gheara

Salutare! Vand bidon 5L ulei 5w-30 dexos2. Pret 90lei. Predare personala in Bucuresti. Pt alte detalii pm sau telefon 0723348408.

Nu.

Inca o informatie, consumul si-a revenit dar caldura nu. Cred ca la primavara, dupa revizie o sa ma dumiresc ce se petrece cu adevarat.

O lucrare foarte buna si rapida! Apelati cu incredere!

Inca n-am reusit nimic sa fac in plus a aparut un nou simptom, masina consuma enorm. Eram obisnuit cu un consum de 10% in oras, as spune ca a ajuns acum undeva la 15% in oras. Va tin la curent cum aflu ceva. Bafta!

Deocamdata n-am reusit nimic. Cred ca in week-end daca nu intervine altceva aflu mai multe. Intre timp orice sugestie este binevenita. Bafta!

Da, ai dreptate. Merci pentru informatie, revin cu detalii imediat ce reusesc ori sa schimb garnitura ori sa fac chestia cu otet,

Am cautat urme de lichid scurs pe la toate furtunele din compartimentul motor cat si pe dedesubt, nu curge nimic, nicio urma, nici macar de ulei scurs ori de pe la cutie ceva urme. Totul uscat, doar prafuit usor. La fel si prin habitaclu m-am uitat dar doar atat cat pot verifica vizual... n-am desfacut bordul. Sugestia ta cu garnitura este excelenta! Merci! Cum as putea face sa aflu, doar schimband garnitura, nu? Motorul mi se pare ca functioneaza foarte bine, n-am observat rateuri, ce-i drept acum ca a venit frigul observ la plecarea la rece o tacaneala a tachetilor. Incepe sa se contureze ceva aici...

Va salut! Sunt posesorul auto din titlu, aveo 1.4/2007 modelul cu climatronic si acum vreo doua luni conduceam prin Bucuresti cand am observat ca acul indicator al temperaturii motorului a inceput sa urce catre maxim intr-un ritm alert. Am oprit si am saltat capota si surpriza, nu mai era lichid in vasul de expansiune. Am completat cu apa distilata si mi-am vazut de drum. Oaresce ingrijorare aveam dar nu semnificativa. Zilele trecute plecand dimineata pe frig observ ca desi motorul se incalzea si acul temperaturii motor indica corect masina nu face cald. Ma gandesc ca iar am ramas fara lichid de racire. Opresc, salt capota si aceeasi surpriza, in vasul de expansiune nu era nimic. Gol-pusca! Ma sa fie, in doua luni a papat toata apa distilata pe care o pusesem si nu era putina, vreo patru litri. In fine, aseara completez cu antigel si apa distilata 50%/50% (antigel DEX-COOL) din care 2 litri antigel/2litri apa distilata. In prealabil am inspectat vizual furtunele sist de racire la un amic care are rampa si ne-am bagat pe sub masina dar nu am observat nicio scurgere, la fel nici in habitaclu n-am observat infitratii pe sub mocheta sau in alta parte. V-as ruga sa-mi sugerati ceva solutii ori pe unde as mai putea investiga pierderea lichidului pentru ca mi se pare prea mult de completat in doua luni patru litri de lichid. Unde ma-sa sa fie? Radiatorul nu e spart, lovit sau gaurit, e uscat, la fel si vasul arata bine, furtunele la fel, am desfacut busonul de la motor si uleiul arata foarte bine, usor maroniu, (6000km de la schimb), nu mirosea dubios, cantitatea era corecta, deci nu pare sa fie acolo, la fel esapamentul nu miroase a altceva in afara benzinei, dar e posibil sa nu simt eu dar ma gandesc ca daca ar baga in galeria de admisie lichid de racire motorul s-ar balbai ca doar nu merge cu amestec cu apa si benzina, ar da in nas, s-ar opri, etc. Astazi venind spre birou, motorul nu s-a mai incalzit corect, acul indicator al temperaturii motorului varia intre normal si prima liniuta a cadranului de temperatura peste minim iar caldura..., adica face cat de cat cald, dar nu ca in iarna trecuta unde puteam merge si cu geamul deschis dupa ce se incalzea motorul si era cald inauntru. Va multumesc si astept sugestiile voastre!

