Masina Nu Fuge Mai Mult De 130 Km/ora

[root]

Si la mine scoate un sunet abia perceptibil de greiere anemic in zona mentionata de tine, dar e atat de slab incat se aude numai cu urechea ciulita si capota ridicata. L-am identificat numai cand e motorul cald. Insa motorul merge OK, nu am observat anomalii in functionare. Eu cred ca e normal sunetul.

[ptr1aa]

Da voi aveti problema cu o pauza cand accelerati peste 3500-4000 ture ?

Eu cateodata am o pauza care ma zguduie cand accelerez tare , se intampla mai des cu AC pornit dar mi s-a intamplat si cu AC oprit , dracu stie ce s-o cupla pe acolo dar ce conteaza e ca se intampla.

[Adrian_C]

Eram intr-o depasire cand veneam dinspre bucuresti , cum se termina autostrada incepe cosmaru prin comune/sate si dai peste tot felul de carute , tiruri ..etc. , eh depaseam un tir in a 4-a , turele greu cresteau de pe la 3000 in sus , in spatele meu mai erau care tot la fel vroiau sa treaca si eu abia abia prindeam viteza sa trec de tiru ala , pana si dubele de marfa ma fac in depasiri.

 

fftopic: Pai tu depasesti un tir, care presupun ca avea maxim 100km/h cu treapta 4 in 3000 ture?

Eu cu 1.4 16v, cu benzina tot timpul ALTO101, care rupe daca-i dau in gura, depasesc tot ce e sub 120km/h numai si numai cu treapta 3. A mea are viata si la 3000 ture intr-a 4-a, dar niciodata nu imi place sa depasesc ca mortul (a se citi loganeste). Sa vezi daca incercai a 3-a la 100km/h sau cat aveai tu, ca erai in 4000 si ceva de ture si crestea super repede in 5500-6000 ture pana in 125km/h si faceai tirul fara sa clipesti. Apoi a 4-a pana in 150 la ora si sa vezi ce stung are masina.

 

Eu fac orice are sub 150km/h cu a 4-a. Ce are 100kmh, daca vrei sa-l faci repede, foloseste a 3-a.

Si cand ii dau in goarna, nu am consum mediu mare, maxim 8-9L/100km.

 

@felix1984: schimba toate filtrele, (mai ales aer si benzina), baga-i benzina buna macar pentru a testa, un ALTO 101 vreo 15L, si iesi pe un drum pe care ai loc si da-i numai in 6000 rpm toate treptele, mai ales 1-2-3. Ca intr-a cincea te plictisesti sa ajungi la 6000 ture.

 

Noroc si sa-ti rezolvi cat mai repede problema!

[Alex.T]

Nu ai cum sa ajungi la 6000 RPM in treptele 4 si 5. Masina este limitata la 5500 RPM.

[Adrian_C]

Nu ai cum sa ajungi la 6000 RPM in treptele 4 si 5. Masina este limitata la 5500 RPM.

 

 

Cred ca glumesti. Masina e limitata la 6500, adica exact de unde incepe rosul pe ceasul turometrului. Pai cate ture crezi ca am eu la 135kmh intr-a 3-a si la 175kmh intr-a 4-a si la 190kmh intr-a 5-a? Bine ar fi sa am doar 5500, dar acul la mine e spre rosu, fix la 6400 ture.

 

Nu stiu cum e la 1.2, dar nu cred ca e diferit, mai ales ca acolo trebuie mai mult fortata nota.

 

Numai bine!

[diablo]

la motorul de 1,2-exemplu despre masina mea-pe autostrada(eu,sotia,copilul si bagaje pentru concediu) am vrut sa vad cat poate, nu a vrut mai mult de 160km\h la 5500-5600 ture a5-a dar mai aveam pedala cam 20%,si am calcat-o la blana usor dar degeaba nici turatia nici viteza nu s-au mai schimbat... este exact cum scrie in carte..la 160km\h frana...

Edited July 28, 2009 by diablo

[tolin]

La motorul de 1,2L, in treapta a IV-a si a V-a, trepte cu raport subunitar, se intra in plafonare (limitare naturala).

[guru]

Tolin, sunt convins ca ai incercat si vorbesti din proprie experienta, dar vrem sa incercam si noi.

Iar daca a patra e tot subunitara e chiar posibil sa ai dreptate.

 

la motorul de 1,2-exemplu despre masina mea-pe autostrada(eu,sotia,copilul si bagaje pentru concediu) am vrut sa vad cat poate, nu a vrut mai mult de 160km\h la 5500-5600 ture a5-a dar mai aveam pedala cam 20%,si am calcat-o la blana usor dar degeaba nici turatia nici viteza nu s-au mai schimbat... este exact cum scrie in carte..la 160km\h frana...

 

Vino la o intalnire sa facem un test drive si vei vedea ca se poate... dar sa pui benzina buna, nu idiotenii cu pretentii de CO 95.

Si s-o incarci ca atunci... dar cu brrc.

 

Nu ai cum sa ajungi la 6000 RPM in treptele 4 si 5. Masina este limitata la 5500 RPM.

 

Limitarea de turatie intervine la aceeasi turatie, indiferent in ce treapta te afli.

E adevarat, insa, ca in treapta 5, datorita scaderii de putere dupa 6000, la o masina de cca o tona cu motor sub 100 de CP, nu poti ajunge la limitare oricata rabdare ai avea.

[felix1984]

am mers cu ea in ultima perioada turata la 5000 rot/min si tot asa la viteza constanta mai da suturi, la 3500 am 110km/h dar mergand cu ea turata am observat ca mai ramane turata cam pe la 1500 si motorul cand merge la turatie de 2000 in treapta a doua mornaie si cu cat se tureaza mai tare mai dispare dar nu de tot.

[sergiuhusca]

Mai felix, la 110 ai 3000 rpm...nu 3500...