Tico Sx 2000

[Den]

An fabricatie 2000 model sx-fara aer conditionat.

Cumparat aproximativ anul trecut cu vreo 55.000km "ireali" la bord.Acum in jur de 140.000km

Schimbat de atunci:

-distributia +pompa apa

-rulmentii o data pe spate,in jur de 3 ori pe fata

-gumele (marshal sr12 pe fata si toyo 155/80/r12 pe spate)

-toata amortizoarele (fata originale/spate noname 60ron/buc)

-pompa de benzina

-bateria

-canistra vapori benzina

-schimbate discurile frana -schimbate placutele de frana +tamburii spate(2..3 ori)-schimbat cilindrul de frana dreapta fata (mancat de rugina)

-verificat in service sistemul de franare la interval de 3 luni+ reparat pe spate sistemul de autoreglaj tamburi.

-inlocuit 2 jenti (strambate)

-bujii (bosch-gm) si fise (fisele de doua ori-se oprea pe ploaie)

-supapa pcv in multiple randuri

-filtrul de aer aproximativ la 2 luni

-uleiul (5 W30)aproximativ la 3 luni

-reglat carburatorul pe stand odata + multiple ajustari ulterioare (nici acum nu sunt multumit)

-schimbat in service bendixul de la electromotor

-schimbate furtunasele pt instalatia de euro2

-schimbata toba finala

-termostate/senzori/

-etc

In rest o masina care vede destul de des drumuri de tara (si forestiere),cu care fac zilnic naveta la servici (120km),dar pe care prefer sa o duc in service cand am necazuri mai amri.

Consum de 10l/240km mixt(30%oras)..inca nu a avut nevoie de segmentare,reglaj de supape,sau probleme la cutia de viteze.

De rezolvat bucsa din caseta de directie,plus o inspectie pe roata dreapta (sunete ciudate de frecare la drum intins+face urat la gropi).

 

Conflicte rutiere:

-Un caine mai bine mancat pe ploaie.Am reusit sa sparg bara,indoit o aripa,crapat un far+ semnalizarile.

-lovit usor in spate de doua ori (unul cu o dacie mai veche se uita dupa fuste pe bulevard si un bmw m-a piscat umpic la semafor-nu se facuse verde inca),bara a refuzat sa cedeze.

 

Deoarece masina sta foarte des in parcari aglomerate am fost nevoit sa-i pun niste ornamente laterale.(macar mai atenueaza din pagubele la vopsea si tabla).

 

Restul in poze.

Edited June 20, 2009 by Denied

[Costi VLN]

WOW 85 000km intr-un an ?Schimbat 3 rulmenri fata tot intr-un an .Masina mea are 14 ani si am 99 mii km.Imi place ca ai grija de ea din prezentare si motorul ca e curat.In schimb nu imi plac colantele lipite pe caroserie si nici iluminarea bordului,zici ca e pom de iarna.Nu te supara dar asta e parerea mea.In rest multi km fara probleme si incidente.Multa bafta.

 

• Polita pt boxe e cumva facuta din foaie de parchet laminat?Sper ca nu pt ca e fragila rau.
  

Edited June 20, 2009 by velican_costi

[Den]

Curcubeu e oprit. )Nu pot conduce cu el noaptea. Oricum nu am anulat sistemul masinii.

-Nu e deloc fragila..e din cel gros..asta am avut asta am aplicat.De fapt acum nu se mai curbeaza dupa greutate.

Cat despre colante..nici mi-e nu-mi plac,dar altceva mai simplu nu am gasit momentan.Eram satul sa tot repar urme de carucioare si bari de masina.

 

Am in plan bandouri laterale (sau cum le zice) dar necazul e ca e lovita ori deasupra ori sub ele.

Edited June 20, 2009 by Denied

[vlad_andrei]

Ehe, ma ingrijoram ca numarul posesorilor de Tico pe forum este redus, dar vad ca nu e asa! 120 km pe zi, timp de un an e ceva...asta demonstreaza faptul ca Tico este o masina pe care te poti baza. Imi place ca o intretii si te ocupi de ea, dar ca si lui velican_costi nu-mi plac colantele exterioare. Totodata, nu prea vad elemente care sa demonstreze ca e un SX cu exceptia fintiilor de la usi, dar daca tu zici ca e...tu stii mai bine. Oricum iti doresc multi km alaturi de ea fara probleme!

