu faza lunga. SI cum la noi nu vine cu DRL... e si el acolo degeaba. Dar si la noi acum e obligatoriu sa ai DRL. Aia nu stiu chestia asta cand distribuie masinile in tari ?

OK, m-am linistit. dar nu stie nimeni ce inseamna EMS ? Si de ce in interrior am EMS ? Si ce ar putea face acel releu principal ? Ma gandeam ca daca e principal ar trebui sa il aiba toti, indiferent de nivelul de echipare. E ca si cum ar putea exista masina cu bateria de 12 V optional, la un nivel superior de echipare. Ciudat... Daca toti sunteti lamuriti cu lipsurile astea si nimeni nu e curios ce ar putea insemna, atunci bagati topicul la arhiva...in sertar. Nu ma pricep aici. Adica cum toti electrozii ? Eu la dacie aveam 4 bujii si fiecare cu un electrod, nu ? Repet, masina merge brici.

Am led pt faza lunga albastru intens. Merge ok; el se afla in centrul panelului. Eu mai am unul in drepta (icoana seamana cu cea de faza lunga). Deci in dreapta linga icoana de airbag. Dar nu mai conteaza... e clar ca e de la altceva de la americani...ca nici in manualul roman nu e.

SAlut. Va mai stresez cu ceva: 1.In caseta de sigurante din blocul motor am 2 sigurante lipsa: EMS1 (F18) si EMS2 (F19) ambele de 15A. LA voi cum este ? La fel ? Si ce insemana ele ? Curios este ca in caseta de sigurante din interior am asa ceva. Am sigurante EMS1 (F2) si EMS2 (F16). Ce naiba se intimpla ? 2.Tot in caseta de sigurante bloc motor imi mai lipseste si Releul Principal (R10). Asta ma sperie rau; mai e si principal, si lipseste... Stiti ceva ? AM pus si poza cu "lipsurile". Ma clarifica cineva, va rog ? PS: Masina merge OK, toate beculetele, sistemele merg OK. PS: in schimb am siguranta de la trapa (interior F4), dar nu am trapa.

Matorul de airbag de pe bord (cel de pe panel ace indicatoare) merge ok, adica clipoceste de vreo 5 ori parca si gata, apoi se stinge. Eu m-am impacientat in legatura cu cel pus de forma pina la urma (cel din ceas) Si stati ca mai e ceva: Chiar in panelul de bord principal, mai sunt cred ca 4 icoane puse de forma (una de HOLD, alta de pilot automat, alta de frane, alta de faza lunga) toate neactivate... Ramase de la varianta full de la americani. Acum e clar, gata. Nu mai tip in legatura cu ele. Bine ca ne-am clarificat baieti. PS: Daca ati sti cat m-am strofocat sa inteleg ce-i cu dopul ala simetric cu cel de avarie... Bine ca m-am lamurit si cu asta (deci era pentru varianta cu volan pe stanga....)

a) Am facut poze la ceas. Se vede clar ca am 2 icoane in dreapta. Una pentru check Airbag2 (adica pasager fata) si alta Airbag2 dezactivat. Prima nu se aprinde niciodata, iar a 2-a doar cand dezactivez Airbag2. Deci la prima icoana e nedumerirea... b) Am cautat si in manualul in limba romana al masinii. Am vazut ca e decat icoana a 2-a, atat( deci doar cea cu dezactivare Airbag2, nu si cea cu CHECK.) Avusesem impresia ca si aici sunt ambele. Ciudat...Si in realitate am 2 icoane la ceas. Inseamna ca e in plus acea icoana...a ramas de la modelul american ...N-au mai schimbat ceasul ca sa fie mai ieftin... Am dreptate ?

2.Scuze, Cum pot modifica numele topicului ? AM vrut sa zic AIRBAG 2, nu ABS2. Iertati-ma. 1.Tocmai d-aia sunt uimit si eu, ca scrie in manual ca ar fi trebuit sa se aprinda. Cand il dezactivez se aprinde o alta icoana dedicata pt acest lucru. O icoana linga ceas cu un X (adica AIRBAG 2 - OFF). Ar fi trebuit, zic eu in continuare, sa se aprinda icoana de check Airbag2 (tot linga ceas). De ce mai e acolo daca nu ar fi trebuit sa se aprinda asa cum ziceti voi ? De ce se mai face referire in manual ? Am 2 manuale: unul in romana (carte data de DIBas) si unul in engleza (fisier pdf de pe net luat). Ele ca structura sunt diferite, dar ca informatii sunt cam la fel. O sa fac o poza deseara cu icoanele de linga ceas (cea cu Functionare Airbag2 si cea cu Dezactivare Airbag2). Acum sunt chiar mirat. Chiar numai eu am observat chestia asta ? Later Edit: HAI ca am luat un screen shot din manualul in engleza (din pdf)

Salutare tuturor. Am un Aveo Platinum de cateva saptamani. Poate imi dati un sfat, o idee la mica mea problema. Cred ca am o problema cu Airbagul de pasager fata. Ar fi trebuit ca la contact sa se aprinda/ sa clipoceasca de cateva ori icoana de linga ceas (AIRBAG2). (Asa am inteles din manual). Cel de la sofer clipoceste OK (pe panel bord), apoi se stinge. Ei bine, cel de pasager e mereu stins. Mentionez ca: 1. Daca dezactivez airbagul fata pasager (din torpedou cu cheia) se aprinde icoana cu Airbag 2 OFF. 2. Nu misc mereu scaunul fata dreapta. La inceput l-am mutat si atat. Ce parere aveti ? 1. O fi o mufa scoasa, ceva ? 2. O fi defect airbag lateral pasager ? 3. O fi ars becul AIRBAG2 de linga CEAS ? 4. O fi o siguranta arsa ? 5. Imi functionaza in clipa asta (cu becul mereu stins) airbagul pasager ? (fata si lateral) Ma gandesc poate rezolv ceva in bine fara sa ma duc la service. Ca trebuie sa ma invoiesc aproape o zi. (tocmai la DiBas e dealerul)

Pentru Aveo, sa ma ghidez dupa procedura de resetare ECM la Kalos ? (coincid sigurantele ?) si Pt. IDLE Learn sa fac la fel ?

dar in bucuresti gasesc oare undeva aceleasi ? si inca ceva : gaura pentru airbag lateral...pare cam mica in pozele alea...ar trebui sa fie mai mare totusi... nu risti sa se blocheze airbagul in "ceva" atunci cand vrea sa iasa DOAMNE FERESTE.