Lonjeron Crapat Rau

[steph]

In astea 2 luni daca a fost lovit, nu prea ai de ce sa ii acuzi. Pana la urma o repari?

[EM!L]

. As vrea sa stiu cine a lasat sa treaca o masina in asa hal ITP-ul...Spaga? Ce ziceti?

Astia de la ITP-uri care lasa sa treaca masini cu probleme ar trebui dati " " pana ajung " ".

Pun in pericol atat vietile celor ce le dau spaga cat si a celorlalti nefericiti parteneri de trafic ai celor cu masini defecte!

Edited March 27, 2007 by Emil Popescu

[Senna]

Din poza nu se remarca urme de sudura, iar cele de rugina sunt reduse. Pare defect de material. La Tico oricum suruburile sunt de proasta calitate, parca ar fi facute din fier de cuie...asa ca nu ma mir sa fie si tabla mai fragila, chiar daca rezista relativ bine la coroziune. In cazul dat, nu era nevoie de accident, ci doar de greutatea si reculul blocului repetat al blocului motor; cred ca as fi putut rupe traversa aia chiar sarind de cateva ori pe ea.

Se poate suda la loc, de preferat cu adaos de tabla si in mediu inert (argon), nu cu autogen.

Edited March 27, 2007 by Senna

[psichoboy]

In alea doua luni nici nu prea au circulat cu masina. Masina a fost revopsita si nu se vedea nici o zgarietura, nimic pe vopsea, sau sa fi fost data cu vopsea, deci eu zic ca nu a fost lovita.

Da, pana la urma l-am reparat (nu stiu daca v-am zis, dar picatul motorul s-a intamplat chiar la tinichigiu cand l-am dus sa-mi verifice structura de rezistenta a masinii. Deci daca a picat motorul acolo, acolo si l-am lasat. Si nici nu mi-a luat prea multi bani. 200 ron mi-a luat pe toata povestea, incluzand sudura de rigoare, pusul acelei traverse, sudura unor crapaturi la lonjeron, punerea la loc a planetarei, schimbarea bratelor, a fuzetei pe dreapta, a tuturor bucsilor de la directie/suspensie. Am dat ciubuc 50 de roni pentru baieti, ca au facut o lucrare foarte faina.

Nu stiu cat de proaste sunt suruburile, dar surubul care a cedat si cred ca a cauzat toata povestea nici nu se potrivea cu gaura din lonjeron, nici ca marime, nici ca grosime (era mai groasa, oare cum dracu???) si filetul era anglo-saxonic cu toate ca toate suruburile la Tico sunt metrice...

Tabla la acea traversa era intr-adevar fragila, am putut rupe cu mana din parte care a cedat pana la urma. Traversa noua, pe care l-am cumparat din magazin cu 120 roni nici nu se punea problema asta, este de foarte buna calitate, masiv, etc. Nu am pus problema sa o sudez pe cea veche, poate cedeaza sudura si dupa aia am supt-o...iarasi.

In total, povestea asta m-a costat cu tot cu elementele de directie 900 de roni...

Inca tot nu m-am lamurit cu faza de la ITP.

Vreau sa mentionez ca masina a fost chiar la RAR pentru inspectie...oare de unde se poate afla cine i-a facut inspectia?

[Senna]

Ma bucur ca ai rezolvat cu succes . Din pacate la ITP nu se verifica in amanunt starea elementelor de caroserie de rezistenta.

[psichoboy]

Pai, si eu ma bucur...

In esenta, stiu ca nu se verifica. Dar se verifica articulatiile si suspensia, trenul de rulaj etc. Am vazut cum au facut la Dacie, au scuturat roata si au vazut daca se scutura.

Problema mi-a fost cu articulatiile care - o sa postez niste filmulete pe youtube - cat de uzate au fost.

De asta mi se pare ca ITP-ul a fost facuta cu spaga.

Nu vrea nimeni sa-i arda si pe astia de la ITP care rezolva verificarea fara sa vada masina? Un flagrant, ceva?

[ZLI]

Lasa-i pe aia de la ITP ca nu trage nimeni de caroserie sa vada daca tin punctele de sudura... Este posibil sa nu se fi vazut. Aia care au reparat masina poarta toata vina.

[Ticozaurus]

Salut! Pe scurt: Grecia, un prag de 5,6 cm pe autostrada @ 130=lonjeron dreapta fisurat, plantara opusa praf. Un tinichigiu sa INLOCUIASCA AMBELE LONJEROANE stiti? Nu vreau sa-mi bat joc de masina... SAu poate aveti un alt sfat... Va rog sa nu ma sfatuiti s-o vand! Merci frumos si astept opiniile parerilor crezului vostru.

