laurentziu83 Posted October 16, 2007 Nu inteleg reticenta unora fata de alb. Ca orice culoare pica bine pe unele si rau pe altele. E o culoare usor de intretinut. Zeule, pe Epica n-am vazut DSG, asa ca e buna si asta de acum. Oricum, daca mergi mult urban e de preferat o cutie automata. Share this post Link to post
zalmoxis Posted October 16, 2007 (edited) Bre Laure nici nu o sa vezi prea curand, ca-i licanta VAG!...Se pare ca doar BMW-ul ar fi scos un DSG cu 7 trepte..Dar io prefer DSG cutiei hidramate chiar si in oras...kikiki... Alb e o non culoare faina...Mie unul mi se pare ca se potriveste pe orice masina mai putin pe Matiz... Bine in ziua de azi e ...e in feşân... Edited October 16, 2007 by zalmoxis Share this post Link to post
hawkeye Posted October 17, 2007 Subaru se lauda ca automatele sunt mai economice decat manualele dar nu am auzit nimic (nici nu m-a interesat) referitor la demaraj. La demaraj 0-100 e corect, manuala e mai rapida deoarece automata pierde la plecatul de pe loc. Nu ma pronunt asupra unui 0-200 dar la un sprint 100-200 sunt ferm convins ca o automata ajunge mai repede decat o manuala. Si da, pot sustine oricand ca o automata e mai buna decat o manuala (atat urban cat si extraurban) la fel cum si proprietarii de honde pot sustine oricand ca exista honda si restul. Persoanele care se simt sunt excluse, bineinteles PS (si offtopic): Personal am renuntat sa mai cred in mitul "masinii nemtesti". Cel putin la cele de sub 50 de mii. Peste 50 de mii e alta discutie. Share this post Link to post
Satori Posted October 17, 2007 La demaraj 0-100 e corect, manuala e mai rapida deoarece automata pierde la plecatul de pe loc. Nu ma pronunt asupra unui 0-200 dar la un sprint 100-200 sunt ferm convins ca o automata ajunge mai repede decat o manuala. Suna plauzibil. Ai niste cifre? Si da, pot sustine oricand ca o automata e mai buna decat o manuala (atat urban cat si extraurban) la fel cum si proprietarii de honde pot sustine oricand ca exista honda si restul. Persoanele care se simt sunt excluse, bineinteles LE: Hopaaaaa! Stai ca pe asta nu o vazusem. Bre, mie nu imi place sa ma simt si oricum, sunt casatorit, ar trebui sa fii scapat de chestia asta Share this post Link to post
hawkeye Posted October 17, 2007 Suna plauzibil. Ai niste cifre? Nu, dar tind sa cred ca o persoana nu poate sa schimbe 1. fix inainte de limitare 2. mai repede decat o automata Totusi, ramane in calcul si faptul ca o cutie automata nu este identica (din punct de vedere al tractiunii) cu una manuala. Spre exemplu, Epica 2.0 L6 manuala ajunge la 140km/h intr-a 3-a, automata ajunge la 150km/h. Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted October 17, 2007 Care automata? Nu credeam ca vorbim de alea robotizate. Eu daca merg pe la 2500 de ture si o calc brusc pentru o acceleratie rapida dar scurta ce fac cu automata? Pana retrogradeaza ea... Asa cu asta manuala nici nu mai retrogradez. Ca sa nu zic ca de la 100 la 180 practic nu as avea nevoie sa schimb viteza iar ipoteticul avantaj al schimbarii mai rapide a vitezei decat manuala nu are acoperire. Share this post Link to post
hawkeye Posted October 17, 2007 Acceleratia scurta e o problema. M-am invatat sa n-o mai fac si sunt mult mai relaxat in trafic. Sau trec in D2 si am putere suficienta cat sa ma smuceasca la 60-80km/h. Referitor la sprintul 100-200 cum sa nu ai nevoie sa schimbi? 100-150 a 3-a, 150-200 a 4-a. Sau zici ca poti sa accelerezi la fel de bine 100-200 intr-a 5-a? Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted October 17, 2007 Pai eu nu prea ajung la 200 punct. Dar 100-180-190 e viabil intr-a patra. A treia merge doar pana la ~130. Oricum, avantajele unei schimbari mai rapide se vad pana la 100, ca acolo se schimba mai multe viteze, si in interval mai scurt de timp, nu peste 100. Share this post Link to post
