Airbaguri Pentru Motociclete In Viitor

[maximus]

Japan's Honda Motor has launched research into developing the first safety airbags that could be mounted on motorcycles, a report said on Wednesday.

 

Japan's nation's largest motorcycle manufacturer aims to commercialise motorcycle airbags in about three years, the mass-circulation Yomiuri Shimbun said without citing sources.

 

Honda plans to develop an airbag that will fit under the handlebars and protect the driver from the head to lower back when it is opened in the event of an accident, it said.

 

No immediate comment was available from Honda.

 

Honda wants to commercialsie the product after finding ways to minimise production costs and working out the best suitable shape of the airbags, the daily said.

 

The newspaper said the technology had been offered before, on BMW motorcycles, but it had proved too costly at more than US$ 2,000 for most buyers.

[zahei]

nu stiu daca e o idee buna.

[maximus]

de ce crezi ca nu e o idee buna? eventual combinata cu o caroserie acoperita ca la bmw c1, ar mai salva poate niste vieti,cel putin la viteze mai mici..

[zahei]

pentru ca eu am condus ceva timp o motocicleta, ba chiar am si cazut de pe ea. tu pe ce te bazezi?

[artanis]

Si tu cum ai ajuns la concluzia ca un airbag nu ar fi o idee buna ?

[FLEX]

As zice ca e elementar ... de-aia nu se pun centuri de siguranta pe motocicleta, de exemplu.

Probabil ca ceva in genul vestei-airbag care se gaseste acum in comert la pretul de ~200USD (sau E?) e maximul ce se poate concepe in materie de siguranta pasiva la motociclete.

[artanis]

Pt. cei de la Honda nu pare asa de elementar... )">

[FLEX]

Ceva au ei sub scufie, da' sa vedem ce si cum.

[maximus]

eu as vedea o linie de airbaguri care sa iasa "de sub" motocicleta ca o masura de securitate suplimentara la viteze mici. Caci la peste 30-40 km/h nu cred ca te mai apar nimeni. Insa ma gandesc cat de des ar putea salva vieti caci cred ca majoritatea accidentelor au loc la viteze destul de mari..

[FLEX]

Io unul intelesei cam asa (la un accident cu motocicleta):

- daca stai linga/pe/sub ea, ai cam pus-o, te face si ea terci

- daca zbori de pe ea, ideal e sa nu dai cu corpul in ceva tare (zid, LandRover, etc.)

=> airbagul trebuie sa fie PE MOTOCICLIST, nu pe fier, ala se face praf in legea lui fara sa afecteze cu ceva omul (caz ideal).

 

PS: calaretii sa nu dea cu rosii, va rog frumos!

[ticolino]

pai asa sa ii punem la motocicleta 4 roti si caroserie, ca sa fie mai sigura )">

 

chestia e ca depinde de motocicleta. la "choppere" ai mari sanse sa ramai agatat in ghidon (deoarece este mult mai sus decat tine), asa ca un airbag in zona aia ar fi bun.

[Satori]

Din cate stiu eu, nu ai la niciuna sansa sa ramai agatat, teoretic. La impact la choppere amortizoarele fata se comprima si aduc spatele in sus si ghici ce urmeaza...

[sebian]

rabateaza?

[ticolino]

pai urmeaza ca vine motoru peste tine si te face terci.

 

ideea e sa sari tu de pe el, inainte de impact.

[maximus]

hai sa dau o solutie sf > scaune ejectabile ca cele din avioanele de vanatoare, cu mini parasuta, cu senzori de declansare si de prezenta a unor obstacole in sus..

[Satori]

Cum ar fi cabina unui camion