Jump to content

Sign in to follow this  
AmunDei

Matiz Euro 4

Recommended Posts

Bestial :) . Mi-ar place sa il fac si pe al meu asa : jantele + filtru K&N si suspensia. Cat te-au costat in total ? De filtru esti multumit ? Nu pui un film pe youtube ??? Tare curios sunt cum suna un K&N

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jantele cu tot cu reconditionare m-au adus pe la 12 mil, suspensia cu totul vreo 15, filtrul putin peste 2 mil.

 

Filtrul, nefiind conic, nu are un sunet specific, dar masina e mai zgomotoasa din cauza eliminarii rezonatorului. Oricum, ca sfat, nu iti lua doar filtru ca ti-l iei degeaba. Degeaba ai admisie daca esapamentul e subtire ca un creion, daca vrei mai ieftin incearca doar cu o remapare.

 

De filmulet am uitat, o sa incerc zilele astea sa fac unul si cu ocazia asta poate inregistrez si un timp 0-100. Da tre' sa caut un drum necirculat, pentru teste, si imi e cam lene :)

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Arata foarte bine, unde ai vopsit jantele? "Coafura" rezista? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sablare + vopsire la pistol + uscare la cuptor. Coafura rezista  <img src= ">

 

E un atelier in Sfantu Gheorghe, jud Covasna, destul de cunoscut.

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mare upgrade mare: CUMPARAT o inchidere centralizata =))

 

Montajul nu stiu cand, in functie de timp.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Conditii: asfalt ud (nu am nimerit o plecare de pe loc buna) , numai eu in masina si fara alte bagaje, benzina Petrom 95.

 

Cheers ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

de la momentul in care s-a "miscat" acul vitezometrului pana cand a ajuns "pe ceas" la 100 eu am cronometrat ceva intre 12,5 si 13 secunde.

nu am boxe aici sa imi dau seama cand ai plecat efectiv - si nu mai tin minte daca la matiz nu se misca acul un pic dupa ce pleaca de pe loc.

 

oricum - e surprinzator de fain :)

Edited by madkat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Plecarea e pe la secunda 4. Oricum, tinand cont ca 100 real e pe la 110 pe bord, pana acolo sunt vreo 14 sec si putin. Oricum e ok fata de 17 de fabrica.

 

Mi-ar trebui un accelerometru :D

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

100 real este sub 110, cel putin la mine, pe la la 105-106km/h. Oricum, diferenta mica. Masina insa se infige foarte frumos, normal insa avand in vedere ca modificarile au fost facute cap-coada.

Ce dimensiune au jantele tale?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cum ziceam, un accelerometru ar rezolva problema :)

 

Jantele sunt pe 13, pneurile 155/65.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si ET/restul dimensiunilor lor? Par ca ies ceva mai mult in afara decat cele stock. Oricum, sunt superbe!

De la ce masina/ce marca is?

Edited by closchkutza

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am banuit ca se adauga o secunda la ce am cronometrat eu - si 14 secunde nu e rau absolut deloc! De exemplu Cielo al meu e dat cu 12,8sec. ...

 

Chiar e fain ce ai facut din masinuta asta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jantele sunt CMS, latime 5,5, ET 28.

 

Madkat motorul e permisiv si cutia scurta il ajuta. Se mai pot face multe dar nu o sa mai fie 'street legal'. Ex: renuntat la catalizator, schimbat galeria de evacuare cu una din inox, ca ce am eu e doar dupa catalizator, admisia se poate imbunatati, alte injectoare (a fost o incercare - nu a mea - cu unele de cielo, la care respectivul a spus ca au mers dar singura problema era ca la ralanti sub 1500 murea motorul :) ), poate chiar un soft mai agresiv daca ar avea cine sa il faca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am mai facut inca un test: benzina petrom 99 si o plecare buna rezultat 0-105 pe bord in 14 secunde. Am si filmulet dar nu am la indemana adaptorul de card deci va intarzia.

 

Voi mai face si un test cu carerra 100 :-> dar mai mult ca sa vad cum merge masina cu ea pt ca timpul asta nu are cum sa se imbunatateasca.

 

In concluzie pot lansa provocari la loganuri de 1.4 iar daca soferul nu nimereste vitezele l-am ars dar asta asa mai mult ca o gluma; singura liniuta facuta vreodata a fost cu acel bx de 1.9 cand vroiam sa ne convingem care masina e mai puturoasa cool.gif

 

App, ieri am tras o speriatura zdravana eram prin centru cu treaba si dupa o oprire de 10 minute observ eu ca masina trage ca si cum ar fi carat o rulota dupa ea si aproape murea la ralanti; in fine ajung eu la destinatie opresc, deschid capota si cand colo imi sarise o fisa de la o bujie blink.gif ; saraca masina dupa ce ca are numai 3 cilindri mergea in 2 zici ca era motoreta.

 

Si filmul nou:

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu sincer sa fiu ma indoiesc ca masinuta asta chiar si cu modificarile aduse face diferenta la benzina...Si imi poti spune cum ti-a influentat consumul si cam cat te-au dus, ca bani, modificarile?headscratch.gif

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trage frumos masina, ce i-ai facut la motor, ai scos restrictorul?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Robert, diferenta la benzina am observat-o la viteza maxima pe acelasi sector de autostrada (si ambele teste dupa remapare). Cu benzina 95 nu sare de 155 pe bord, dar cu 99 am sarit de 165, chiar foarte aproape de 170 pe bord (asta insemnand un 160 real). La 0-100 nu se simte nici o diferenta. La consum nu te pot lamuri exact pt ca merg foarte turat cu ea. Tot ce pot spune este 5,5-6 strict extraurban, mixtul poate fi intre 6 si 7,5, strict urban am mers un singur rezervor undeva sub 9, dar evident ca poate sari de 10.

 

Ca bani cam asa: 1100 ron evacuarea, filtrul a fost putin peste 200, iar remaparea a fost pachet cu cea de la logan, 1000 ron ambele masini.

 

Tommy: scos restrictor, scos rezonator, tub pt admisie aer dus mai jos (cam be la mijlocul barei fata), filtru aer K&N panel, remapare, evacuare completa dupa catalizator cu tobe Borla.

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi pentru raspuns, dar raman la parerea mea si in plus cea mai buna benzina pentru Matiz este 95.ok.gif Parere strict personala! Oricum felicitari, urca frumos in ture! Multi km fara probleme!67000000.gif

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Treaba faina Amundei, bravo :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mersi baieti.

 

Mai vedem cum stau finantele, de ex. in cativa ani cand o fi cazul de masina noua as prefera sa investec intr-un tuning mai agresiv la una din masinile din semnatura. As iesi si mai ieftin si ar rezulta si un sleeper car veritabil, cel putin motorul diesel de 1.5 de logan e pretabil la 150 de cai ( exemplu pe nou lansatul duster iese cu 110 din fabrica).

Edited by AmunDei

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci jantele sunt criminale, as vrea si eu modelul asta pe a mea. Felicitari pentru modificarile aduse! :thumbl:

Amortizoarele cat te-au costat? Merita investitia, daca nu schimb si arcurile?

Btw, putem sa facem o "linie". Eu am scos 13 secunde 0-100 si stoc, cu 95. :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×