habarnistul

... Iti cer scuze prietene daca te-am ofensat, insa chiar am crezut ca s-a inteles din postul meu ca problema cu suieratul o aveam de mai multa vreme si de-aia m-am gandit ca nu poate avea corelatie cu aprinderea martorului. Este adevarat ca nu am precizat in primul post ca nu suiera tot timpul, ci doar din cand in cand. Adaugand si faptul ca la mecanica/tehnica/mod de operare al motoarelor sunt varza => suspiciunea de ironie si faptul ca m-am prins mai greu. Una peste alta, bine ca s-a rezolvat problema si toata lumea-i fericita. P.S. scuze de off topic L.E. Sper ca acum s-a inteles ca nu iti puteam raspunde "la obiect" deoarece suieratul nu aparea tot timpul, ci doar cateodata, deaceea nu reusisem sa creez un tipar pentru aparitia/disparitia lui

La ridicarea capotei s-a observat lipsa (acuta) a curelei. Problema rezolvata >- . Multumesc TBird pentru pont. Luat curea, 16.5 lei, (BHHEEEEETOOOONNNNN, ma asteptam la vreo 50 lei)montat socru-meu in timp ce eu eram la serviciu, nu mai suiera, becul nu se mai aprinde, masina poate fi birjarita din nou la parametri normali.

) , bineanteles, e mai fun asa. Plus ca aseara cand s-a intamplat faza era prea intuneric ca sa mai fac ceva si magazine oricum inchise, azi m-am trezit pe la 5 si pe la 6 plecam spre job, acu is inca la job deci nu o sa am timp nici azi...

ma rog, ironie, neironie, este bine ca a facut-o pentru ca mi-am amitit cu ocazia asta ca inainte de a se aprinde becul s-a auzit un zgomot ciudat, de credeam ca mi0a picat ceva din motor. Acu citind si ce ai zis tu, nastasaflorin inteleg ca asta poate fi explicatia ambelor probleme: 1) suieratul care se auzea de vreo 3 luni imi indica faptul ca e varza cureaua 2) cureaua a cedat, drept pentru care s-a aprins becul P.S. Tre neaparat sa ridic capota intro-zi cu soare

@ TBird multam de raspuns @ Dj_dark desi suspectez putina ironie, nu, nu suiera, dar cele doua nu cred ca au legatura, faza cu suieratul e de vreo 3-4 luni iar aia cu becul s-a intamplat ieri

Problema - mica, mare, habar n-am. De ceva vreme se aude un suierat urat atunci cand debraiez, mai ales in vitezele inferioare ( I, II ). Adica: plec de pe loc, cu a`ntaia, debraiez, si suiera, bag a doua, debraiez, iar suiera, bag a treia, debraiez, suiera, incep sa o calc dar fara sa schimb a patra si deodata se opreste din suierat, p`orma, daca nu mai accelerez si apuca de se subtureaza iar incepe sa suiere . Mentionez ca nu am observat sa faca asa dupa un anumit tipic (ex. motor rece, frig/cald afara, etc). Si mai am una: ieri, in mers, mi s-a aprins becul care indica bateria (nu ma pricep, dar asa arata becul ala, e o baterie). Am oprit, am repornit, becul tot aprins. Cum nu mai aveam mult pana acasa am dat inainte si azi am luat Reno-ul. Ce poate fi? Scuze daca nu am postat unde trebuia si multumesc pentru eventualele raspunsuri

am impresia ca e vorba despre aceeasi firma...ia uitati-va putin aici si apoi aici . La autodaewoo nu apare ca fiind in baza de date, pe cand la parts-mall am vorbit pe mess cu aia, si ei mi-au zis ca au si costa cat am zis in mesajul anterior. La naiba, cred ca o sa-mi cumpar de la Iasi daca nu gasesc in Galati, numai timp sa am sa caut

am aflat de la astia ca piesa se numeste termocupla soc automat si la ei costa 152RON plus, normal, taxa de transport ( 16 ron +0.7ron/km care se aplica pentru cei care nu au in orasul in care locuiesc filiala a firmei de curierat rapid cu care lucreaza baietii aia - situatie in care sunt si eu) este cineva din Galati care mi-ar putea spune daca/unde sunt ceva magazine cu piese daewoo? am inteles ca ar fi unul bun de dezmembrari undeva pe langa Liceul Liia, pe langa bariera, cam vis-a-vis de Praktiker. eu unul nu cunosc zona, insa as putea sa ma duca sa caut, dar mi-ar fi tare de folos daca vreunul din baietii din Galati ar putea confirma daca nu, ramane www.parts-mall.ro , desi cred ca si la astia, mai bine ma duc eu pana la Iasi

