danuzz

amortizoarele daewoo sunt... BILSTEIN - Compa Sibiu!!!! Mansonul de sus e din plastic!

1)Revizie la 5.000?De cand?Sau ai implinit 6 luni? 2)Cu ce tip de amortizoare le-au inlocuit?Tot cu Daewoo?Daca e asa ma las pagubas ca Felix parca spunea ca deja fac zgomot si cele noi ale lui. Am facut eu la 5.000 ca nu vreau sa tin uleiul mai mult de atat in condtiile de trafic din bucuresti. drumuri destul de scurte, porniri-opriri dese samd. La 5.000 nu e obligatoriu sa te duci. Am mai avut si altele de rezolvat pe langa.

da, asa este. M-au sfatuit ca atunci cand se apropie de iesirea din garantie sa schimb amortizoarele cu Monroe. Se mai plateste o diferentza mika. Ca daca pui acum alte amortizoare in afara de Bilstein nu ti le mai schimba in garantie! Si cu pneurile montane cica sunt probleme. Cica cu timpul fac "galme" aveau Hankok sau ceva de genul asta, la 1.400.000, 155/13. Eu as vrea mai late, de 165 minim...

bujii Bosch! era cam 1.5-1.6. Acum e 1-1.1 Ca lera de 1,1 nu au ) Ieri a fost la service. daca mai apar probleme mai revin cu un mesaj.

zgomotul, din cate mi-a explicat zilele trecute un mecanic de la City Center dorobanti, e numai la modelele cu servo. Cand brachezi stg-dr maxim pompa baga in continuare presiune si din caseta refuleaza..in vas probabil. Zgomotul asta il face si la statul pe loc!

si la mine, unori la a treia cheie. acum o ia din prima. Problema? Distanta la bujii era prea mare!

la mine era distanta de la bujii. in 80% din cazuri pornea la a doua cheie. acum o ia din prima. Abia am sfost la service. Sper sa ma tina!

salutare! am fost miercuri sa fac revizia la 5000km. Schimbt Ulei: Daewoo 5W30 - 950.000 Filtru ulei : Champion - 170.000 Manopera 1,5 h - 475.000 M-am lamurit cum e cu zgomotul la bradcare-stg-dr maxim! e numai la cele cu servo! Scartaitul de sub bord, din stag a disparut dupa ce a mai strns piulita din capul planetarei. Pe spate aveam un troncanit, era amortizorul din stanga (PS. a fost un lot de matiz cu nr. U 00000... 490 care au avut montate amortizoare cu belele). I-am dat o atentie baiatului de la constatare si mi le-a schimbat pe amandoua (200.000) Strans piulite sasiu, suflat filtru aer, reglaj distanta la bujii (era mai mare) si s-a rezolvat cu pornirea din prima (bujiile sunt Bosch). Verificare pe calculator a motorului (nici o prbl). Atentie la esapamente! masina mea are 4400 km si deja au aparut semne de rugina pe esapament! atentia pentru mecanic 300.000 lei Dar, in total am stat 3 ore si mi-a facturat 1.5h si pe factura a aparut doar schimb ulei si filtru. Deci banii de spaga s-au compensat cu restul de manopera neplatita. PS Am fost pana la urma la City Center I, pe dorobanti!

cer scuze daca te-au deranjat intrebarile mele. e prima zi pe site. am sa ma uit mai bine inainte de a va agresa cu intrebarile!

cand si unde e intalnirea?

da, miercuri mi-am facut programare la City Center in Poligrafiei. Pe langa revizia normala...mai am o lista cu doleante... un scartait la accelerare sau decelerare in stg fata, sub bord, un croncanit, cand merg cu viteza fff mica si dau in gropi, pe dr-spate si chestia aia de se plange toata lumea cu frecatul la bracare stag -dr maxim

masina porneste la a doua cheie de obicei, rar, chiar la a 3-a! explicatii? e bine daca-mi reglez la service aprinderea? nu de alta, dar poate ma trezesc cu un consu de mai bine lasa...

asa fac toate cred. Uite, a mea are 4200 km si la fel face cand tragi stanga didreapta maxim si mergi cu viteza fff mika. Akum cand am citit ca si voi aveti aceeasi problema, m-am linistit!

Buna! am o problema cu un scartait in partea stanga fata ce apare la accelerare si decelerare? are idee cineva ce poate fi? heeeeellllppp! nu de alta dar o sa iau pastile ca ma calca pe nervi deja, 2. in cele mai multe cazuri porneste la a doua cheie. rareori chiar la a treia. ce ma sfatuiti? sa-mi regleze cei din service aprinderea? risc sa consume mai mult? 3. un crocanit scurt cand merg incet si dau in gropi, pe stanga spate. amortizor? bucsi? PS masina e un SE power si are 4.400 km.