Jump to content
Sign in to follow this  
rat_damas

Tuning Pe Damas :)

Recommended Posts

salut!

 

sunt proaspat posesor de Damas si am cateva intrebari:

 

1. A mai incercat cineva sa tuneze un Damas in Romania?

2. La magazinele de specialitate se gasesc elemente de tuning pt Damas?

 

 

In primul rand as dori sa ii montez roata de rezerva in fata (ca la Volkswagen-ul microbuz de tip vechi). Stie cineva daca exista vreo problema legala legata de chestia asta?

Share this post


Link to post

Cred ca o sa vina in bot cind pui frina!

Share this post


Link to post

Am vazut tuning pe Damas facut in USA (de fapt era masina dupa care s-a facut Damasul)la TV cred ca la ,,Pimp my raid''> Dar baietii veseli au fost foarte radicali au schimbat inclusiv motorul ,roti mai mari etc (asta din punct de vedere tehnic) restul nu mi-a placut ! (restul a fost kitch ) :) >-

Share this post


Link to post
Cred ca o sa vina in bot cind pui frina!

 

:) ) :) )

 

oricum are o tendinta sa vina in bot cand pui frana, dar intrebarea era daca am probleme dpdv legal cu treaba asta. Adica risc sa imi ia talonu'? Sau sa imi iau vreo amenda?

Share this post


Link to post
Nu cred dar risti sa-ti fure roata.

 

pai acelasi lucru il risc si daca o las unde este ea montata din fabrica...adica sub poeaua portbagajului.

Oricum daca reusesc sa ii fac un sistem antifurt destept nu cred ca se va obosi nimeni pentru cat valoreaza o roata din asta

Share this post


Link to post

Orice valoreaza de la o vodka in sus e bun de furat.

Share this post


Link to post
Orice valoreaza de la o vodka in sus e bun de furat.

Bine zis! (ganditi-va ca mie mi-au furat 2 - DOUA! - capace din 4, vopsite in alb si crapate...dracu stie ce au facut cu ele :rolleyes: )

Putin off-topic: sub capota Damas-ului (de fapt in spatele capotei...) ce anume e diferit fata de tico? Motorul e identic? ca ma bate de multa vreme gandul sa cumpar un Damas lovit in spate, pe care l-am vazut la mine in cartier, dar nu stiu daca as avea ce sa upgradez...

Share this post


Link to post

Motorul in principiu este la fel, dar este montat inclinat pe o parte. De aici rezulta ca baia de ulei si sorbul sunt diferite la fel ca si galeria de admisie si cea de evacuare. Posibil sa fie diferite si alte repere.

Share this post


Link to post

tot offtopic:

 

din cate am citit in maualele de reparatii motoarele sunt identice dpdv intern: pistoane, biele, arbore cotit, etc.

 

nu stiu daca sunt identice la suportii de motor sau la prinderea cutiei de viteza.

 

Dupa cum spunea cineva mai sus, difera galeria de admisie, cea de evacuare, prinderea distribuitorului (dar distribuitorul e la fel), carburatorul si cam atat cred.

Share this post


Link to post

sal. vad ca de ani de zile nu functioneaza forumul cu damas dar poate -poate... mi am luat un damas de persoane ,an fabr. 99., de la primul proprietar. nu a fost masina de firma, totul original. am mers 700 km pana acum ,nu e chiar asa de rau cum se spune. ba chiar dinpotriva. ce puteti spune despre model? probleme cu masina? la ce trebuie sa fiu atent? ect...

Share this post


Link to post

Pai si ai tunat ceva la ea ca sa te lauzi pe aici?

 

Eu unul as fi curios cat de mult ar ajuta sau nu punerea unor arcuri mai rigide pe puntea fata  <img src= ">

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...