miborion

am verificat nu am gasit niciun fir dezizolat, plus ca am burdufuri de alea la usi. Deci cand ma duc s-o deschid dimineata, dupa ce o las mai mult de juma' de ora in paracare merge (orice functie), cand o opresc si vreau sa o inched nu mai merge nimic. Am patit-o azi azi de mi-a venit sa dau cu ea de pereti...

@stefan984: dupa ce merg cu masina nu mai merge. Apas pe butoane si nimic. Insa daca apas foarte mult si mai ma si plimb pe langa ea (zic exact ce fac), se mai si intampla sa mearga...Foarte ciudat. Alte ori, oricat as apasa pe butoane nu merge si pace. Insa dimineata o deschid si din casa (stau la 1 si masina e in fata balconului).

Buna, Am o problema legata de un kit de inchidere centralizata (fara alarma), kit instalat intr-un service, deci presupun de "specialisti". Problema este, mai exact, ca dimineata cand deschid masina, functiile de deschidere si inchidere merg perfect, deci nu pot sa cred ca bateria telecomenzii este descarcata, cum ambele functii (inchis/deschis) merg chiar si de la distanta considerabila, insa dupa ce merg cu masina prin trafic, nu mai merge nicio functie. O alta problema ar fi ca ce-a de-a doua telecomanda (initial o tinea sotia, am facut teste si mergea perfect), acum pare sa nu mai faca nimic, ca si cand nu ar mai fi telecomanda "pereche" Tind sa exclud problema descarcarii bateriei intrucat pe telecomanda exista un led albastru care indica activitate (palpaie) atunci cand apas butoanele de inchidere/deschidere. Any hints? Multumesc,

greu de facut asa, sa cumpar piesa doar dupa ce vad ce are...Am ITP-ul samabata si vroiam inainte sa schimb sabotii deoarece de acum 2 ani mi-au zis ca pe spate franele nu prea tin. De aici am dedus ca treubie schimbat sabotii, iar la Radacini de langa gara nu au deshis sambata si prin magazin On-Line comanda nu vine in aceeasi zi...

@cris06: acum 2 ani cand am fost la ITP mi-a zis ca am probleme cu franele pe spate (nu stiu exact ce inseamna pentru el probleme), deci am banuit ca ar trebui schimbati sabotii de frana; @korydon: ce inseamna sa tin sub observatie si despre ce rulmenti este vorba? Cei ai sabotilor?Franei? Rotii? Si, suplimentar, frana de mana, are alti saboti sau sistem de franare fata de frana de serviciu ? Ca, spre exemplu frana de mana e ca si cand nu ar fi si de aici ma gandeam ca paote e totusi de la sabotii tociti.

Buna, Vreau sa-mi schimb sabotii pentru frana spate, Matiz (cca 60.000Km) si am vazut ca exista 2 variante: cei originali in jur de 140 Ron si unii la aprox. 40 Ron (producator Hi-Q). Se renteaza sa-mi pun cei originali? Merita diferenta de pret? Sau aleg ce-i mai ieftin ca oricum pentru sabotii de pe Matiz, nu se va observa nicio diferenta (franare, rezistenta la uzura, etc.). Multumesc si astept raspunsurile voastre,

Pepino sa-ti dea Dumnezeu sanatate! Imediat cum am schimbat cablul de ambreiaj, s-au rezolvat toate problemele... Deci pentru 36 Ron cablu de ambreiaj (original, Daewoo) si inca 30 Ron manopera, masina merge super... Mersi gmclub.ro !

@Mircea: nu mai stiu exact ce varsta are, dar de cand am masina (2007), a mai fost schimbat doar o data, dar nu mai stiu daca acum 3 ani sau 4. Ar trebui sa-i schimb lichidul de frana?

@sergiu: am incercat aseara fara sa trag frana de mana si de dimineata am avut aceeasi trosnitura dar parca mai slab ca intensitate. Cat despre eficacitatea cand merge mai greu pedala, in aceelasi timp si frana parca nu exista. Adica daca in mod normal daca "ciupesc" pedala de frana se simte imediat, atunci cand se manifesta problema e ca si cand nu as mai avea frana deloc. Trebuie sa apas pana la maxim frana ca sa franze cat de cat.

@ches: multumesc pentru sugestie, intr-adevar coincide si cu trasul franei de mana, o sa incerc sa nu o mai trag sa vad daca se simte blocajul cand plec. Insa nu inteleg de ce e frana de serviciu "moarta" dimineata in primele 10 - 15 minute. Nu am vazut sa se incalzeasca jantele la mers, ci doar smulsul la plecatul de pe loc si problema cu frana care merge foarte foarte greu dimineata.

