BlackJ Posted March 20, 2009 Am probleme cu faza scruta de la o vreme. In prima faza cand am observat ca nu merge nu am luat nici o masura si a doua zi si-a revenit. In seara asta am observat din nou ca nu merge faza scurta si am verificat releul de lumini, sigurantele si nu au nici o problema. Nu stiu ce sa fac? Sper sa ma ajute cineva cu un raspuns, multumesc! Share this post Link to post
BlackJ Posted March 21, 2009 E posibil sa fie blocul de lumini dupa mine! Share this post Link to post
perfidus Posted March 21, 2009 Nu e blocul de lumini si nici releul. Am patit si eu la fel, credeam ca am fost un caz singular. Pentru ca la service nu i-au dat de cap si vroiau sa schimbe tot blocul de sigurante am rezolvat-o singur cu schema in brate. Din pacate buba a fost la un conector de cablaj (splice box) amplasat foarte nasol, sub cupola ceasurilor de bord. Am taiat papucii de pe fire (topite) si le-am cositorit. Se pare ca este o eroare de proiectare. Firele, papucii, sunt prea firave pentru curentul celor doua becuri de faza scurta. Pot da mai multe detalii daca crezi ca te descurci singur, altfel sfatul meu este sa cauti un electrician auto bun pentru "operatie" ... Share this post Link to post
BlackJ Posted March 22, 2009 Multumesc frumos! Am rezolvat-o! Era de la blocul de sigurante...dar unde nu am putut umbla pt ca era turnat pe portiunea aia...de la un picior al releului de lumina pana la mufa de pe spatele blocului de unde plecau firele catre far nu mai aveam continuiate si am facut un simplu strap cu un fir si acum merge fara probleme! Era ciudat pt ca imi cupla releul, totul mergea perfect...sigurantele ok si nu stiam ce sa mai fac si cu o simpla lampa i-am dat de cap! Eu am dat jos ceasurile de bord pt ca mi-am pus leduri cu SMD in loc de acele becuri old style si practic sunt puse in acea cupola, dar nu prea vad cum ai umblat acolo..m-ai facut curios si maine imi scot din nou ceasurile ca sa vad daca e cum zici tu! Ms oricum pt sfat! Toate cele bune! Share this post Link to post
perfidus Posted March 22, 2009 Blocul de jonctiuni e fixat pe traversa de metal din spatele ceasurilor, pe stanga, mai este unul in dreapta. La mine era carbonizat in dreptul firului busit. Verifica si reglajul pe inaltime al farurilor, se alimenteaza din acelasi punct. Exact asa ziceau si la service, ca nu are continuitate blocul de sigurante insa defectul e unde am zis. Share this post Link to post
BlackJ Posted March 23, 2009 (edited) Pai chiar ma intrebam unde este exact...o sa ma duc chiar acum sa verific si multumesc frumos...pt ca sincer vreau sa il fac sa mearga ca inainte nu cu improvizatii cum am facut acum! Multumesc pt help! Dar mai am o intrebare!....Ai dat doar ceasurile jos? Pt ca stiu ca nu prea ai accesc acolo unde zici tu sa umblu! Edited March 23, 2009 by BlackJ Share this post Link to post
