Jump to content

k.atti

Membru
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About k.atti

  • Rank
    Forumist

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • Gender
    Male

Profile Information

  • Location
    Cluj
  • Din
    Cluj
  • Auto
    Daewoo
  • Model
    Nubira II SX
  • An
    2001
  • Nr. Inmatr.
    CJ-xx-TCP
  1. Are cumva cineva datele de contact al domnului Vigh? Mersi mult (sper ca mai citeste cineva acest topic )
  2. k.atti

    Servodirectie

    In ultima perioada (vreo luna) mi s-a intamplat de doua ori urmatoarea chestie: cobor de pe munte cu frana de motor, in a 3-a, vine o curba mai stransa, frana, si schimb a doua, dar pana apas ambreiajul si schimb, intretimp iau deja curba, motorul se opreste. E destul de nasol momentul cand intr-o o curba brusc merge foarte greu volanul... bine ca m-am prins ce s-a intamplat si l-am pornit inapoi cat de repede am putut O fi ceva la servodirectie? Am observat si eu ca daca merge motorul la relanti si misc volanul, scade turatia, asta ar fi normal din ce am citit pe forum, dar in scenariul de mai sus (frana de motor, apoi ambreiaj, motorul ar trebui sa revina la relanti, plus actionat volanul in acelasi timp) chiar daca nu se opreste motorul, scade turatia pentru un moment foarte aproape de limita... Mai e o chestie, cand rotesc volanul stand pe loc (ex. parcari...), sau la viteza mica, se aude un fel de huruit. Nu numai la capatul cursei, pe toata cursa volanului. Nu stiu daca face asa si la viteza mai mare, chiar daca ar face nu s-ar mai aude de motor si de zgomotul de mers. Asta credca era deja de cand e masina la mine (de un an jumate), insa de cand mi s-a oprit motorul ma ingrijoreaza... Pompa de servodirectie? Sau altceva?
  3. fftopic: Asta e partea cea mai grea, crede-ma. Am fost deja la 3 service-uri, se pare ca toti zic ca stiu sa regleze faruri, dar nimeni nu stie sa le regleze cum trebuie Ce repara unul, strica celalalt si tot asa. Credca le voi regla eu pana la urma
  4. Omologare din cate stiu nu, dar mai trebe montate niste chestii pe langa becuri... Probabil gasesti info si aici pe forum.
  5. Mi-a recomandat un coleg de la lucru AutoDoc (str. Paris, chiar in capat, aproape de P-ta 1 Mai), asa ca am facut revizia de 40K acolo (eram deja pe la 43K, si peste 11K de la ultimul schimb de ulei) acum vreo 2 saptamani. Meniul: verificarile de rigoare, schimb ulei+filtru, filtre: aer, polen, combustibil, reglaj frane, reglaj directie. La recomandarea lor am schimbat pana la urma si distributia + pompa de apa, nu din cauza kilometrajului, ci din cauza anilor, masina face 8 ani in decembrie. Au mai fost niste chestii mici: schimbat becuri + reglat faruri, ceva simering, capota se misca putin, si o chestie destul de enervanta, la anumite turatii si pozitii ale schimbatorului de viteza, era ceva zgomot, un fel de vibratii in bord. Problema era de la schimbator, are un fel de "rama" (nu stiu cum sa-i zic altfel) din plastic, acolo s-au lasat suruburile si se misca, si in anumite pozitii vibra urat. De rezolvarea acestuia m-am bucurat cel mai mult Per total pot sa zic ca sunt multumit, baiatul care a lucrat pe masina a fost de treaba, chiar m-am intors pentru problema cu vibratiile pentru ca n-a reusit s-o elimine din prima, dar s-a uitat si a doua oara si s-a rezolvat in 5 minute. Nota de plata m-a socat putin (1600 RON cu TVA cu tot), dar mi-au zis de dinainte ca distributia o sa ma coste , si toate piesele + ulei au fost de la ei.
  6. Mersi mult pentru sfaturi, m-am linistit putin. O sa fac din nou reglajul, si cu ocazia asta o sa-i rog sa masoare si tensiunile pe faruri, asa de curiozitate. @ Dumitru Cristian: e Nubira 2
  7. Mda, asta e alta poveste... Au reglat baietii din service, ceva au facut ca nici reglajul (mai ales lateral) nu era perfect inainte. Singura problema e ca n-au facut reglajul pe setarea 0. Pozitia normala e acum undeva intre 1 si 2, mai mult spre 2, in functie de incarcare. Pozele am facut cu potentiometrul setat aproximativ pe 2. Stiu, nu e ok asa... insa n-am mai avut timp si chef sa ma duc inapoi. @Salex: da, dar, vezi problema descrisa mai sus, regland faza scurta din potentiometru, ar trebui sa se regleze si faza lunga corespunzator, nu?