[Den]

Chiar sunt curios ca nici eu nu stiu Dupa ce ma iau ca este un sx? A avut pe bara din fata originala scris sx. si instalatia de euro2. Altceva nu stiu care e faza.M-ati convins,o sa le dau jos colantele exterioare in viitor,problema e cam cu as putea sa le inlocuiesc.

Edited June 20, 2009 by Denied

[vlad_andrei]

Din cate stiu SX-urile au in plus asa:

-finitii usi;

-stergator spate;

-eleron spate;

-AC;

-fetele la usi sunt alt model(cel cum il ai tu cu dungi este la SL).

Cam atat stiu, sa ma corecteze cineva daca gresesc!

Instalatia de euro 2 nu cred ca e numai pe SX.

In legatura cu inlocuirea autocolantelor...depinde cum ramane vopseaua dupa ce le inlaturi, dar daca e in stare buna e bine sa o lasi asa simpla ca arata mult mai bine, parerea mea.

[Den]

1.Mda..inseamna ca nu este un sx.Nu am de unde sa stiu ce a facut fostul..ce a schimbat prin ea.In carte apare scris Y3SII an fabricatie 2000.

 

2.Eu am pus colantele laterale ca sa protejeze masina in parcare (supermarket).Un vopsit de usa m-a costat 300 ron.Doar usa!

Edited June 20, 2009 by Denied

[Dr.L]

Si ai 3 pozitii la lumina din interior

 

Foarte misto interiorul . Cu ce l-ai facut?

Si barele de portbagaj cum sunt prinse?

ms

[Den]

Da..am trei pozitii.

Barele de portbagaj am inteles ca sunt unice.Ar fi aduse din italia.Se prinde prin suruburi de plafon si au niste capacele care mascheaza elegant.Momentan nu am observat nici o problema de etansare la ele.Referitor la provenienta lor..cineva a formulat ipoteza ca s-ar folosii la barcile cu motor ca bara de sprijin pe margine.

 

La interior am folosit imitatie de piele(este foarte flexibila)..iar ca adeziv prenadez (cutie de uzina).Vara trecuta am pus doar pe stalpii laterali si din lipsa de timp nu am mai continuat.Saptamana trecuta am avut ceva timp liber si daca am vazut ca totusi tine adezivul (nu eram sigur) am continuat si la restul masinii.

 

update

Oricum cred ca voi colanta toata masina

Edited June 20, 2009 by Denied

[raresvintea]

cred ca este cea mai buna solutie. vopsirea in romania la un pret bun nu iese deloc bine... o colantare foarte buna te va costa circa 70% din costul vopselei, dar macar nu e atat de munca si dupa mine e mai sigura! pt ca cu ce "meseriasi" avem... iese treaba prost

 

edit: 750lei full colantare pe un site... deci chiar se merita... pretul este pt logan si este full adica si bari etc...

Edited June 20, 2009 by raresvintea

[Den]

Am reusit sa rup burduful de la planetara dreapta + s-a rupt suportul de prindere a vasului de antigel.In urma unei manevre gresite roata dreapta mi-a scapat intr-un sant sapat de tractoare..Maine aflu daca nu am terminat si alte piese.

Edited June 23, 2009 by Denied

[raven84]

Sa inteleg ca erai pe camp la arat? Oricum verifica bine si cu rabdare, daca ai o rampa sau o groapa (cred ca asa i se zice) cu atat mai bine. Mult succes si cat mai putine piese de schimbat

[vlad_andrei]

Nu ai glumit deloc atunci cand ai zis "din greu incercat..." . Si mie mi s-a rupt un burduf si urmeaza sa-l schimb urgent.

[Den]

Astazi..multumita existentei acestei comunitati "> am reusit sa-mi inlocuiesc (ajutat de un prieten loganar) bucsa din caseta de directie ( http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;#entry432442 ),cap planetara,burduf planetara si bratul inferior(pivotul),toate pe partea dreapta.Cum am ocolit manopera din service,cat de curand o sa-i inlocuiesc farurile + folie carbon 3 m pe plafon.Sper cu ajutorul foliei sa mai reduc temperatura interioara in plin soare.Am observat ca zona unde este colantata (capota),este complet rece chiar dupa o zi intreaga in parcare la soare.

