Jump to content

Sign in to follow this  
iuzar

Dacia Logan (fosta X90)

Recommended Posts

Acum o saptamana, intr-o duminica, am vazut un taxi logan dci care lasa ditamai palalaia de fum albastru, de am crezut ca a reinviat oltcit-ul lui taica-miu in zilele in care ii picura ulei pe galeria de evacuare (hollender de ungere fisurat).

Nici eu nu-mi explic fumegaraia, comparativ cu Symboalele diesel.

Edited by laurentziu83

Share this post


Link to post
Share on other sites

La locul de munca al tatalui meu sunt de asemenea mai multe loganuri dCi de 65 cp! Masinile de firma/servici stie toata lumea cum sunt conduse si ce conditii indura...! 3 dintre ele au incaput si pe mana lui si nici unul nu avea mai putin de 120-130k km! Singurele schimburi facute la ele au fost consumabilele... si alea schimbate in caz ca si-a adus aminte cineva! De fumegat... ce sa zic, probabil fumega :D n-am mers in spatele lor! Cert este ca in afara de unele zgomote venite de pe la suspensie si motorului putin zgomotos, merg foarte bine! :scarpin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Am vazut si eu pdf-ul datetehniceLoganGPL cu capacitate rezervor 53/42 iar la capacitate portbagaj e "510 (-volum roata de rezerva)" - daca ar fi fost cu rezervor butelie ar fi fost "510 (-volum butelie)". In sfarsit, probabil informatiile mele referitoare la butelie sunt eronate! Imi cer scuze.

Informatiile referitoare la butelie nu au fost eronate. Rezervorul de GPL este toroidal, montat in locul rotii de rezerva. Roata de rezerva probabil isi muta locul in portbagaj. Datele din pdf-ul cu date tehnice sunt eronate, asta daca nu cumva cel care a editat acele date tehnice chiar a bagat 42.4 litri GPL in rezervorul toroidal. Sau poate chiar au un rezervor toroidal de 42.4 litri, special pentru Logan (rezervorul tip butelie are standard 60 l / 48 l util).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu e o masina care sa poata merge decent cu 7 persoane la bord. Eu am avut fiat ducato cu 9 locuri, ac cu doua cu ventialatie fata /spate si un motor de 2.5 tdi 118cp si aproape 300nm cuplu. Masina se misca greeeeu cu AC-ul pornit si incarcata cu 9 persoane. Nu vreau sa-mi imaginez cum se misca (Sau cum se opreste dealtfel) un MCV de 65cp. Hai sa fim realisti totusi, nu e chiar minune tehnologica..

 

LE: Pe un traseu montan te claxoneaza tiristii la urcare iar la coborare trebuie sa mergi numai in frana de motor brutala ca sa nu ramai fara frane...

Edited by andreib

Share this post


Link to post
Share on other sites
... insa pt. neamt sau frantuz e numa' bun.

A punctat excelent @andreib! Am mers cand a aparut masina, intr-un test drive cu un MCV, motorizarea de 1.6 dar 8v! 7 oameni pe o distanta destul de maricica, atat urban cat si extra! Spatiul interior e acceptabil dar pt. 4 adulti si un copil eventual, nicidecum pt. 7 pers.! A/c-ul nu face deloc fata volumului interior, iar demarajul cu el pornit si incarcat la maxim e destul de neplacut (nu mai vb. de depasiri pe care daca nu le faci lansat n-ai nici o sansa sa le duci la capat in timp util si conditii optime). Franarea de la 100km/h la 40-50 e destul de neplacuta, iar la munte banuiesc ca e destul de problematica o coborare de serpentine! Nu vreau sa ma gandesc cum se descurca cu motorul de 65 sau 70 cp (dCi-ul)!

@gica - e numai bun poate pt. ca ei au ~2000 euroi salariul iar masina asta reprezinta salariul lor pe 4-5 luni? :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

S-au descurcat berlinele si papucii pline ochi, se descurca el si loganu :)

Oricum, dCI-ul cu siguranta se descurca mai bine decat 1.4, 75cp

Edited by LYM

Share this post


Link to post
Share on other sites
S-au descurcat berlinele si papucii pline ochi, se descurca el si loganu :)

Oricum, dCI-ul cu siguranta se descurca mai bine decat 1.4, 75cp

Da, dar nu in conditiile actuale de trafic. E foarte greu sa faci o depasire cu berlina la 100 la ora, eu ii dau a 4-a si o turez de o iau dracii, si tot nu se duce cum se duc alte masini.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am spus ce-am spus cu gandul la pozele acelea care circula pe net, cu papucii si berlinele incarcate pana la refuz. Chiar crezi ca proprietarii aia le folosesc pt. a prinde 100 la ora? :) )

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ce parere aveti despre el ?