  8. Am facut niste poze: Prima incercare, facute de pe bord. Faza scurta: Faza lunga: A doua incercare, facute cu trepied de pe capota Aleea e usor in panta, strada mai dreapta neiluminta n-am gasit prin zona Faza scurta: Faza lunga: In realitate lumina nu e asa alba cum pare din poze, insa abilitatile mele de fotograf sunt, in cel mai bun caz, de amator. Ceea ca ma enerveaza e ca, de cand am pus becurile Philips, faza lunga e destul de slaba chiar in fata masinii. Lumina mai puternica e mai in departare. Cu cele vechi Osram, probabil erau cele din fabrica, lumina nu era asa intensa, dar macar era cat de cat uniforma...
  9. O sa incerc sa fac o poza... sa vad daca gasesc un loc potrivit aici prin cartier
  10. Mersi la toata lumea pt lamuriri. M-am hotarat chiar acuma sa pun la punct treaba asta. Vine iarna si e naspa sa circuli cu lumini slabe Chiar si Lada de 18 ani a lu' maica-mea are lumina mai tare ca si Nubira mea... @danutza: Tu esti din Cluj, stii cumva un electrician bun la cine m-as putea duce?
  11. Bun, si in afara de faza cu releul, ce altceva s-ar mai putea face? Ar putea fi o problema undeva, sau pur si simplu s-a imbatranit sistemul electric...? sau e asa din fabricatie
  12. Nici eu nu sunt foarte multumit de farurile de la Nubira II... adica, m-am cam obisnuit cu ele, dar cand vad cateodata lumina de la alte masini (lumini normale, cu xenon nici nu compar) parca sunt cam slabe. Am primit si o explicatie la un service, inca anul trecut, dar nu m-am bagat la nenea ala, mi s-a parut cam dubios... pt detalii vezi postul: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry373408 Ma gandeam sa fie totusi becurile cam vechi, si le-am schimbat acum vreo 2 saptamani, am pus Philips Premium (ala cu +30% lumina), am auzit ca ar fi mai bune cele cu +50%, dar n-am gasit... Dupa schimbare faza scurta e ceva mai bine, dar nu e o diferenta spectaculoasa, dar faza lunga mi se pare chiar mai naspa decat cu becurile vechi... O fi Philips naspa, sau la mine e totusi buba? Nu stiu ce sa fac, sa ma bag la o chestie cu un releu, sau s-o duc la un electrician care sa se uite mai bine, daca e undeva o pierdere de tensiune... Daca aveti o idee, please help...
  13. Da, adica e normal, sau da, ar trebui sa ma intorc la service? Oricum, revin cu scorul final: 49 l / 545 km (din care 350 km extra, restul urban). Presupunand un 7.5 % in extra, rezulta un 11.6 urban... Asta parca ar fi mai bine, s-ar putea insa sa nu fie foarte exacta masuratoarea, pompa incepea sa faca click deja de la 10 litri desi m-am dus la exact acelasi pompa. Urmeaza sa fac separat un consum extra si urban. Si sa incerc sa conduc putin mai economic in oras, sa vedem daca merita
  14. Incep si eu cu un zambarici... Revizie facuta recent (ulei, toate filtrele, distributie, tot tacamul, mai reglat una alta... deci a costat ceva... ). Mare diferenta nu prea am simtit, masina mergea ok si inainte, nu am avut probleme, nici chiar minore, dar am zis sa fac un consum. Ultima data am facut prin mai-iunie parca, atunci a iesit in jur de 7.3 la 100, in jur de 650 km parcursi, din care numai vreo 50 urban. Ok, sa zicem un 7 in afara, eram multumit, consumul in afara ma interesa mai mult. Acum insa... Saptamana trecuta am bagat 51 l (OMV 95), chiar dupa ce incepea sa se aprinda becul. Buuun. Am facut un drum Cluj-SM si retur (cam 350 km, AC folosit cam 1/2 numai la retur) si restul in Cluj (mai mult la munca-acasa, distanta relativ scurta ~4 km, dar nu numai), acum imi arata jurnalierul 500 si acul se apropie vertiginos de ultima liniuta, dupa care va incepe sa se aprinda becul, iar o sa fac plinul, si iar o sa intre in jur de 51. In cel mai bun caz o sa ajung la 550km pana atunci. Asta inseamna ca in cel mai bun caz imi iese ceva de genul 9.2, la un drum 1/3 oras 2/3 afara... Ar fi cazul sa ma intorc la service? Daca presupun ca in afara consuma in jur de 7, hai 7.5 ca am pus si putin AC, ar iesi un consum urban undeva pe la... 12 - 12.5 la 100?? E normal asa ceva, mai ales vara?
  15. Pacat... asta explica faptul ca nu l-am mai vazut pe acolo cand am fost anul trecut prin noiembrie pt schimbat termostat (vezi pretul mai sus...) In august inca m-am adresat lui pentru revizie (dupa recomandarile de pe forum ), si am fost foarte multumit, si de lucrare, si de pret. Nu mai lucra deloc, nu stiti? Mi s-a parut un domn foarte de treaba.
×