Inlocuire cap schimbator

[danielson]

Stitzi cumva cum se scoate knob-ul (maciuca) schimbatorului de viteze? Aceeasi intrebare si pentru manerul de plastic/cauciuc (sau ce-o fi) de la frana de parcare.

Imi vine setul de tuning la sfarsitul lunii, si as vrea sa fac treaba singur.

[Lucman]

Tragi de el in sus pana iese, e bagat un pic fortat

[FLEX]

Studiind manualul http://matiz.uragan.cz/manual.php reiese ca maciulia schimbatorului e insurubata, nu presata, deci procedezi in consecinta ... despre minerul manetei frinei de mina, am o veste proasta pentru tine, e turnata pe maneta, asa ca iese doar prin taiere in lung (o "decojesti" de pe maneta); despre asta nu stiu ce sa-ti spun mai mult.

[Lucman]

Gata, nu mai dau sfaturi la inspiratie

[danielson]

Studiind manualul http://matiz.uragan.cz/manual.php reiese ca maciulia schimbatorului e insurubata, nu presata, deci procedezi in consecinta ... despre minerul manetei frinei de mina, am o veste proasta pentru tine, e turnata pe maneta, asa ca iese doar prin taiere in lung (o "decojesti" de pe maneta); despre asta nu stiu ce sa-ti spun mai mult.

 

Mersi FLEX, asa e, daca faci zoom pe poza din "M35b Five Speed Manual Transaxle" vezi un filet (sper sa desurubez fara sa rup si altceva), problema este cu manerul franei de mana ... trebe taiat, si deci, daca vand masina mai incolo trebe sa dau si maneru de tuning

[FLEX]

Mai bine pastreaza-l pentru vreo Toyota ...

[danielson]

Studiind manualul http://matiz.uragan.cz/manual.php reiese ca maciulia schimbatorului e insurubata, nu presata, deci procedezi in consecinta ... despre minerul manetei frinei de mina, am o veste proasta pentru tine, e turnata pe maneta, asa ca iese doar prin taiere in lung (o "decojesti" de pe maneta); despre asta nu stiu ce sa-ti spun mai mult.

 

Manualul e aiurea ! Poate s-o referi la Matiz SE, sau altceva, insa eu m-am chinuit o ora sa distrug maciuca schimbatorului de viteze. Knobul e compus din 2 partzi, una dintr-un material sintetic, aflata la suprafatza, si alta, in spate, dintr-un plastic ordinar si greu de taiat. Nu e nici-un fel de surub, capatul tzevii, cel in care vine bagat fortzat tot ansamblul maciulie, seamana cu o pila rotunda, are acele granule de metal care permit plasticului sa intre fortzat, impiedicandu-l sa iasa usor.

 

Deci, concluzionand, knobul nu iese prin desurubare, si nici fortzat, asta daca tzii la ansamblul de selectzie viteze. In mod "normal" trebe dat jos levierul, pus pe menghina, chemat un muncitor in siderurgie, si pus sa-l scoata de-acolo.

 

Anyway, noul knob pe care l-am montat e simplu de pus, nush de ce astora de la Daewoo nu le-a dat prin cap sa faca si ei ceva mai uman, si refolosibil. E chinu dracu sa adaptezi ceva la masina asta ...

[FLEX]

Sorry pentru inducerea in eroare, manualul e de M II, am presupus ca n-au schimbat nimic ...

[danielson]

Sorry pentru inducerea in eroare, manualul e de M II, am presupus ca n-au schimbat nimic ...

 

FLEX, am si eu manualul, si se vede un filet acolo. Insa noi astia cu Matiz I trebe sa punem osu la treaba bag seama. Aparent, dupa cum se vede si in poza, knobul a fost pastrat la acelasi shape, probabil au schimbat filozofia de infiletare. Nu stiu daca in mod normal modelele noastre de Matiz sunt facute ca in cartzile lor. Spre exemplu, sacul (gaiterul) care apara mecanismul de schimbat vitezele, e prins de trimul de plastic (cel cu suportul de pahar) cu ... cu ... cu ... CAPSE ORDINARE PENTRU HARTIE ... e mai mare jena. Nu stiu daca in retzeta Daewoo de finisat interiorul masinii asteia, apare scris negru pe alb "a se prinde cu capse de hartie" ... Ca sa vezi minunea asta trebe in total desfacute 3 suruburi pe trim, si 2 suruburi pe rama pungii. Oricum o iei ... exista !

[Apocalips]

A incercat cineva sa inlocuiasca maciuca respectiva cu o bila de biliard? Eu am de cativa ani o bila mov ( 4. aia cea mai mare ) si as vrea sa o montez in locul maciuliei. Intrebarile mele sunt urmatoarele:

 

- se sparge bila daca o gauresc

- daca trebuie filet, cum reusesc sa fac un filet acelei bile?

 

Acum o mica explicatie pentru a evita raspunsurile de gen "da ce-ai ba esti nebun? de ce sa pui bila acolo... te crezi in filme?":

 

- Bila cu numarul 4 este mov cu alb. Sunt din Timisoara deci sunt suporter al Politehnicii Timisoara ( chiar daca sunt la Vest ), iar culorile echipei "mele" sunt alb-violet.

[pesteimputit]

filet interior poti da cu un tarod de dimensiunea corecta...

acum ce se va intampla cu bila aia cand o gauresti nu stiu dar iti recomand un burghiu FOARTE bine ascutit si o bormasina de banc si multa rabdare

[Apocalips]

da' oare nu se crapa bila? S">

[pesteimputit]

pai asta spuneam si eu

o bormasina de banc cu un burghiu ascutit sicu rabdare si forta constanta se face...

daca nu poti sa incerci metode mai putin conventionale cum ar fi ... bormasina clasica sau un dremmel cu un bit diamantat... dar dremmel ma indoiesc ca ai si nu cred ca e rentabil sa cumperi unu pt operatiunea asta...

plus ca ar dura cateva ore bune

[Apocalips]

Stai ca am postat si eu anapoda fara sa precizez de ce imi rod unghiile. Intrebarea suna in halul urmator:

- Nu se crapa bila cand fac filetu?? S">

 

Evendual dau o gaura mai mare si pun niste silicon in bila sa se patrunda santurile filetului si am rezolvat problema... sau nu?

[pesteimputit]

nu CRED ca se crapa bila daca folosesti tarodul cum trebuie

daca ungi destul de bine cu ulei ar trebui sa mearga destul de finut..

intotdeauna exista si varianta 2:

guara+poxipol la greu...

[bogdan_o]

Bila nu crapa atat timp cat nu folosesti o bormasina cu percutie. Eu ti-as recomanda ca intai sa dai o gaura cu un burghiu cu diametru mai mic, crescand apoi in etape diametrul burghiului folosit pana ajungi la dimensiunea dorita. Mai greu va fi sa tii bila nemiscata cat timp dai gaura. In ce priveste fixarea e bine sa te orientezi spre ceva care nu o fixeaza pe veci acolo. Siliconul pt parbrize (cel negru) e bun. Asigura fixarea dar e suficient de elastic incat sa iti permita la nevoie sa scoti bila de acolo.