Turbocompresor Pe Espero

[detour]

Salut, sunt nou pe aici dar as vrea sa stiu cie a pus turbina pe espero sau cielo, in cat a dus motorul si cat la costat.

Stiu ca trebuie si un intercooler ( sau ceva genu asta) sa nu-l prajesti.

Cielo parca putea fi dus pana in 150 cai

motorul meu de espero 1,5 16 valve are numa 90cai (sau cati mai are) ce pot sa-i mai pun sa nu ma coste de-mi iau alta masina si sa ridice putin performanta ? m-am gandit la turbina ca daca intra dupa 3500 ture poti sa mergi frumos si economic cand nu te grabesti dar cand ai "nevoie" sa te ajute...

Pana acum am topit de 2 ori ceva lagare si dupa prima reparatie am inlocuit motorul... as vrea sa-i mai ridic putin puterea... ma puteti ajuta????

Edited May 17, 2008 by detour

[EM!L]

Sincer m-ai derutat un pic... titlul zice ceva de turbocompresor, iar in text faci referire doar la turbina.

Mie mi se pare cam prea complicat sa te apuci sa adaptezi asa ceva pe masina. Dar, fiecare cu parerile lui .

Pe langa investitia asta (in cazul in care reusesti sa o materializezi) gandeste-te ca trebuie sa investesti si in frane, suspensie etc

Gasesti ceva informatii legate de subiect si in topicul de aici..

[detour]

Inteles dar ce as putea face la motorul meu sa aiba putere mai mare?

Nu am nevoie de viteza mai mare ca peste 180 nu merg ca nu-i facuta masina pt. mai mult dar putina aceleratie i-ar trebui

 

Turbina /turbocompresor nu-i acelas lucru?

daca cineva are asa ceva pe espero/cielo ( si stiu ca sunt) as vrea pareri, performante, costuri...

 

ps. cielo tau arta super...

Edited May 17, 2008 by detour

[Cumnatu]

Cea mai simpla varianta e sa pui motor de calibra, multi au facut-o , cauta ca si pe forum sunt informatii !

+ ca la randu-i , motorul de calibra se poate upgrada.

Edited May 17, 2008 by Cumnatu

[EM!L]

Turbocompresorul e format din turbina si din compresor, din cate stiu eu

[SORAN]

Compresorul turbo e actionat de curea turbiana de care vb toata lumea e defapt turbosuflanta si e actionata de gazele de evacuare.

Edited June 9, 2008 by SORAN

[Dj_Dark]

Supercharger-ul este un compresor actionat de o curea, iar turbocharger-ul este un compresor actionat de gazele de evacuare prin intermediul unei turbine. Amandoua au avantajele si dezavantajele lor. pentru mai multe detalii:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger

http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger.

 

PS. Pentru supraalimentare iti trebuie schimbate internele motorului (pistoane forjate...etc). Tu decizi daca merita sau nu.

Edited June 9, 2008 by Dj_Dark

[detour]

Mersi pt. avertizare. nu se merita dat fiind ca am schimbat deja motorul odata nu as mai repeta experienta, dar numai cu

-un filtru,

-o toba sport si

-un chip nu stiu cat as putea castiga la putere ( si astea m-ar duce cam in 10 mil (suportabil) )

Pe langa amortizoarele care ma chinui de 1 luna sa le schimb; cand vine vorba de frane am o mare problema care cred ca are loc pe alt post... cum ploua si se uda placutele franeaza super, se usuca pa-pa frana spontana ( ma cheama placute dar nu stiu de care (si sa nu ziceti de frana ca asta stiu))

[Dumitru Cristian]

Interesant!!!

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Daewoo-Espe...sQ5fAccessories

[ing3r]

Interesant, insa nu stiu cati dintre noi s-ar incumeta la asa ceva...E vis!

[Dj_Dark]

Foarte tare insa ce are de e "special" pentru espero? . Oricum, pretul e prea bun, sigur e inselatorie. Numai turbina e undeva la 1000 E.