[ToPser]

Parca este mai demult treaba asta ! Inca nu ai facut-o ?

[Dolfin]

As vrea sa stiu din experienta voastra cam cat timp se scurge de la observarea fisurii unui lonjeron si pana la aparitia problemelor specifice si necesitatea inlocuirii lui.

 

Cat mai costa acum schimbul unui lonjeron, la service autorizat, desigur.

[Ticozaurus]

nu bre ca am avut un cazan de schimb...

[hitman]

Pai si cum ai ajuns in Romania din Grecia cu masina lovita?

[magnet]

Am vazut eu ca o ti de ceva vreme pe dreapta...nu ai rezolvat nici acum? Eu am aveo rosu cu manerele negre...vecini

 

Bafta

[Ticozaurus]

Am vazut eu ca o ti de ceva vreme pe dreapta...nu ai rezolvat nici acum? Eu am aveo rosu cu manerele negre...vecini

 

Bafta

 

Ma duc maine cu el la service si zice lumea sa nu schimb lonjeronul ci sa-l sudez... D-zeu cu mila... ce parere aveti?

Ovi poate bem o bere fara alcool daca tot avem pasiuni comune

 

Pai si cum ai ajuns in Romania din Grecia cu masina lovita?

Aici a cedat... A ajutat si nevasta-mea

[magnet]

Sa ma anunti ora ca s-o parchez in locul tau... ) ca m-am saturat s-o postez pe trotuar...Berea oricand...

Succes in service.

Edited October 22, 2007 by ovidutz

[Ticozaurus]

plec maine pe la 8. merci de incurajari

[vasiledintomis]

Roata dreapta fata imi sta 1 cm in spate fata de cea stanga. M-am uitat azi pe sub ea si am descoperit ca planetara mi-a atins de lonjeron( are urme de frecat pe ea) .Acum sta la jumatate de cm fata de lonjeron pe cand cea din stanga sta cam la 1.5 cm distanta.

Rupturi ale lonjeroanelor nu am observat ,este doar o fisura de 2 cm a contra-aripei in dreptul amortizorului. De asemenea pe partea cu probleme am observat un capat de baza usor indoit.

 

Ce ma sfatuiti sa fac?

[ToPser]

Demonteaza aripa, se poate sa mai gasesti crapaturi !!!

[vasiledintomis]

Asta o rezolv ...dar cum readuc roata la pozitia ei originala?

[Mircea]

In service, pe cal.

[cosmina11]

aceleasi probleme le am eu acum -am lovit masina si este descentrata-puntea spate si lonjeron crapat-poate cineva sa-mi spuna daca merita reparata si daca va mai prezenta siguranta.cu toate ca am fost sfatuita sa renunt la ea am dus-o la service si platesc o gramada de bani fara a avea certitudinea ca va mai fi ca inainte. (">

Edited August 4, 2008 by cosmina11

[aiptek]

Din pacate de un lucru poti fi sigura, nu va mai fi ca inainte

[Uncle-Sam]

Haideti domne, nu mai speriati lumea. Daca sudura e facuta calumea, poate sa reziste chiar mai bine decat lonjeronul initial. Merge sudat si cu autogenul, conditia fiind ca tabla folosita sa fie groasa si aplicata fara zgarcenie. Dupa cum ati vazut unii din voi pe forum, la Dacie in urma accidentului mi s-a indoit lonjeronul drept. Urmarea a fost ca roata imi statea cu cativa cm buni mai in fata.

Solutia: am sectionat lonjeronul si l-am sudat la loc, bineinteles cu petice pe toate partile. Masuratorile le-am facut cu ruleta. Si uite ca pana in ziua de azi nu s-a modificat absolut nimic la acel lonjeron (dupa circa 3500 km), masina nu trage stanga/dreapta si nu uzeaza cauciucurile.

Si toate astea in contextul in care tampoanele limitatoare (cum sunt la Tico pe spate) mai au cam 1cm pana sa atinga si la orice groapa imi loveste in ele.

 

Dupa ce sudati va sfatuiesc sa aplicati un strat de grund si sa dati cu vaselina peste. Daca aveti cum, bagati in lonjeronul respectiv si niste ulei in locul unde a fost sudat

[Mircea]

O astfel de reparatie nu va oferi in veci siguranta in rulare sau in caz de accident pe care o are o piesa intacta.

[darky]

Am si eu o intrebare am un matiz si am fost lovit in stanga spate (la coltul matizului sa zic) , la constatari mi-au dat lonjeron de indreptat , si nu stiu ce sa fac sa il indrept sau sa il schimb ...