In week-end am apucat să ajung cu mașina la service și am rezolvat problema. Aripa a fost atinsă de vreun deștept prin parcare și era ușor înfundată dar nu se observa, adică eu nu am observat ușor. Mi-au readus-o la starea inițială și acum totul este în regulă, nu mai freacă. Am avut noroc și că nu s-a ros decât vopseaua; a rămas la vedere șpriț-chit-ul. Deci nu e pericol momentan de ruginire, dar la toamnă o duc să revopsesc zona. Va mulțumesc tuturor pentru ajutor! Bafta!

Dupa inca niste cercetari, pare ca aripa este plecata de la locul ei si nu usa cum mi s-a parut initial. Zilele astea o sa ajung la service si voi afla exact ce se intampla. Va tin la curent!

Da, masina a fost lovita, dar in partea stanga, in aripa, nu in dreapta unde se prezinta problema acum. Accidentul s-a produs in 2008 deci s-ar fi vazut mai devreme problema, nu cu trei ani intarziere.Asa as zice. Vizual distanta pare corecta si egala de sus pana jos N-am observat miscarea balamalelor. Voi investiga daca par miscate de la locul lor.

Salutare la toata lumea! De ceva vreme tot auzeam o trosneala cand se urca cineva in dreapta in masina. Initial am crezut ca este una din cele nenumarate zgomote pe care le face masina, zgomote(scartaieli, chitaituri, trosnituri, cunoasteti problemele) cu care m-am obisnuit deja. Dar acum vreo doua zile, nevasta-mea zice: ai observat ca usa loveste in caroserie? Eu: fugi ma de-aici, n-are cum, ti se pare, a mai aparut un nou zgomot la masina, nu te-ai obsnuit deja? Si ma cheama sa-mi arate! Intr-adevar, usa freaca in aripa fata. S-a dus vopseaua, dar nu s-a indoit nimic deocamdata. Ce parere au domnii? In ce directie sa apuc eu acum? Sa ma duc la service ori se pot strange balamalele sau alte suruburi de reglare a usii sa-mi rezolv singur problema. Oricum ar fi, va tin la curent cu progresul. Va multumesc!

Desi e vechi subiectul il aduc in actualitate pentru ca m-am lovit de problema iar rezolvarea a fost schimbarea marcii de ulei. In garantie masina a mers cu ulei GM 5W40. Dupa ultimul schimb, a inceput sa tacane motorul ca in descrierea de mai sus iar solutia a fost sa schimb uleiul cu Motul 100% sintetic 5W40 si instant a disparut zgomotul. Bafta!

Noroc! Cum scriam si mai inainte, nu merge sa pui orice roata care sa depaseasca cu mai mult de max 1% dimensiunea rotii intiale. Uite un exemplu: 185/55/R15 -> 205/50/15 (abatere sub 1%, de fapt 0.3%) Nu puneti roti aiurea, fara socoteli pe masina ca va da abatere la kilometraj, poate sa loveasca in caroserie la incarcarea masinii, etc si din cate stiu eu nu se potriveste roata de golan pe chevrolet. De fapt poti sa pui ce vrei tu, atata timp cat diametrul rotii se pastreaza in limita de +/- 1% fata de original. Latimea nu conteaza, adica poate fi oricat de lata permite caroseria fara modificari. Uite si link pt viitor unde sa va socotiti mai usor rotile: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Bafta!

Cred ca sunt diferite, intre timp am aflat ce e usor in neregula la mine: trebe schimbat rulmentul. Bafta!

Dap. Astazi am dus masina la revizie, astept rezultatul verificarii dupa-amiaza.

Just, dar in cazul meu nu pare grava problema la schimbarea de viteze, adica schimba ok atata timp cat nu ma grabesc cu vitezele, dar daca ma grabesc si vreau sa schimb repede vitezele atunci parca agata cutia. Orscum merci!

Poti sa detaliezi? Si eu am o problema asemanatoare...