[Den]

Am zis ca scap iarna asta.M-am inselat.O zi cu soare cu ceva zone de umbra,unde am dat de gheata,cu 10 metrii inainte de parcare...

Am decis sa o repar desii o sa ma duca cam prea mult.Oricum o sa stau mai la distanta de ea dupa ce o repar .Cu ceva ajutoare de la anton_yo sper o sa o repar destul de repede.

 

Momentan incerc sa o conving sa porneasca si ea nu vrea,eu timp nu prea am de ea..etc.

 

[tolin]

Mare pacat, dupa ce te-ai straduit s-o pastrezi intr-o stare atat de buna.

[Costi VLN]

Destul de urat,of si cat tineai la ea. Eu zic sa faci un calcul cam cat te duce reparatia si apoi sa te apuci.Sa stii daca renteaza.

Oricum,bafta in orice alegere iei.

[Den]

Pai aripile,capota,radiatorul si parbrizul deja le-am luat,asa ca nu are rost sa mai dau inapoi.

Mai ramane sa rezolv cu contraaripa si partea superioara a lonjeronului daca se mai poate fara inlocuire.La prima vedere directia nu este afectata.Vad dupa ce reusesc sa o pornesc mai precis.

Cu timpul este marea mea problema.Mai ales ca am ceva de asteptat pana intra in reparatii,toate atelierele sunt pline la refuz,cam cu aceleasi probleme .Iarna lunga

[ToPser]

Imi pare rau ,ce ai patit te-ai rasturnat ? Ma intrebam ce ai facut la delco ! Acum am raspunsul !Tu nu ai patit nimic ,nu ?!

[Den]

10..20 la ora maxim.Daca loveam cu bara de protectie nu cred ca era asa nasol,dar acolo unde a lovit nu erau decat farurile cu aripile.Delcoul s-a spart de la radiator si centura..e permanenta.E intreaga masina,in afara de bot.

[raven84]

Tico este un model reusit de masina, cu exceptia sigurantei in trafic unde cred ca ar lua -3 stele la testele de profil. Important e ca tu ca si ocupant al masinii esti ok si, vorba unui amic: tabla se indreapta, noi sa fim sanatosi.

 

O intrebare as avea si eu la tine: lonjeroanele sunt ok?

[Den]

Lonjeronul stanga este neatins(de fapt nici aripa),la lonjeronul dreapta pare nemiscat unde tine directia,dar partea de sus cu ochelarul de la far este impinsa spre habitaclu.La partea interioara la roata nu exista nici o ondulare..adica e la fel ca inainte,nu blocheaza roata la viraje. Am fost tras la sufa si am avut de coborat cam 3 km,moment cand am fost deconectat.Am atins 50km ca sa vad daca trage.A mers normal.Problema am inteles ca ar putea sa apara atunci cand il trage sa revina la normal.

[Den]

Nu am mai postat de mult pe aici,masina e tot pe rotile ei.A ajuns langa 200.000km,ceva mai putin alergata ca in trecut.Functionare aproape perfecta,ceva probleme la pornire la rece..porneste imediat dar mersul este neregulat,cu fum negru timp de 2..5 minute.Problema ramane din motor,aprinderea reglata,carburator verificat.Banuiesc o supapa sau garnitura la galeria de admisie.

 

[ToPser]

Cu asta al doilea cred ca ai cam exagerat !Fara suparare !

[Den]

Da,o sa dispara cat de curand ornamentele laterale,mai trebuie facute ceva reparatii prin zonele respective.. capota,plafonul si partea cu negru sunt colantate cu folie carbon

 

 

O poza de acum o saptamana,sus pe platoul bucegi.Drum cam ingust dar foarte bun (asfaltat) pana aproape de cabana piatra arsa.Din pacate acum 2 luni erau utilaje si se lucra,acum au disparut cu desavarsire.Probabil ca termenul de 2013 pt terminare pana la babele va fi nerealizabil.

 

Edited August 25, 2012 by Den