Engine

Da, nici eu nu auzisem dar pe forumurile romanesti ale altor marci (Opel, BMW, VW etc) e cunoscuta marca. Nu notorie dar se stie de ea, lumea avand produsele lor. Cred ca pana la urma voi lua Ruville, deoarece cumpar totul de pe www.autodaewoo.ro. Am dat doua mail-uri la Rokor si n-am primit niciun raspuns. Merci de info privind cureaua de alternator/A.C.. Asa mi-a zis si vanzatorul, ca e doar una singura pt tot. Ajung undeva la 415 lei piesele, in timp ce la reprezentanta Daewoo, ma costa 980 lei fara pompa de apa. La 20.000 km cat fac eu in 3 ani, merg si astea mult mai ieftine.

1. Am aflat azi ca e vorba de role Ruville ( http://www.ruville.de/englisch/index.html ). Cel de la magazin mi-a zis ca in cutii, sunt de fapt role INA iar cele 3 de care am nevoie, ma costa pana-n 200 lei. 2. Pompa de apa am gasit de la Dolz ( http://www.idolz.com/uk/empresa_historia.html ), in jur de 100 lei. Legat de garantie, producatorul ofera 1 an sau 25.000 km, in timp ce importatorul, mai da inca juma de an. Nu e o garantie cam mica 25.000 km, avand in vedere ca la distribuite, respectiv pompa de apa, se umbla la 60.000 km ? 3. Stie cineva daca la Leganza, se folosesc curele diferite pt alternator si compresor A.C. ? Am mai folosit cineva aceste doua marci (Ruville si Dolz) pe Leganza ?

Bun, multumesc. Dar stie cineva daca pompa de apa ar trebui sa caut o anumita marca ?

Mecanicul mi-a zis ca daca nu gasesc role de la GM sa iau de la INA. Pe www.autodaewoo.ro am inteles ca au o marca germana, numita Ruvinne. Stiti ceva de ea ? Eu n-am gasit nimic pe net.

Curea de distributie Gates PowerGrip = 67 lei. Rola ghidaj = 43 lei. Intinzator curea = 100 lei. Pompa de apa = 93 lei. Pe www.autodaewoo.ro

Da, partea naspa e ca va trebui sa platesc manopera de doua ori. Pt ca nu voi comanda piesele, pana nu desfac odata pt verificare. Abia apoi dau comanda la piese.

Ma gandeam sa schimb doar cureaua. Sa pastrez rolele si intinzatorul, deoarece am doar 18.000 km cu ele, in 3 ani. Ar fi o optiune safe ?

Multumesc pt info. Prin rulmenti SFK, te referi la role si intinzator ? Sunt aceeasi marca si model, cu cei folositi de reprezentantele Daewoo ? Daca da, stii cumva un magazin on-line cu asa ceva ? Intreb pt ca de curea stiu ca-i Powergrip de la Gates (model T309 daca nu ma insel) dar despre role si intinzator nu stiu nimic. Interesul meu e sa comand de pe net exact componentele utilizate de reprezentantele Daewoo. Stie cineva daca am aceasta sansa prin Autodaewoo sau Rokor ?

Azi am fost la reprezentanta Daewoo din oras si m-am interesat de pretul distributiei (curea, 2 role ghidaj, 1 intinzator curea). Costa 980 RON (9.800.000 ROL), in care nu stiu daca e inclusa si manopera. M-am speriat. Slabe sanse sa-mi schimb distribuita la ei. Cumparand-o de pe net si apeland la alt service, ies cu cel putin 250 RON mai ieftin.

Nu, 650 RON piese + manopera, acum 3 ani. Acum ma astept sa treaca de 800 RON. Asta in timp ce zic eu, ca daca merg la alt service autorizat, cu 550 RON rezolv problema.

