madalosu

Mi-am luat pana la urma placute Hi-tec, oricum si inainte era frana elastica, dar acum dupa ce le-am schimbat parca e mai elastica si trebuie sa apas cursa mai lunga si se duce si imediat la fund cand o apas, parca inainte nu era asa poate trebuie sa se mai aseze si ele, stiu eu? in schimb nu face nici un zgomot la franare sunt foarte silentioase

E diferenta enorma de pret intre Hi-Tec si originale, dar daca zici ca nu merita de ce sa arunc cu banii de pomana,si alea dupa net la 68 Ron ma duce la 100 Ron cu tot cu transport, o sa caut sa vad daca gasesc Ferodo Premier pe la mine pe aici, eu am numai magazine de piese auto Dacia si unul de Daewoo

Salut, am vazut ca postul este de mult timp dar trebuie sa schimb si eu placutele de frana la o nubira 2 si am intrebat la magazinul meu (din Arges) si avea pentru nubira 2 decat 'originale' la 150 Ron si Hi- Tec la 37 Ron, ce sa mai inteleg? tu aici zici ca Hi-tec sunt originalele, poti sa-mi explici te rog. Si placute Ferodo, Brembo TRW, cum se mai vorbeste pe aici nu stiu unde pot gasi decat prin comanda pe net. Oricum am gasit placute made in Korea pe net la 68 Ron, dar sunt in dubii.

185\65\14 nu e deloc o dimensiune rara si nici scumpa. Atat am eu la Nubira si am gasit fara probleme (si o gramada de modele) si n-au fost deloc scumpe!

Mi-am luat si anvelope de iarna noi 185\65\14 sa le pun pe jantele de tabla. Kleber Krisalp HP2 la pretul de 228 RON buc. Dupa cum zic astia de la 1 noiembrie trebuie sa le si montez.

Salut. Am intrebat eu in Pitesti 150 Ron bucata de origine Am schimbat si eu de curand bieletele antiruliu pe fata (scria pe ambalaj made in Korea si avea si eticheta de origine) si mai demult am schimbat basculele cu tot cu bucsi si pivoti (pe astea scria pe ele Made in Korea) si garnitura capac cubultori tot de origine. Preturi: - bieleta antiruliu - 210 Ron buc - bascula cu totul - 220 Ron buc - garnitura capac cubultori - 45 Ron

Salut. Am schimbat azi bieletele antiruliu la nubira 2 pe fata. Le mai schimbasem odata cam acum 1 an dar se pare ca au fost SRL-uri (nu am stiut) si ma tot vaitam eu aici pe forum de un bocanit pe spate, mi se parea. Tot zgomotul era de la bieletele antiruliu am pus originale acum(21 Ron una), nu se mai aude nimic acum nici pe fata nici pe spate. Nu-mi vine sa cred cat scandal faceau 2 rahaturi d-alea,s-a chinuit mecanicul o gramada sa le dea jos, erau foarte ruginite piulitele. Am schimbat si garnitura capac cubultori (45 Ron originala GM) acum sper sa numai piarda ulei, o sa vad la urmatorul schimb deocamdata in 7000 km facuti de la schimb e joja la semnul de minim. Alte nimicuri ce-am mai facut, am dat cu WD40 pe la mecanismele de la centura, schirtiiau cand le cuplam ziceai ca e de la scaun si am mai dat tot cu WD40 pe la aeroterma de la pasager si pe sus pe la ventilatiile pentru parbriz pentru ca tot scotea zgomote ciudate de acolo incontinuu in mers si era foarte enervant, chiar daca nu aveam pornite aerotermele, acum nu se mai aude nimic nici de acolo nici de la centuri. Face minuni WD40 asta. Scuza-ti pentru post-ul asa lung. O zi buna!

La mine a fost de la jante. Tot la fel trepida rau

pai sa nu schimbi si tu modulatorul ala ca se pare ca el l-a schimbat degeaba si 200 de euro nu-i de colo. Si la mine se aprind martorii brake si abs simultan dar numai cand pornesc masina. Se sting repede si nu se aprind mereu. Se pare ca e vorba de niste contacte imperfecte

Mai postez sa va mai intreb ceva. Mai citisem ca pentru jante de 15 pentru o nubira trebuie cam un ET 42. Dar astea au ET 38 pentru ca asa a dat configuratorul ala de jante pe Nubira. Rotiile nu ating si nu freaca pe nicaieri. Latimea la janta este 6.5 J

Mersi... de gropi nu-i problema ca fac numai Mioveni - Pitesti (cred ca unul din cele mai jalnice drumuri din Romania) asta este! imi pare rau daca nu s-a inteles ce am vrut sa scriu prima oara! PS e normal ca rotiile sa se incalzeasca dupa un drum mai lung nu? in vreo 40 de km din care 20 km autostrada

exact un cauciuc ca asta era 370 Ron buc pe marimea 195\55\15 asa a fost 198 Ron buc 195\50\15. parca mai bine era cu un talon mai mare pentru ca se simt cam nasol denivelarile dar erau prea scumpe cauciucurile.

nu stiu de ce nu pot sa pun poze prea mari (zice ca maxim 1 mb) am facut poze pana la urma cu telefonul la 1,3 MP desi aveam de 3 MP primul lucru care l-am observat de cand am pus rotiile numai vibreaza nici un pic la franari de la viteze mari (pe autostrada la o intrare cand franam mult de la 130 pana la 40 la ora vibra ca naiba) si directia parca merge mai usor in schimb mi se pare mai rigida si se simt ceva mai rau denivelarile

mi-am luat pana la urma jante Enzo H cu cauciucuri Firestone Firehawk ZS90 195\50\15 Sincer nu-mi pare rau deloc de investitie singura chestie de care imi este acum frica e de rugina pe tabla pe langa rotii din cauza rotiilor mari si late pe la mai multe masini am vazut rugina pe acolo (din care si Skoda Suberb) la mine nu e ruginit deloc pe acolo

hai ca la 195\50\15 eu zic ca si arata destul de bine(nu am arcuri sport nu ma pasioneaza) si sper sa nici nu manifeste efecte negative asupra masinii. la 195\50\15 gasesc cauciuc nou la pret de 200 Ron in schimb la 195\55\15 cauciuc la 320 Ron (acelasi tip de cauciuc) deja e prea scump mai bine ma lipsesc