adriake

hehe incercam si eu Despre ce toc din material absorbant e vorba?

Nene Voicu ai scos casetele si ochelarii de soare din torpedou? La mine de akolo se auzeau zgomote

Pei nici acum nu dau alarama+inchidere . Poti doar sa alegi una din variante: 1. Alarma +suporti numere + numere proviz 2. Inchidere + suporti numere + numere proviz 3. Full de benzina + set presuri + numere proviz

Nu stiu ce a facut programatorul, important este ca atunci cand bag de 98 masinutza merge super si ma kam dau la ea (sportiv). Cu benzen 95 masinutza nu mai este asha racheta si iau viteza treptat, astfel consumul e mai mare pe 98 si mai mic pe 95.

Ciudat ...eu am platit masina si nu a costat nimic in plus pentru culoare ...acelasi pret alba, rosie, argintiu...si BONUS INCHIDERE CENTRALIZATA+NUMERE PROV+SUPORTI NUMERE. In constanta la AUTOKLAS. Masina am luat+o in aprilie 2005

hehe - pey la mine cam asha vor fi din 5000 in 5000 ca eu fac maxim 10.000 pe an. Daca ma duc la revizia de 6 luni o sa am apropae 5.000, si tot asha. Daca tu faci mai multi km in intervalul de 5 luni atunci vei avea reviziile de genul I - 1200, II- 6800, 3 - 11000,....parerea mea

hehe dar cea mai buna metoda ar fi sa nu mai pleci akasa.. faci economie la benzen .. "Nene" Voicu stiai ca noi avem pe modele noastre o sonda LAMBDA mai nashpa decat alea vechi. Datorita lui ToPser am observat ca sonda lambda veche are 4 fire (2 pentru rezistenta - care ii permite iarna sa ajunga mai repede la temperatura optima) iar a noastra este dor cu 2 fire (cum ai ghicit - fara rezistenta). Asta inseamna ca ale noastre vor consuma mai mult iarna si le va lua mai mult tip sa se incalzeasca Dar mie tot imi place buburuza mea bej Ai buton "Edit" pentru a modifica ultimul mesaj.

heh nu ma supar nene Las ca am bagat rompetrol 95 cu continut scazut de sulf...sa vezi ce consum scot acum

Cel mai bine o yey polz silver nici rosie nici alba ..

Asha este si este valabil si cu AC de apartament. Odata nefolosit AC se slabesc suruburile de aerisire/umplere cu freon (metalul se contracta iarna si se dilata vara ) si ai mari sanse sa te treyesti in primavara fara freon . Eu am patit cu un AC care a fost montat in mijlocul verii si in primavara nu facea racoare (problema - surubul slabit de la conectorul de alimentare cu freon) Sper sa nu fi fost prea mult off topic

Eu sunt foarte multumit, nu am deact o singura problema - un tzacanit in fata la volan (eu ). Am facut alegerea perfecta, sunt multumit de masina si sper sa meraga asha mereu

Salutare fratilor Astazi am facut verificarea (gratuita) la 1500 km Verificat : - bucsi -telescoape -strans suruburi (parca la etrier, telescoape) - verificat nivel ulei, antigel si lichid de frana - curatat IAC (din proprie initiativa- eu nu i-am spus sa il curete deoarece merge bine) - 1/2 ora Nu am schimbat uleiul deoarece nu cred ca in 6 luni o sa fac 10000km si era aiurea sa il schimb acum si la aproximativ 4000 km (6luni)sa il schimb din nou. O sa merg inca o data cand fac 5000 km. In legatura cu benzina MOL 98 (import) - merge superbine (raketomatiz) - porneste le sfert - s-au redus trepidatiile considerabil - A CRESCUT CONSUMUL CONSIDERABIL (de la 6,4 la 7,9 ) Am bagat acum 15 litri de la ROMPETROL Euro SUper FP - 34.000 cu continut redus de sulf. Ser sa consume la fel ca benzina premium FP. Bye

Eu o sa va zic exact cat a conszumat cu 98 dupa ce se aprinde din nou beculetul de la benzina. Pana acum (in acelasi regim de mers) imi lua in oras 6,4. Sa vad acum cat imi za cu mol98

Nu te lua dupa noi (astia care avem E3). Adevarul este ca suntem si un pic mai pretentiosi si in al doilea rand Cielo tau vechi cred ca era E2 asha ca nici o problema cu benzina CO95 din comert. E3 cel putin motoarele de pe Matiz E3 sunt mai pretentioase si nu se comporta frumos la benyina cu continut de plub mare(asta este si rolul lui E3 - emisii poluante mai mici). Asha ca poti sa iti cumperi un E3 nou fara nici o problema. Eu bag Mol98 si Rompetrol 95 si 98 - merge super masina - in schimb odata am bagat Petrom 95 si ghinionul meu (mirosea a oua clocite si ceio de la service au spus ca de vina este combustibilul - amestec prea bogat in sulf). Am schimbat benyina si este ok.. Asha ca succes si bine ai venit in randul posesorilor de Matiz