stie careva daca e normal ca una din fishe sa curenteze in momentul in care motorul este pornit si ea este scoasa de pe bujie? deci curenteaza doar cand o scot de pe bujie, nu si cand sta frumusel la locul ei. este oare normal asa ceva? precizez ca e vorba despre fisha din dreapta, asa cum privesti motorul dupa ce ai ridicat capota (stiu io, poate asa tre sa faca fisa aia )

acum e clar...azi am vazut clapita. NU SE MISCA doar asa, pentru ca am avut io amabilitatea sa pornesc motorul ... a trebuit sa trag de parghia acceleratiei ca sa o pun in miscare => tre sa cumpar elemntul thermo? ...sau ar mai fi si ceva variante? orice raspuns la obiect este binevenit. multumesc anticipat

multumesc frumos >-

revin cu 2 filmuletze; nu stiu daca am surprins ceea ce trebuia, , dar, asta e...in orice caz, n-am vazut nici o piesa in miscare pe acolo ( a.k.a. clapita ) P.S. dimineata, dupa ce am pornit motorul, am lasat-o asa vreo 20 de minute si nu mi-a mai facut figuri pe drum. am observat ca daca fac asa e OK, insa nu sunt multumit ca trebuie sa fac asta. in plus, nu stiu ce e cu fumul din filmuletul al 2-lea, ca io asa fum n-aveam inainte P.S. la P.S. mai bag si un link, poate reuseste cineva sa identifice piesa de care am nevoie (termosoc/termoelement/bimetal) nu pot incarca fisiere de tip mp4...pana reusesc io sa fac conversia din 3gp in alt format, problema ramane suspendata, deci NICI UN FILM

promit ca asa voi face. de fapt, a facut asa si tipul de la service, insa io n-am cascat ochii la ce se intampla acolo...cert este ca mi-a zis sa cumpar si un filtru, intr-adevar actualul e varza, si am mai vazut ca era niste apa mizerabila, putea fi si benzina sau ulei, habar n-am, in tava in care sta filtrul de aer, a sters-o ala. si a mai facut o chestie, care o fi scopul nu stiu: a deschis busonul ala, pe unde se pune uleiul - ce-o fi vrut sa vada nu stiu, dar tot asa a facut si un coleg de-al lui, deci ceva ceva stiau ei. p.s. multumesc pentru urare, sper ssaa suportati printre voi si unul care nu se pricepe la mecanica

Salutare, am si eu o problema. TRECUT 1. Mi-am cumparat masina de un an de zile, si de cand am luat-o am observat ca sta foarte turata cand o pornesc dimineata, mai ales daca e frig, insa ea ramane turata si dupa ce merg 20 de km ...de fapt ramane turata tot timpul 2. De ceva timp incoace am inceput sa am o problema, in mers, deodata, a inceput "sa nu mai traga"...pur si simplu dadea semne sa moara motorul, viteza scadea constant, ca sa raman si io in trafic trebuia sa incep sa schimb viteze, din a 5-a in a 4-a, apoi in a 3-a, a 2-a, chiar si treapta 1. Apoi, in mod miraculos, isi revenea singura, fara sa-i fac nimic. A doua zi calvarul incepea. Pana la urma, amintindu-mi ca de cate ori Trabantul lui taica-meu "se inneca" era de la bujii, am luat alte bujii, le-am montat, dupa vreo juma de ora de chin (ca alea vechi zici ca erau sudate), am pornit la serviciu iar pe drum nu am mai avut probleme, dar am observat ca nu mai statea turata asa cum eram eu obisnuit sa fie (fapt care mi-a dat de gandit). Inevitabilul s-a produs la intoarcere, cand (noroc ca eram ajuns in oras) a murit de tot; am reusit s-o pornesc dar statea intr-un relanti obosit, de ziceai ca-si da duhu`, acceleram, pe liber fiind sa vad si io daca se intampla ceva, si nimic, eram cu piciorul in podea si ea de-abia isi "tragea respiratia".....apoi, miracolul s-a abatut din nou asupra mea si si-a revenit. Asta se intampla ieri...azi am decis sa merg in service. 3. Trebuie sa intelegeti ca in Tecuci service-urile is cam panarama cand vine vorba de Tico 4. Mi-a zis un flacau de la service ca problema vine de la socul meu care nu se mai decupleaza si in timp "inneaca" motorul - io unu` is habarnist (de-aici vine si nick-ul) si l-am crezut pe cuvant; am pornit in