Jump to content

freemind

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    176

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by freemind

  1. Posted · Edited by freemind

    Am revenit duminica, pe 16, din Bulgaria, Nisipuri. La vama nu mi-au cerut nimic, in afara de Carti de Identitate sau Pasapoarte si Certificatul de Inmatriculare al masinii. Masina e luata in Leasing, pe firma, soferul eram eu (sic). Nu mi-au cerut procura, imputernicire, asigurare, carte verde, absolut nimic, poate nu aveau chef de munca, taxe, 5Euro la bulgari, mi-au dat o chitanta si... Drum Bun in limba romana :) . La intoarcere, pe vamesii bulgari nu i-am vazut deloc, ce-i romani ne-au cerut actetele de identitate sau pasapoartele.

     

    PS nu am vazut politie bulgara pe drum nici la dus, nici la intors... pustiu, parca daduse bomba...

     

    PS` nici permisul de conducere nu l-a cerut nimeni...

  2. Posted

    @freemind - ai pus Efix de la Rompetrolul ala? (de fapt astia au si altceva de 95 in afara de Efix?) Cum se comporta masina? chiar era asa dif. de consum? nu de alta, dar e f. aproape si de mine

     

    Nu am pus Efix, ci Fara Plumb 95... si, da, acum ca a spus Mircea, e mai puturoasa, si ma gandeam ca este cazul sa schimb uleiul... si chiar l-am schimbat, azi :tongue: ...

     

    Nu am facut asta la doua plinuri, de-a lungul unui an si ceva tot fac consumuri, si sunt sincer, nu vreau sa vand masina!

  3. Posted · Edited by freemind

    In ianuarie, anu` curent, Valea Oltului - Bucuresti, localitati 60, in afara 100, pe autostrada intre 110 si 160 consum 6.3, nu mai stiu unde am alimentat.

     

    In Bucuresti, alimentat Petrom, pe Str. Jiului, consum 11... 11,5. Intamplator am alimentat din Rompetrolul din Pajura si... puii mei, 9.4 :dizzy:

     

    Revin la Petrom, iar 11. De cateva saptamani alimentez numai din Rompetrolul amintit (imi este in drum) si consumul este cuprins intre 8.6 si 9.6, functie, cred, de cat de mult ma straduiesc sa indes benzina in rezervor. Aceste constratari le-am faciut in decurs de 1 an de zile, cam de cand s-a deschis Petromul asta nou, si ma intrebam ce naiba are de mi-a crescut consumul in halul asta...

     

    :o fftopic: Apropos de Rompetrulul acesta: un pusti de 11...12 ani mi-a sutit borseta din masina iar eu eram la portbagaj, cu capul inauntru :spumelagura:

  4. Posted

    1. am reconditinat in Tunari ambele planetare; baietii schimba capul uzat al planetarei cu altul nou. Garantie, factura etc.

     

    2. reglat relanti sau curatat carburatorul, aici ai nevoie de sfat avizat.

     

    3./ 4./ 5./ 6. mergi intr-un service Daewoo (vezi pe aici recomandari) si cere o verificare bara-n bara, sunt ce-i mai avizati sa faca asta. Comparativ cu o taxa scolara e o nimica toata. Pe mine m-a costat tot la un Tico, 50...60 lei.

  5. Posted

    Modulul de alarma are o "antena", care de fapt este un conductor electric scurt... aceeasi problema o aveam si eu, iar la montarea alarmei pe Ticozaurul Micutei, acest fir l-am prelungit si urcat mascat prin chederul usii (A pilar) pana aproape de plafon. Acum gaseste masina prin toata parcarea Carrefour. Am reusit sa remediez si la mine problema si :banana: eheheee, s-a schimbat treaba muuult in bine. Armez si dezarmez masina de la etajul 8, fiind parcata pe partea cealalta a strazii Turda :dizzy:

    <img src= ">

  9. Posted

    M-am uitat dupa auto DWC pe acolo, dar am vazut azi ca @laurentziu83 a fost cu un Clio, eu de asemenea am fost cu un nonDWC, iar numere de telefon nu am apucat sa schimbam de aici <img src= ("> , altfel mergeam la :drinkers: si cel putin mai atenuam, cel putin eu, din dezamagire <img src= ">

  10. Posted

    Mai impresionat de jocul de lumini decat de spectacolul in sine, dar este adevarat ca am asteptat de pe la 21.00 sa inceapa si eram deja plictisit cand s-a dat drumul. Unde naiba a fost caravana aceea de 3 tiruri Iveco? M-am plimbat la un momendat intre Saturn si Jupiter, am parcat masina in Venus, am asteptat tirurile, puii mei, per ansamblu am fost dezamagit, dar probabil este o problema de perceptie...