Buna, Am o problema cu franele (cred) care acum iarna e chiar foarte serioasa. Concret se mai intampla in timpul anului ca la plecare dimineata cu masina, cand plec de pe loc sa simt ca si cum as fi plecat de pe o piatra sau cu frana de mana pentru cateva secunde, se aude un zgomot metalic si dupa masina merge perfect. In iarna asta, dimineata, parca ingheata franele. Concret trebuie sa o ambalez mai tare ca sa plec de pe loc, ca si cum as avea o piatra la roti, se aude zgomotul ala ca si cand s-ar desprinde ceva, dupa care, in timp ce merg, pentru vreo 10-15 minute daca calc frana parca nu se intampla nimic (nu franeaza), decat daca "ies prin podea" cu piciorul pe frana. Daca merg mai mult, intr-un final se rezolva (de la sine) si fran merge perfect...Inca ceva, atunci (dimineata) cand franele nu merg, pedala parca e foarte tare...ca si cand nu as mai avea servo-frana ci doar frana... PS: am schimbat la un service placutele de frana, cand au inspectat si discurile, prin luna oct-nov 2013. Sfaturi? Multumesc,

Buna, Patesc a doua oara aceeasi problema, concret am ramas cu Matizul mort in zapada de dimineata, l-am pornit prin alimentare cu curent de la un Logan (Dci), iar dupa e mort casetofonul (precizez ca in timpul in care am luat curent, fata casetofonului era scoasa), Prima data cand am patit problema am schimbat casetofonul si s-a rezolvat cu unul nou. Acum ma cam doare sufletul sa-l schimb dinou. Am verificat si bricheta merge (daca bag incarcator in ea se incarca telefonul) deci e posibil sa nu fie arsa siguranta (care stiu ca era comuna pe casetofon si bricheta). E posbil sa mai pot verifica si altceva? Sau s-a ars si casetofonul asta? Multumesc,

buna, ma adresez forumului pentru ca, sper, aici sa gasesc niste pareri avizate si cel mai important obiective. Concret am problema cu Matiz (2007, 54.000km) la schimbarea vitezelor, in timpul mersului, cel mai grav la intoarcerea din viteze superioare, gen a 3-a, in a 2-a, sau 1-a. Pe loc se schimba fara probleme, iar prin prboleme inteleg ca efectiv trag de maneta cu toata forta sa intre in a 2-a. Initial dupa ce m-am dus in serivice prima data, mi-au intins cablul de ambreiaj si circa 3-4 luni nu am mai simtit dificultate in schimbarea vitezelor, dupa care, acum in iarna am ramas fara posibilitatea de a scimba vitezele de jos (2, 4, marsarier), iar la service mi-au zis ca s-a rupt cablul schimbatorului. Am schimbat cablul schimbatorului, insa acum am revenit la problema cu reintoarcerea din viteze superioare in a 2-a sau 1-a. Iar m-am dus in serivce si acum unii mi-au zis ca trebuie sa schimb tot amrebiajul (am citit in manual si nu zicea ca ar trebui schimbat la cati KM are masina), altii ca as avea placa de presiune stircata ca ambreiajul e "cam tare". Any hints? sau puteti sa-mi recomandati vreun mecanic bun, sau de incredere? Multumesc,

la mine s-a rezolvat prin intinderea calbulului de ambreaj. Pedala ambreajului s-a "aliniat" cu cea a franei, iar schimbarea vitezelor se face la fel ca in ziua in care l-am luat din showroom.

am uitat sa precizez si vad ca cineva pe forum a precizat "pozitia pedalei de ambreiaj, este conform manualului...", pozitia pedalei este cam la o traime din cat ar fi trebuit sa fie. Adica, sta foarte jos, daca o ridic cu varful piciorului se ridica, in sus, insa nu ramane la aceeasi pozitie cu restul pedalelor, cade "bleaga" pana la un sfert. Este cumva vre-un arc? sau este cablul de ambreiaj? Mutltumesc,

Deci as schimb cutia de viteza? Nu prea am inteles "...debraiere incompleta, cablu ambreiaj ne strans suficient..". Tocmai ce am schimbat uleiul din cutie, cu unul recomandat aici pe forum, nu mai stiu exact, insa tot am aceeasi problema. Pot sa fac ceva pentru acea debraieire? Sau sa ma uit de o cutie de viteze si sa o schimb la un service? Mutlumesc,

Buna, Ma adresez forumului deoarece as dori si opinia unor cunoscatori neinteresati, sa zicem. Am probleme cu schimbatorul, pe matiz, cca 49000 Km, in sensul ca dimineata cand plec cu masina toate vitezele intra fara nicio problema, cat si regresul (din a 3-a in a 2-a, din a 2-a in prima, samd), insa daca merg mai mult prin trafic si schimb fregvent, ajung sa fac efort, foarte mare, cand schimb viteza din 3 in 2, sau chiar cand plec de la semafor din 1 in 2 (efectiv ma optintesc in schimbator, de multe ori cred ca voi ramane cu maneta in mana). De asemenea la fel ciudat mi se pare ca tot dimineata, cu masina "rece" marsarierul intra fara nicio problema, niciun zgomot, insa atunci cand ajung la destinatie si incerc sa il cuplez se aude de parca nu as calca ambreajul de tot, acel carait. Am fost la un service auto pentru a-mi face schimb de uleiul din cutia de viteze si mecanicul a zis ca trebuie schimbat cablul de la schimbator deoarece s-ar fi rupt nu stiu ce sistem de prindere. Are vreo legatura ce mi-a spus individul cu ce problema am eu? Sau doar se afla in treaba, adica e posibil sa fie probleme cu acel cablu insa nu legat de ce am detaliat eu ca patesc? Multumesc anticipat, LE: se poate sa-mi spuneti cum exact se cheama acel cablu, daca tot trebuie sa-l schimb? Eventual un magazin?

