Bug Posted August 11, 2004 asta se intampla cand iau curba cu viteza mica si nu accelerez motviul sunt in ceatza rau am fost si la neste mecanici da cik nu stie de la ce este ma rog Share this post Link to post
iuzar Posted August 11, 2004 la mine se intimpla cand vreau sa trec peste o groapa cu viteza mica si habar n-am de ce... o las usor la relanti sa treaca peste groapa si... moare... Share this post Link to post
VIPER Posted August 11, 2004 Asa facea Opelashul, dar exact asa!!! Si ghici? Am schimbat si pompa de benzina, si carburator, si rezervor!!! Pana nu am schimbat conductele de alimentare cu benzina, nu a vrut!!! Si am pus conducta de Dacie, din Cupru (e vreo 200 mii, si e superlunga!!!) si si-a dat drumul superb!!! Si trebuie schimbate si furtunashele care fac legatura intre conducta si pompa de benzina/rezervor, ca alea vechi, daca sunt din cauciuc (si asa cred ca sunt) fac galme si se ineaca... Share this post Link to post
iuzar Posted August 11, 2004 conductele de benzina...gizas... la asta nu s-a gindit nici un meseriash pina acum... ia sa le zic sa se uite...mersic mult... Share this post Link to post
VIPER Posted August 11, 2004 Multi le schimba cu furtune de cauciuc, eventual chiar de plastic!!! Varza rau!!! Ba chiar cu pericole, asa a luat foc si Opelashul, avea conducta de plastic, a sarit o scanteie de la sudura (sudam lonjeroanele) si a luat foc conducta!!! Etc, etc (de aici si existenta maretului extinctor pe care l-ati vazut la mine...). In plus, o conducta de cauciuc/plastic face nasol la schimbari de temperatura... Iarasi, s-ar putea sa aiba diametrul mic si sa ingreuneze alimentarea... La un moment dat pusesem o conducta de frana de Tico, dar tot era mica... Cu asta de dacie merge boboc!!! Share this post Link to post
Bug Posted August 12, 2004 io tot nu m-am lamurit din hexplicatzie ce treaba are conducta de benzina cu curba :?: plizz nid help mai zicea un mecaniks ca cik ar fi de la servofrana cand pun frana habar n-am Share this post Link to post
strumfuadi Posted August 12, 2004 AHA! s'ar putea sa aiba dreptate.. vezi sa nu ai futunul care merge la servofrana de la galeria de admisie un pic crapat sau fisurat... pe acolo poate trage aer fals shi sa se opreasca motorul.. s'ar putea sa fie shi garniturile din servofrana de vina.. la relanti sta ok? (chiar shi dupa ce calci frana pe loc?) Share this post Link to post
Bug Posted August 12, 2004 e ok la relanti ai dreptate mi se pare cand calc frana se simte un pic dar, cum ramane cu luatul curbei? trebe sa fie fro smecherie la mijloc Share this post Link to post
laurentziu83 Posted August 13, 2004 la mine se intimpla cand vreau sa trec peste o groapa cu viteza mica si habar n-am de ce... o las usor la relanti sa treaca peste groapa si... moare... Eu patesc faza asta la WV Passat TDI 100 nou nout cand ma apropii de o groapa si retrogradez intr-a doua fara sa accelerez (adica la relanti) . Imi crapa pur si simplu motorul. Acu m-am invatat ca trebuie sa am macar 1200 de ture cand fac faza asta. La Maty am facut-o de sute de ori si nu mi s-a oprit o singura data motorul. Frumos era ca pateam asta cu unchi-miu in dreapta (era de fapt masina lui) si ma mai si faceam de kkt "> . Share this post Link to post
aztec Posted August 21, 2004 acelasi lucru patit si eu pe valea jiului la coborare... se paote sa fie putin infundat "jigleru" de relanti, nu-i rau sa turnati o sticluta ce contine lichid ce curata carburatoare/injectoare in rezervor sa va rezolve situatia.. o parere... Share this post Link to post
laurentziu83 Posted August 21, 2004 acelasi lucru patit si eu pe valea jiului la coborare... se paote sa fie putin infundat "jigleru" de relanti, nu-i rau sa turnati o sticluta ce contine lichid ce curata carburatoare/injectoare in rezervor sa va rezolve situatia.. o parere... Sefuuuuuu !Era WV Passat TDI masina, nu Dacie. De cand are jigler dieselu'? Asta e tratament de dacie ce-mi recomanzi. Cum sa fac la WV chestia asta? Share this post Link to post