Este destinat in prima faza pietei din Marea Britanie ( volan pe dreapta bineinteles ) .

 

e fumata demult ... poza e photoshop toata ziua

 

 

Astazi pe la 15:20, pe Rai Uno, observ o doamna ce facea un "test drive" ... si avea numai vorbe de bine si superlative la adresa tinutei de drum, a versatilitatii si spatiului interior, puterii motorului (desi mergea cam cu 35 km/h :D )si ma facu oarecum curios... ce masina e?(Camera montata pe bord nu arata altceva decat fata prezentatoarei si putin din centura de siguranta)! La final masina testata a fost un Logan Van :rolleyes:

 

tipa era cumva blonda?

 

 

http://www.mobile.de/SIDjVHhEbLbw.lh6DMd5w...1259372587&

15000 de euro? astia-s tampiti???

Cel mai scump e 13000 de euro pe configuratorul de la dacia.

 

preturile si configuratiile ptr masinile vandute in afara sunt diferite. taman ce am venit de la Paris unde am vazut destul de multe Loganuri

 

Sa ma kk pe el de Logan (scuzati limbajul)!

 

Astazi mi s-a blocat pedala de acceleratie la podea dupa ce am facut o depasire cu Loganul de la firma!!!

Dupa depasire o lasasem in frana de motor si ea tot accelera de nebuna. Apas ambreiajul - Vrrruuuuum rum rum rum rum 6000rpm :D

Am pus avariile, am oprit motorul din mers si am tras pe dreapta ca sa trag de pedala sa-si revina.

 

Va imaginati cum ar fi reactionat o femeie sau cineva incepator ...

 

cam asa am patit si eu acum 3 ani cu Clio de la joaba ... interesanta a fost parerea avizata a sefului de parc auto ... "pune si tu niste vaselina pe cablu" :drinkers:

 

 

dCi fumigena? Macar dci e fumigena in mana soferilor prosti, Gepeleul e fumigena si pute oricum ai merge cu masina.

 

100e in plus e ok ca pret de instalatie montata in fabrica comparativ cu aftermarket. Si mai ales ca pretul va mai scadea in timp...

 

GPL-ul montat corect nu pute si nicxi nu fumega. a nu se confunda cu bombele ambulante montate din elemente SH prin spatele blocurilor

 

 

 

Nu e o masina care sa poata merge decent cu 7 persoane la bord. Eu am avut fiat ducato cu 9 locuri, ac cu doua cu ventialatie fata /spate si un motor de 2.5 tdi 118cp si aproape 300nm cuplu. Masina se misca greeeeu cu AC-ul pornit si incarcata cu 9 persoane. Nu vreau sa-mi imaginez cum se misca (Sau cum se opreste dealtfel) un MCV de 65cp. Hai sa fim realisti totusi, nu e chiar minune tehnologica..

 

LE: Pe un traseu montan te claxoneaza tiristii la urcare iar la coborare trebuie sa mergi numai in frana de motor brutala ca sa nu ramai fara frane...

 

orice masina trebuie condusa in functie de iuncarcare si caracteristici. asa cum TICO ar4e mari pbe de la al 2-lea pasager as spune sa nu cerem super veleitati sportive la LGN cu 7 pasageri

 

 

 

Da, dar nu in conditiile actuale de trafic. E foarte greu sa faci o depasire cu berlina la 100 la ora, eu ii dau a 4-a si o turez de o iau dracii, si tot nu se duce cum se duc alte masini.

 

 

a se vedea ce am spus mai sus. nu prea e OK daca de la LGN cu 1,4 ai aceleasi asteptari ca de la Q6

 

 

iti recomand sa incerci :lavolan: un ARO. cu asta am emotii chioar si cand depasesc autobuze :tongue:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Si cam ce configuratii au loganele de Paris ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Tarzg: Faza cu Tico ai gandit-o mult, o tu mare aparator al loganelor?

Share this post


Link to post
Share on other sites
tipa era cumva blonda?

preturile si configuratiile ptr masinile vandute in afara sunt diferite. taman ce am venit de la Paris unde am vazut destul de multe Loganuri

 

GPL-ul montat corect nu pute si nicxi nu fumega. a nu s

asa cum TICO ar4e mari pbe de la al 2-lea pasager as spune sa nu cerem super veleitati sportive la LGN cu 7 pasageri

:

Era carunta :D

Totusi la 13-15k euro... nu prea vad ce configuratii de top ar putea avea :rolleyes:

Nu pute... miroase!