  13. Posted · Edited by freemind

    Salut! Am facut doua vizite in service. La prima s-a schimbat termostatul, cel vechi avand axul indoit :dizzy: si blocat pe deschis. Am presupus ca exista posibilitatea sa fi ramas blocat si inchis la un moment dat. Cum nu s-a remediat problema, am revenit la ei. La a doua vizita ne-am gandit la garnitura de chiulasa. Am desfacut motorul, am luat chiulasa, si am fost cu ea la planat in Militari, langta autogara. Din verificari nu s-a constatat abatere de la planeitate, si asta a confirmat suspiciunea ca nici garnitura nu era afectata, suspiciune inceputa in momentul demontarii. Am revenit cu chiulasa, s-a procedat la montarea lor. Le cerusem sa curete radiatorul si caloriferul de caldura (iarna nu baga cald si returul caloriferului era mult mai rece decat turul) Au spus ca au curatat, au montat totul, au bagat otet in instalatia de racire (cam 1.5l de otet) si motorul a fost pornit timp de 3...4 cicluri de electroventilator (in vasul de expansiune se facuse o spuma densa de culoare ruginie); nu s-a mai montat termostatul. Am plecat din service (City Center Expozitiei) la Casa Radio, acul temperaturii a stat vertical si electroventilatorul nu s-a oprit de loc. La fel si la intoarcere. Am mai facut un drum in aceeasi seara de 2..3km cu AC-ul pornit de data asta si :spumelagura: acasa am ajuns cu furtunul superior de la radiator spart si apa pe motor ca la jacuzzi. Acul indicatorului de temperatura nu s-a ridicat peste verticala.

     

    In acel moment m-am isterizat la propriu, (toata manevra cu schimbatul garniturii m-a costat undeva la 500RON cu tot cu furtune, coliere si o piesa de racord intre blocul motor, calorifer si pompa de apa cred) am tras masina la garaj si am desfacut toate colierele, am dat radiatorul jos de pe masina si AM RAMAS INTERZIS: :wallbanger: avea carton bagat intre radiatorul de apa si condensatorul AC-ului, cam pe 1/3 din suprafata. (masina a fost cumparata in octombrie, si nu a facut nici o problema de atunci, pierdea niste apa, dar nu axagerat) Asta a fost primul motiv.

    Al doilea motiv, radiatorul partial obturat, mecanicul nu-l curatase, nici macar nu la dat jos de pe masina. Trei la mana, si caloriferul era partial infundat, acestea au fost constatate cand am bagat apa pe circuitul de retur al apei in instalatie. A iesit piatra dizolvata de otet, piatra sub forma de bucati si multaaaaa rugina.

     

    Concluzie: daca aveti cat de cat idee de mecanica lasati service-urile sa moara de foame, altfel murim noi de nervi. Cu acceptul moderatorilor o sa pun acest post si la sectiunea Service-uri, bineinteles de rau!!!!!

     

    De planat m-ar fi costat 30RON, constatarea a fost 10RON, iar defalcat pe operatia de schimbare garnitura nu pot sa dau detalii decat luni, nu am actele la indemana!

  16. Posted · Edited by freemind

    Neplacuta faza asta cu apa... Am completat apa pana la max, motorul rece, nepornit de 24 ore. Am plecat Bucurestii Noi - Titulescu si retur. Acul indicator al temperaturii a stat la 90 grade (geometric, aproape perpendicular, o usoara inclinare spre stanga). La intoarcere, pana sa opresc motorul, vazul era plin, am presupus de la dilatarea lichidului (si nu bolborosea nimic in el). Opresc motorul si am asteptat sa se opreasca si electroventilatorul, timp in care m-am uitat de scurgeri, nu erau. S-a oprit dragalia si stupoare, apa din vas era sub minim :spumelagura: si nu a dat pe afara pe nicaiuri :wallbanger: M-a disperat! Termostatul este nou, are 2 zile.