Nu e deloc impresie artistica. Atat sotia mea cat si tatal meu, au observat noaptea, ca farurile bat mai luminos. Dar da, si motorul trage mai voiniceste. Acum am un raspuns mai prompt la apasarea pedalei de acceleratie. Si cred ca voi inregistra si o mica imbunatatire la consum, probail nu mai mult de 1 litru dar tot e bine. Am o curiozitate aparte de acest subiect. Avem printre noi un posesor de Leganza, care si-a schimbat distribuita, in alta parte decat un service Daewoo ? Intreb deoarece ma bate gandul sa-mi cumpar distribuitia de pe www.autodaewoo.ro si sa merg pt montaj la un alt service. Pt ca, acum 3 ani, la precedenta schimbare a distributiei, m-a costat 6.500.000 ROL. Imi imaginez cat m-ar costa acum, daca ma duc la ei.

Urmare a postului tau, am verificat si eu acest lcuru si a rezultat aceeasi problema. Am remediat-o imediat. Numai ca la mine a fost necesara doar cablarea dintre baterie si motor. Rezultatele le-am vazut imediat. O pornire mai in forta. Sa vad daca si-n consum se vor inregistra rezultate pozitive. Nu stiu daca o fi vreo iluzie dar parca faza scurta si iluminarea bordului mi se par mai evidente. Inainte parca erau mai galbui, acum sunt mai albe. Deci e clar, cel putin toti posesorii de Leganza ar trebui sa verifice acest lucru. Electricianul stia de problema si mi-a povestit de un alt caz de Leganza, mai rau in privinta minusului.

Nu stiu daca alte marci renumite au uleiuri pt motoare pe GPL (ar trebui sa cauti) dar L.M. are unul : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/e_3701.html

Schimba marca (eu as pune OMV, Liqui Moly sau MOL, din motive de provenienta, desi nu-i un criteriu absolut) dar tine cont si de indicativul pt vascozitatea la cald. Adica cifra de dupa "W". Consider ca la verile noastre (mai ales la campie, unde frecvent sarim de 40 de grade), xW30 ar trebui substituit cu xW40. In sensul celor zise, cred ca 5W40 ar fi indicat, pt ca ai un motor destul de tanar.

Judetul Tulcea, orasul Babadag. L.E. Am fost azi la magazinul respectiv si tipul de la vanzare mi-a zis sa tin cont de generatia, respectiv uzura motorului si sa pun uleiul de mai jos, pt ca oricum nu avem in zona noastra ierni de pana la -30 grade Celsius, in timp ce verile sar de 40 adesea : Super Leichtlauf 10W40 [nu e full sintetic dar e bazat pe tehnologia de sinteza - HC (hydrocrack)] http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/e_1301.html Inclin sa-i dau dreptate. Detalii in limba romana despre acesti lubrifianti, gasiti aici (la importator) : http://www.limorom.ro/Uleiuri%20Motor.html

A mea nu pupa asa ceva decat poate in concediu (peste 3000 rpm). Si chiar daca ar papa, avand in vedere ca bidonul contine 5 litri la un pret superbun, e OK. Practic, dilema mea este intre a respecta specificatiile Opel-GM (adica sa iau 5W30) sau sa tin cont de uzura motorului pana in prezent si vascozitatea la cald (5W40 sau 10W40). Vad ca-n privinta primului criteriu, nici "oil guide" nu-si bate capul, nerecomandadu-mi-l pe cel 5W30. Tind sa cred ca ar trebui sa tin cont de al doilea criteriu. L.E. Am decis. 1. Liqui Moly - Synthoil High Tech 5 W-40 (Fully Synthetic). sau 2. Liqui Moly - Leichtlauf Special LL 5 W-30 (Synthetic Technology). In functie de pret si disponibilitate pe piata. Iar la cutia de viteze Liqui Moly - Getriebeöl (GL4) SAE 80 W (Mineral-Based). Am citit ca-i foarte important sa alegem GL4 pt cutiile de viteze. GL5 contine niste aditivi pe baza de sulf care ar coroda sincroanele, el fiind destinat altor tipuri de cutii.