Cati cp are Tico si cat a costat/costa si cati cp are loganu' si ce pretentii! La 7 pasageri pretentiile se indreapta spre constructor care pune motoare de 75 cp!  <img src= ">

Share this post


Link to post
Share on other sites
Si cam ce configuratii au loganele de Paris ?

 

habar nu am, am vazut doar ca erau 1,6 MPI.

oricum daca chiar esti curios sunt convins ca netul iti va da informatiile dorite

 

 

@Tarzg: Faza cu Tico ai gandit-o mult, o tu mare aparator al loganelor?

 

daca ai face efortul sa te uiti in profilul meu ai vedea ca am in batatura si-un TICO,

in ceea ce ma priveste prefer sa "eman" cu pareri "traite" si nu gandite (sau auzite la TV si/sau terte persoane) :wallbanger:

 

de mare ... nu stiu ce sa zic, am cca 110 Kg la 1,83 m inaltime sunt cam peste medie :scarpin:

 

aparator al loganul - eu zic ca sunt doar obiectiv . :osanale: .. a ... si ca stiu ce vorbesc spre deosebire de multii altii care emit pareri asa mai "lautareste" :redface:

 

 

Era carunta :D

Totusi la 13-15k euro... nu prea vad ce configuratii de top ar putea avea :rolleyes:

Nu pute... miroase!

Cati cp are Tico si cat a costat/costa si cati cp are loganu' si ce pretentii! La 7 pasageri pretentiile se indreapta spre constructor care pune motoare de 75 cp!

 

banuiesc ca totusi ai inteles ce am vrut sa spun. e cam penibil sa judeci o masina dupa parerile emise de un reporter (probabil nespecializat auto) care (sa ma scuze "feministii") mai e si femeie :tongue:

 

nu stiu ce se gaseste in afara dar in RO la pretul de 13080 Euro ei configuratia de top. (adica MCV, motor diesel, garantie extinsa, ABS, geamuri el pe toate usile, computer de bord, etc)

 

GPL montat corect nu miroase. miros de GPL = arderi incomplete - adica instalatia nu functioneaza corespunzator - lucru, din pacate, destuyl de raspandit prin Romania unde orice posesor de harb isi pune GPL de la second.

 

ARO meu are numa 69 cp ... da trage la fel de sprinten si fara nici o greata remorca de 1,5 tone (ptr "tras"

conteaza mai mult cuplu dar ... deja intram in amanunte tehnice). nu prea va inteleg .,... o masina de 75 CP se comporta ca o masina de 75 CP ... e absurd sa ai pretentii de la ea mai mari decat este cazul. daca se doreste o masina super sprintena exista pe piata marci si/sau versiuni mai adecvate. si la LGN ... exista versiune de motorizare de peste 100 CP.

 

PS: ptr motoarele de 1.4MPI nu exista versiune cu 7 locuri

Edited by tarzy

Share this post


Link to post
Share on other sites

:o fftopic: Tarzy, am mers cu Tico, fiind a doua persoana in masina, e drept soferul avea ~75kg, eu am 60kg, masina avea la momentul respectiv un pic peste 100k km in bord si nu mi s-a parut ca are dificultati in a se misca corespunzator ci dimpotriva, destul de sprinten, de asta nu inteleg eu de unde ai tras tu concluzia asta. Deasemeni, Matizul meu merge cu 2 pasageri la fel ca si cu unul, nu am simtit nici o diferenta. E clar ca Tico si Matiz sunt masini de 2 persoane si de la a treia in sus se simte, dar sa spui ca au dificultati mari cu sofer si pasager mi se pare aberant, sincer. Bine ca poate loganul sa care 7 persoane fara sa se simta. Interesant este totusi ca tu arunci cu noroi intr-un motoras de mai putin de 800cc, care are performante admirabile pentru dimensiunile si consumul sau cand faci comparatie cu unul de 1.4 sa nu zic de 1.6.

Edited by closchkutza

Share this post


Link to post
Share on other sites

@closchkutza: nu mai lua chestiile astea asa personal.

Nu a aruncat cu noroi in tico, era pur si simplu o constatare personala, indreptatita zic eu, el fiind posesor de tico.

A spus ca se simte de la al doilea pasager, ceea ce inseamna a 3-a persoana in masina (lucru cu care esti si tu de acord vad).

Iar daca luam in calcul greutatea sa, ar fi putea fi chiar a 4-a :D

 

Iar masinile nu se compara mai corect dupa raportul cp/kg, nu strict dupa cp sau strict dupa dimensiune.