E vorba de altceva la consum. Gandeste-te ca tu incerci sa faci consumul in Bucuresti care e superaglomerat si in zilele bune staii doar de 2 ori la un semafor in aceeasi intersectie, pe cand eu merg in Constantza, inca nu s-a aglomerat orasul asha de mult si nu stau de doua ori la cate un semafor . Aproximativ 10 km in 10 minute. Eu oricum sunt constient ca atunci cand vine caldura o sa fie superaglomerat (turisti + cei carora nu le porneau masinile decat cand e cald) si o sa fiu foarte multumit daca vara in sezon imi va consuma 7,5 in oras. Din punctul de vedere al meu tu scoti un consum bun pentru Bucuresti (cu masina noua aprox 2000km daca nu ma insel). Norok

hehe omule ma bucur ca ai gasit NGK-uri. Eu inca nu am verificat cat consum cu noile bujii dar dupa cat se preconizeaza nu cred sa depasesc 6,5% CO98. O zi buna si multumesc de adresa aia de net, stiam magazinul dar nu stiam adresa de net

Mie mi-au montat cass-ul foarte simplu: - au bagat 2 suruburi in locul special existent la orice cass (gaurile cu filet de pe laterale aproape de spatele cass-ului) - au confectioant doua table in forma de L(table care vin odata cu inchiderea centralizata) - au introdus cass-ul cu (suruburile aplicate) pe sina deja existenta din fabrica si tijele in forma de L sunt prinse in suruburile in care era prin capacul de plastic. Este superstabil (cd) si sper sa nu am probleme cu el deloc. O zi buna

unde gasesc, cam cat costa si cum se fixeaza portbagajul aerian pe matiz?

Tableta spate + 2 cleme de la AUTOKLAS Constanta 850.000 lei (aprilie 2005)

reteta pentru matiz E3 - bujii NGK - benzina 98 (sau reteta lui voicu 1/2 98 si 1/2 95) - dupa ce depaseste prima liniuta la temperatura se merge putin mai turat - si neaparat masina sa fie spalata ..

Daca nnu merge cu ventuza de baie incercati la un service care monteaza geamuri si parbrize. Aia au ventuze speciale cu parghie - numai bune pentru asha ceva. Eu am vazut si in metro de vanzare ventuze cu parghie (2 bucati unite printr-o bagheta).

Si mie mi s-a parut tremuratul la relanti, cei de la service au spus ca este ok. Eu am schimbat bujiile pe cheltuiala mea NGK BPR5ey-11 (recomandate in cartea masinii) si merge cu totul altfel masina. In al doilea rand eu bag acum numai benzina de 98 Mol sau Rompetrol deoarece motorul pentru Euro 3 merge cu benyina cu minim CO 95 iar eu nu stiu sigur daca ce afiseaya ei este corect (poa sa fie benyina de 90). Mai multe poti citi la topicurile: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3528 http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3792 Norok

Mai exista la Universitate mag ala Al Padrino? Ca eu cand eram in buc de acolo luam buji NGK pentru mitsubishi. In cartea tehnica primele buji recomandate sunt NGK si dupa aia Champion. Poate ca au cei de la service un stoc mai mare de "campioane" si trebuie sa le "recomande" la cat mai multi. Eu sunt multumit cu bujiile mele NGK (fara iridium)

Eu sunt fdoarte multumit si de bujii si de mol tempo plus 98. Cam scumpa benzineta dar merge bine. Dupa ce o termin o sa incerc 98 de rompetrol si daca merge tot asha de bine atunci inseamna ca am gasit remediul - EURO 3 BENZINETA 98 (fara lukoil si OMV). Parerea mea Cel putin acum am facut 130 km cu benzineta de 98 si mai are pana sa treaca pe rezerva, deci 10 % nu ia . Mai am pragurile de 150 km (9%), 170 km(8%), 190 km(7%) si sper sa se aprinda becul de la benzina la 210 km (6,4% consumul normal cu benyineta de 95) Ca sa va iasa calculul precizez ca am bagat 13,5 litri de mol98 cand s-a aprins becul si ma voi uita la km atunci cand se aprinde din nou. Norok

Asa este am observat si eu taietura in forma de "V" de pe electrod. MAsina merge superbine, este multmai nervoasa si in a 5 la 90 are demaraj frumos. Nu stiu de ce se pun busji bosh pe matiz din fabrica cand ele merg asa de bine pe matiz. Sunt foarte incantat de buji si pretul este mai mult decat ok.