Buna, Am o problema cu schimbatorul de viteze. Dimineata cand plec cu masina (la rece sa spun asa), vitezele intra super ok, iar cand pun in marsarier totul este ok. Daca spre exemplu cand ajung la birou vreau sa parchez, cca. 15 km de mers prin Bucuresti, vitezele I si II intra mai greu, aproape ca trebuie sa fortez sa intre in I-a si a II-a intra mai greu. Mai mult daca vreau sa dau in marsarier se aude ca si cand nu apesi destul de mult ambreajul, acel sunet de "roti dintate" (nu stiu cum sa-i spun sunetului), insa asta se intampla doar daca merg mai mult cu masina. Atunci cand plec de pe loc niciuna din situatii nu apare. Puteti va rog sa-mi dati un indiciu, ceva? Trebuie schimbat ulei? Se face reglarea ambreajului sau a cutiei de viteze? Masinuta are cca 45.000 Km si ultima revizie a cutei de viteze (schimbat ulei) am facut-o acum 1-2 ani (cred). Multumesc si astept mesajele voastre,

@chrisst_nash: poti te rog sa imi dai un cost estimativ? Mersi SI revin cu intreabarea adresata si anterior daca stiti unde pot instala si eu AC-ul pe matizul meu (service, cineva care se pricepe si mai vrea sa faca un ban, etc.) Multumesc anticipat

Buna, Nu am deschis topic nou pentru ca relativ se leaga de inchidere centralizata si alarama pe Matiz. Puteti sa-mi recomandati un service unde sa-mi pot instala si eu un kit (inchidere si alarma)? Am citit toate pagiinile threadului dar cu nu sunt nici priceput, nici electrician, cred ca asa ar fi cel mai bine. Multumesc anticipat

Buna, Am o intrebare despre o mufa iso pentru un casetofon. Am achizitionat un casetofon auto http://www.norauto.r...&data=radio.xml pentru masina mamei, un Matiz, careia nu ii mai merge. Avand in vedere ca deja avea unul instalat, un Sony, m-am gandit ca mufa ISO deja ar trebui sa aibe. Insa cand am verificat noul castetofon, am vazut ca are doar intrarea pentru mufa ISO si nu are si intrarea pentru mufa de antena. Exista in intrarea separata in mufa iso si pentru antena?! ca atunci cand eu mi-am pus pe Matizul meu casetofonul, in afara de mufa Iso, aveam si intrare separata de antena, semana cu un fel de Jack BNC, insa la asta nu vad decat acea intrare ISO (fiind vorba si de un casetofon No-Name, foarte ieftin). Intreabarea mea este sunt mai multe tipuri de mufe ISO? desi numele ar sugera o standardizare... Trebuie sa iau o altfel de mufa ISO cu tot cu intrare de antena?! Daca da, de unde? Mutlumesc anticipat,

mersi pentru hint, dar am o problema: pentru stopul central am desfacut cele 2 holsuruburi insa nu am reusit sa-l desfac desi m-am chinuit mai bine de juma' de ora; trebuie desfacute si cele 4 suruburi de prindere in hayon? pentru stop cum se da jos? am dat cele 2 holsuruburi insa nu a iesit, am mai dat si cele 2 suruburi de la masca de jos dar tot fara noroc... Any hints? Mersi

Buna, Doresc sa stiu daca se poate schimba stopul central (cel de pe hayon) sau se poate repara. Am fost la Itp si norocul meu ca nu a vazut ca stopul central si cel dreapta erau arse , dar totusi as vrea sa le rezolv. Stiti cumva ce tip de bec imi trebuie pentru stopuri? Eventual unde pot gasi cel central pentru hayon? Mersi

Buna, Am verificat toti distribuitorii care apar pe acest thread, dar nimeni nu mai are pe stoc anvelope de matiz, nici 155x65xR13 si nici macar 155x70xR13. Inclusiv Carrfoure, Metro, Cora. TOti zic ca nu mai aduc sau ca nu se mai importa dimensiunea asta. Ma ajutati va rog cu vre-un magazin, de unde stiti ca au? sau ati luat? Mersi,

Imi pare rau, dar sincer nu stiu ce sa caut folosind functia indicata de tine...Daca caut probleme electrice dau de cu totul alte probleme si in alta ordine de idei capturile de ecran din linkul tau nu seamana de loc cu este acum. Deci "muieti is posmagii?", adica se poate sa primiesc si eu o parere mai directa? Multumesc anticipat