Share this post


Link to post
Share on other sites
:o fftopic: Tarzy, am mers cu Tico, fiind a doua persoana in masina, e drept soferul avea ~75kg, eu am 60kg, masina avea la momentul respectiv un pic peste 100k km in bord si nu mi s-a parut ca are dificultati in a se misca corespunzator ci dimpotriva, destul de sprinten, de asta nu inteleg eu de unde ai tras tu concluzia asta. Deasemeni, Matizul meu merge cu 2 pasageri la fel ca si cu unul, nu am simtit nici o diferenta. E clar ca Tico si Matiz sunt masini de 2 persoane si de la a treia in sus se simte, dar sa spui ca au dificultati mari cu sofer si pasager mi se pare aberant, sincer. Bine ca poate loganul sa care 7 persoane fara sa se simta. Interesant este totusi ca tu arunci cu noroi intr-un motoras de mai putin de 800cc, care are performante admirabile pentru dimensiunile si consumul sau cand faci comparatie cu unul de 1.4 sa nu zic de 1.6.

 

se pare ca ne intelegem ca mutul cu surdul ... nu stiu de ce ca eu conform ultimelor analize nu intru in niciuna din aceste categorii

 

1. nu am aruncat cu noroi in nimeni si in nimic ... consider ca e normal ca o masina sa maerga mai bine sau mai putin bine in fctie de incarcare ... atat tot. daca nici acum nu ai inteles te rog trimitem un PM si-ti desenez.

 

2. am spus al 2-lea pasager ... adica a 3 persoana in masina ... adica incarcare de mai mult de 150 Kg. sper ca macar acum sa-ti fie destul de clar. a ... si vorbeam de oameni normali si sanatosi ... adica barbat de peste 75 Kg. femeile rahitice si copii de pana-n 15 ani se contorizeaza cate 2 :drinkers:

oricum ... la mine ... o fi masina defecta cine stie se simte si priomul pasager ... da ... nu atat de mult incat sa devina incomod.

 

3. unde am spus eu ca LGN-ul nu "simte" aia 7 ocupanti? ti-am atras doar atentia ca vorbesti "lautareste" si ce e mai rau ... complet pe dianfara. motorul ala de 75 CP (1,4MPI) nu se monteaza pe versiunile cu 7 locuri. oricum ... daca vrei iti dau dreptate intr-un fel ... aia 7 persone "alocate" ptr LGN ajung foarte repede la masa "utila" ptr care masina este omologata - adica 515 Kg ar rezulta ca medie valoarea de 79,29 Kg per bucata ocupant, si asta in conditiile in care bagajele le pui in remorca

 

4. unde ai vazut tu ca eu fac comparatii intre motoare de 800 cmc cu alea de 1,4 respectiv 1,6???

chiar nu am nimic cu TICO, e masina din batatura mea care-mi place cel mai mult, ideala ptr oras ... sprintena si economica, dar ... din pacate eu mai am si treburi prin afara orasului si nu sunt singur ... trebuie sa plimb mai mult de 1 pasager

 

PS: @multzam ticolino, ma bucur ca nu sunt singurul; cu pareri pertinente si obiective pe aici

Edited by tarzy

Share this post


Link to post
Share on other sites

E in modul de "test" al bordului. Parca tii apasat butonul ala de resetare a km partial, si pui contactul. Apoi intra in modul asta de test si misca exact in felul ala acul vitezometrului si al turometrului.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, si la mine la Clio e la fel. Diferenta e ca i-o tragea cineva pe la spate loganistului ala.

 

 

A, si ca tot e topicul de logane, pe aceasta cale ii doresc multa, da multa m...e, Loganului 1.4 rosu decolorat, B 50 ....(numaistiucat, ca il ziceam) care mergea dinspre Braila spre Sendreni, si apoi spre Galati si care, atunci cand am vrut sa-l depasesc la o portiune dreapta, ajung aproape in dreptul lui la a 4-a la 115, constat ca boul incepe sa accelereze. N-am mai reusit sa termin manevra, ca venea un tir din fata, am franat ca am intrat ABS-ul si am ramas sa-i admir k****. L-am depasit cu prima ocazie, dupa Sendreni, insa am depasit si masina din fata lui, voiam sa fac una d-aia ciobaneasca sa-i tai fata dupa ce termin depasirea, sa-l vad cum imi da el mie flash-uri si eu lui degetul mijlociu.

In primul stalp sa ajungi nemernicule, tu si cu cazanul tau.

Share this post


Link to post
Share on other sites
atunci cand am vrut sa-l depasesc la o portiune dreapta, ajung aproape in dreptul lui la a 4-a la 115, constat ca boul incepe sa accelereze.

 

Nu esti primul care pateste asa,multi care au cazane au impresia ca ei conduc un Ferrari,nu o amarata de Dacie.Acest marlanism se mai intalneste la soferii de camion si tir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Acest marlanism nu e specific soferilor de Logan, in exclusivitate. Asa ca aveti alte topicuri pentru el!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×