Citind subiectul, vin cu propunerile: Motul 300V Power Racing 5W30 - ester si citez: "Ulei pentru motoare performante in 4 T, benzina sau Diesel, special conceput pentru curse profesionale si curse de viteza pe distante scurte Ref.:NISMO NISSAN, Japan GT – Coloni Motorsport, Formula 3… Above existing standards" - http://www.motul.com.ph/product_line_up/4stroke/4stroke05.html - asta sigur e bun pt 1.4 DOHC 16v Motul SPECIFIC LL-01 5w30 - 100% Synthese si citez: "Ulei special conceput pentru intervale de schimb prelungite pentru noua generatie (4) de motoare pe benzinaBMW (MY 09/ 2001) appr.: BMW Longlife-01" - aici am indoieli, mai am de citit. MOTUL Specific 504.00-507.00 5W-30 100% Synthese si citez "Ulei special conceput pentru noile motoare EURO 4 VW/ Audi EURO-4, benzina sau Diesel, pentru care VW/ Audi necesita un ulei cu normele VW 504.00, 507.00 si intervale de schimb flexibile." Standards: API: SL/ CF; ACEA: A3/ B4/ C3 Appr.: VW 504.00, 5" - cred ca e potrivit. MOTUL 8100 Eco-nergy 5W-30 - 100%Synthese si citez:"Ulei pentru motoare economice special conceput pentru OEM, ce necesita vascozitate intre 2,9 si 3,5 mPa.s : Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault, … standarde: ACEA A5 / B5, API SL / CF" - nu respecta A3/B3/B4 dar standardul A5/B5 nu e superior A3/B3/B4 ? Asfalt fara gropi!

Asteptam poze! Bafta!

Merci pt link! O, da, categoric vreau sa renunt! Va fi prima modificare alaturi de un set de discuri de frana de calitate + placute aidoma, toate acestea imediat ce iese din garantie, pana atunci nu modific nimic.

Dupa ceva vreme revin in aeasta zona a forumului si observ ca tuning-ul tot acolo a ramas, eu in schimb mai vin cu o propunere: http://www.radacinimotors.ro/chevrolet/aveo-4usi/aveo-4usi-accesorii-siguranta-si-securitate-accessory-X0281109.php iar pretul, citez raspunsul celor de la reprezentanta : "In eventualitatea unei comenzi termenul de livare este intre 14-21 zile si costa 1300.70 ron tva incl." Cred ca ar fi prima chestiune legata de modificari la masina asta, care mie mi se pare cocotata pe papainoage. Ce parere aveti? Eu unul voi recurge la aceasta solutie, sa o cobor de pe papainoage, ori cu acest kit ori cu altul after market. O sa scriu pe forum cum reusesc sa fac modificarea. Bafta!

Chiar, care limitari? O sa adaug impresii ca raspuns la comentariile colegului de mai sus fata de calitatea sunetului in aveo. Varianta pe care o conduc eu, 1.4 16V, cu sistem audio cu 6 difuzoare mi se pare teribil de bun pentru un sistem care vine direct din fabrica. Poate ca varianta de sonorizare pusa pe 1.2 o fi mai slaba calitativ dar eu cred ca la nivelul acestei masini calitatea sunetului este excelenta inauntru. Parerea mea Dintre toate cele la aceasta masina, pentru mine cel mai rau lucru mi se par anvelopele de fabrica, aceste Hankook 186/55 R15 cu care este echipata a mea mi se par de toata jena odata ce se face mazga si ceva umezeala pe jos. Abia-astept sa merg in week-end sa-mi schimb anvelopele cu un set nou, de iarna sa nu-mi mai fie teama ca ma prinde iarna cu cele din fabrica si n-am neam de aderenta. Cam atat deocamdata, am de mers la service sa repar o lovitura in aripa stanga spate primita de la un meserias biciclist, care mi-a indoit tabla de toata frumusetea, sunt curios cat ma va costa. Va voi tine la curent!

Salut! Revin cu impresii dupa ce am schimbat benzina asa cum mi-au recomandat cei de la service. Acum folosesc doar efix sau alto101 de la rompetrol si masina recunosc ca merge mai bine, nu mai da in nas deloc la schimbarea vitezelor si pare mai nervoasa, atat de nervoasa cat poate fi o masina cu un motor de 94cp. Impresia pe care mi-o face acum e mai buna ca in trecut in ce priveste motorul, in functionare nu se mai aude asa galagios ca inainte sub 3000rpm si se simte mai legat, restul nu s-a schimbat adica scartzaielile si chitaiturile, dar acestea nu ma deranjaza.