zalmoxis Posted October 17, 2007 Subaru se lauda ca automatele sunt mai economice decat manualele dar nu am auzit nimic (nici nu m-a interesat) referitor la demaraj. La demaraj 0-100 e corect, manuala e mai rapida deoarece automata pierde la plecatul de pe loc. Nu ma pronunt asupra unui 0-200 dar la un sprint 100-200 sunt ferm convins ca o automata ajunge mai repede decat o manuala. Si da, pot sustine oricand ca o automata e mai buna decat o manuala (atat urban cat si extraurban) la fel cum si proprietarii de honde pot sustine oricand ca exista honda si restul. Persoanele care se simt sunt excluse, bineinteles PS (si offtopic): Personal am renuntat sa mai cred in mitul "masinii nemtesti". Cel putin la cele de sub 50 de mii. Peste 50 de mii e alta discutie. Dupa ce o sa testezi o cutie DSG, o sa-ti revina mitul masinii nemtesti te asigur!.. "> Iar hidramata aia a ta o sa ti se para o gluma ...Iar ca tu sustii ca hidramata e mai buna e treaba ta insa in materie de consum si demaraj, ca sa nu mai vorbim de intretinere, eu as paria pe manuale... Share this post Link to post
hawkeye Posted October 17, 2007 Comparatia pe care o faceam era strict intre o automata si o manuala pe aceeasi masina nicidecum epica vs espero sau cine stie ce masina nemteasca diesel. Nu in ultimul rand, sa nu uitam ca unii oameni vor si ceva confort si relaxare si nu primeaza intotdeauna consumul. Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted October 17, 2007 Pai pe aceeasi masina (Epica), nu schimbi decat o data. Share this post Link to post
zalmoxis Posted October 17, 2007 Pai aia e cu DSG ca le imbina pefect si consum si demaraj si confort...N-ai pedala de ambreiaj lucreaza ca o automata numai ca schimba vitezele in 8 ms (fata de 150 ms cat schimba Ferrari cu SMT) demareaza mai repede ca una cu manuala si consuma simai putin!...Incredibil !...Problema e ca nu o au (deocamdata) decat VAG si cica BMW ..Ah si inca o problema naspa : costa vreo 2000 EUR..Cah...aici m-a cam indoit! Share this post Link to post
Satori Posted October 17, 2007 Nu, dar tind sa cred ca o persoana nu poate sa schimbe1. fix inainte de limitare 2. mai repede decat o automata Totusi, ramane in calcul si faptul ca o cutie automata nu este identica (din punct de vedere al tractiunii) cu una manuala. Spre exemplu, Epica 2.0 L6 manuala ajunge la 140km/h intr-a 3-a, automata ajunge la 150km/h. Faptul ca e mai lunga cutia, penalizeaza performantele. Desi exemplul este prost, cu siguranta eu nu pot sa schimb mai repede decat o cutie automata. Dar, stiu ca o sa ti se ridice parul pe tine, M/T si A/T au aceleasi rapoarte pe Civic, de exemplu. Acolo da, mi-as lua automata. Ah, si pot sa schimb exact inainte de limitare, imi zice shift lightul cand. Dupa ce o sa testezi o cutie DSG, o sa-ti revina mitul masinii nemtesti te asigur!.. "> Cred ca tot forumul e vesel ca ai descoperit tu DSG-eul de vreo cateva saptamani incoace. Insa ar trebui sa mai citesti despre el. De exemplu, faptul ca a fost inventat de un francez, culmea. "> Si e pe Audi, VW si BMW. Share this post Link to post
zalmoxis Posted October 17, 2007 (edited) Si care e legatura ca nu te inteleg !?!... Ah, te-ai apucat de citit!!...Apuca-te acum si de testat...sa vezi ce vesel vei fi si tui!...Am citit despre el ei si !?!?...Doar am spus ca e doar pe VAG (adica VW, Skoda, Audi, Seat, Bentely, Bugatti, Lamborghini) isi se pare ca pe BMW...Personal pe BMW nu am vazut dar cu VW am mers...Dupa ce mergi si tu vino sa ne spui sa citim OK!... Edited October 17, 2007 by zalmoxis Share this post Link to post
Satori Posted October 17, 2007 Si care e legatura ca nu te inteleg !?!... Niciuna, aparent, pentru tine. Ignora postul meu. Share this post Link to post
zalmoxis Posted October 17, 2007 Ptiu...Acum e prea tarziu!... Da' o sa tin minte asta cu ignoratu' pentru data viitoare...If... Share this post Link to post