Nu consuma ulei decat daca merg peste 4500 de ture, cazuri extrem de rare, probabil o data pe an. Dar nu-mi convinge faptul ca cel cu indicativul 5W40 nu are specificatiile pt Opel-GM. Atasez doua link-uri catre oferta de uleiuri Liqui Moly (.pdf-uri) : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediend...enoele_D-GB.pdf http://www.liqui-moly.com/liquimoly/medien...e%20GB_0806.pdf

Doresc sa utilizez pe Leganza mea, ulei Liqui Moly. Motivele sunt provenienta si pretul. Dar...conform tuturor datelor, as fi in situatia de a alege intre 3 tipuri de ulei si anume : 1. conform vascozitatii (iarna/vara), 5W40 : http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produk.../id/e_1307.html 2. conform kilometrilor parcursi (143.000), 10W40 : http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produk.../id/e_1092.html 3. conform specificatiilor producatorilor (motor/ulei), 5W30 : http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produk.../id/e_1193.html Ultimul ulei (5W30), l-am gasit la 145 RON (29 RON/litru) bidonul de 5 litri. Foarte tentant, mai ales ca e singurul ulei recomandat pt motoarele Opel GM-LL-A025/B025. Ce ma sfatuiti ? Multumesc. P.S. Astea au fost recomandarile de la Liqui Moly, conform "oil guide" : http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web.ns...egweiser_e.html Category : Cars Make : Chevrolet EU (Daewoo) Model : Leganza (1997 - 2002) Type : Leganza 2.0 (1997 - 2002) Engine X20 Capacity: LubeCap 4 liter Use: Normal Service intervals: Change 15000 km / 12 months Recommendation: Top Tec 4100 5W-40 Recommendation: Super Leichtlauf 10W-40 Recommendation: Synthoil High Tech 5W-40 Recommendation: MoS2 Leichtlauf 10W-40 Recommendation: Leichtlauf 10W-40 Recommendation: Touring High Tech 15W-40 Recommendation: Touring High Tech Super SHPD Motoröl 15W-40 Recommendation: Nova Super 10W-40 Transaxle, automatic 4/1 Capacity: LubeCap 5,4 liter Use: Normal Service intervals: Check 15000 km / 12 months : Change 30000 km / 24 months Recommendation: Top Tec ATF 1100 Recommendation: Lengetriebeöl 3100

Adica 15.24 X 22.86 cm ? Am facut transformarea din inch.

Spui ca cele frontale au 165 mm dar stii cumva dimensiunile celor de pe spate ? Eu cu alea as fi vrut sa incep schimbarea.

Pana de curand eu aveam combina din fabrica. Am luat un mp3 player pe care sper sa-l montez saptamana urmatoare. E vorba de un Pioneer DEH-2000MP (model 2008). http://www.pioneer.eu/eur/products/25/121/...00MP/index.html Voi, ce scule aveti pe masini ?

Cumpar acest dispozitiv daca cineva are de vanzare.

Si eu ii apreciez asa ca...abnegatie. Nu insa morala si discernamantul lor. Si aici nu vorbesc de toti sarbii. Fara indoiala ca au si o minoritate cerebrala, realista, echilibrata insa...minoritate. ...dar Dragana imi place.

Intreb posesorii de Leganza care si-au montat mp3 playere, de unde si-au procurat suportul-adaptor (cel de la varianta SX) ?

Pe mine m-a amuzat azi anuntul retragerii diplomatilor sarbi, din tarile care au recunoscut independenta Kosovo, printre altele si Marea Britanie care chiar si-a trimis deja reprezentantul diplomatic printre albanezii kosovari. Gestul frustrat al sarbilor, imi aduce aminte de butada aia cu "prostul daca nu e si fudul, parca nu e prost destul".