  17. Posted

    Miercuri, in ziua caldurii record m-a sunat prietena mea ca nu-i mai merge Ticozaurul. Ajuns la fata locului, am constatat lipsa desavarzita a apei din vasul de expansiune. Am completat, in 5km a disparut din nou :wallbanger: . Am mers in service cu ea, au gasit doua pierderi minuscule de apa, dar suficient cat sa piarda apa. Bun, schimbat si termostat (care avea axul indoit :dizzy: si era blocat pe deschis) remediat pierderile de apa, completat cu lichid, mers bine o zi. Iar dispare apa. Merg si o iau iar din drum, din zona Matache, constat ca furtunelul din vasul de expansiune este cazut in el. Il fixez bine in capacel, completez cu apa si plec eu cu masina. Pana la Piata 1 Mai acul a stat perpendicular. De acolo, am dat drumul la AC si pana in Bucurestii Noi acul a stat aproape de zona rosie, fara a ajunge pe ea. Apa in vas fiebea, si a continuat si dupa ce am oprit motorul. Daca atunci cand am ajuns acasa apa era la nivel maxim, in cateva ore a mai ramas pe fundul vasului cam 1cm. Cat timp m-a asteptat la Matache, a pornit elecroventilatorul de doua ori, motorul fiind bineintele oprit.

    Sunt tentat ca spun ca s-a ars garnitura de chiulasa, dar cand motorul este rece nu bolboroseste apa din vas, mecanicul a confirmat si el ca este intreaga, dar apa dispare si motorul se incinge. Imi ramane sa curat radiatorul, dar el oricum nu este sugativa...

  20. Posted

    Dupa ce in toamna am reusit sa le prind in bara, acum o saptamana am facut si legaturile electric, mai butin butonul, aprinderea facandu-se o data cu pozitiile. (nu de alta, dar nu mai gasesc butonasul :wallbanger: ). Toate bune si frumoase, dar de reglat, se mai pot regla?

  21. Posted · Edited by freemind

    @tolin

    tratarea persoanelor anonime "marelelui public", care, printr-o imprejurare nefericita, ajung sa fie martori, invinuiti sau victime in cauze ordinare (banale) fortate la senzational din lipsa de alte idei

     

    Nu cumva acest gen de mediatizare impinge la acte necugetate sau la infractiuni, o persoana introvertita, care in lipsa unei atentii din partea celorlalti vede posibilitatea de a se bucura de "publicitate"? Chiar si post mortem. La asta ma refeream in ceea ce am scris mai sus, la faptul ca multi se pot identifica cu personajele din acest gen de stiri...

  22. Posted · Edited by freemind

    Cred ca o parte, repet, o parte, din vina o avem si noi, publicul, unii mai mult, altii mai putin, fiinca, daca toti am schimba programul la ora 17.00 pe MTV, Discovery, Animal Planet etc, si cei ce livreaza astfel de stiri nu ar mai avea clienti ( si presa este in definitiv comerciala ) aceasta intruziune s-ar diminua tinzand spre zero, dar, vezi tu "Maitre" suntem, in ipocrizia noastra, consumatori, coana Marieta de la 2 abea asteapta sa se termine jurnalul sa se intalneasca cu madam Stroe de la 4 in fata blocului sa comenteze.

    Puii mei, cred ca in paralel cu "educarea" ziaristului, trebuie sa ne educam si noi, consumatorii... si poate demnitatea va prima senzationalului.

     

    PS am vazut si citit ulterior ceea ce a scris @Pedala, dar se poate considera o completare :thumbl:

  25. Posted

    Salut! Am mers de curand cu un Tico si mi s-a parut ca are un joc la volan. Avand reminiscente de la vechea dacie (simtomele erau asemanatoare cu ale unui cuplaj de volan uzat), m-am uitat sub bord cautand acel sau un cuplaj asemanator; am vazut doar o cruce cardanica :D si nu prezinta uzura, deci jocul nu este de aici. Ideea este ca in ultimul timp am condus doar Cielo si un Polo in garantie, ambele avand o directie foarte ferma.

    Intrebare: daca nu este acel ansamblu cardanic uzat, ce altceva poate sa conduca la un joc in ansamblul directiei?

     

    P.S. articulatiile sunt ok: amortizoare schimbate, pivoti si biele de directie bune. La viteza nu prezinta vibratii sau alte trepidatii in volan.

  

×
×
  • Create New...