marius

Buna seara, Problema mare . Am cateva zone pe masina unde s-a exfoliat lacul . De ce ? Nu stiu . In urma cu 2 saptamani i-am dat un polish . Nu sunt incantat de rezultat insa se cunoaste ca arata ceva mai bine . Ce este de facut ? Exista o solutie in afara de vopsitorie integrala ? Cam cat costa o vopsitorie buna si unde ? Multumesc, Marius

Buna seara, Aral 10W40 Basic . Am vazut ca mai exista si 10W40 Elastic . Stie cineva in ce consta diferenta intre cele doua ? Pretul este cam pe acolo la amandoua (diferenta de 10 mii maxim).

Incarca bateria si dupa montarea pe masina reseteaza alarma . Daca nu merge incearca la un specialist . Succes

In urma cu doua zile am fost la mecanic . A schimbat lichidul de frana si normal a aerisit toata instalatia , insa metoda folosita a fost prin cadere libera , fara ca cineva sa mai faca pedale . Proces tehnologic - se scoate lichidul vechi din rezervor (cu ajutorul unei seringi) , dupa care se toarna lichid nou . Se merge la una din roti unde se monteaza pe aerisitor un tub de perfuzie (asa cum s-a spus la inceputul topicului) , se desface acesta initial cu o inelara iar daca merge usor se trece la cheie normala si se lasa sa curga lichid pana cand acesta are culoarea celui pe care l-ati turnat in rezervor dupa care se poate strange aerisitorul , trecand la oalta roata . Ce parere aveti ?

Buna seara, Multumiri pentru adresa . Azi dimineata l-am sunat pe dl.Serban pentru a stabili o programare . La ora 13:00 trecute punct fix m-am prezentat la adresa mentionata , unde , am fost asteptat de dl.Serban . Nu tb sa va asteptati la un super service , insa este unul in care am fost tratat asa cum trebuie si este normal sa se intample. Lucrari efectuate : - schimbat lichid frana si aerisire sistem de franare (nu cu pedale ci prin cadere libera a lichidului) -demontat si montat fiecare roata & verificat jocuri stg-dr , sus-jos , articulatii , bucsi etc -schimbat lichid ambreiaj -verificat incarcare baterie -verificare lucrari efectuate , in traseu , cu subsemnatul pe post de pasager Pret - am platit doar lichidul de frana ptr ca pentru prima lucrare efectuata in service nu se incaseaza manopera ! PS - Dl. Serban nu s-a multumit sa faca doar ceea ce aveam eu , ci a facut si o verificare generala fara ca eu sa i-o fi cerut . Am fost si sunt impresionat de modul de abordare a problemei . Inca o data multumiri !

Este o rola de cca 5 mm diametru , randalinata (adica zimtata ) pe circumferinta , care preseaza macaroana din interiorul dipolului , pe partea nezimtata a macaroanei fireste , pe rotile dintate din plastic .

Este acea rola (metalica , nu din plastic ) care preseaza macaroana din dipol pe rotile dintate actionate de motoras .

Salut, Tot din 95 am un Cielo . Aceiasi pb am avut-o si eu . Am curatat totul si am schimbat : rola de ghidaj (70000 lei de la Nicu Barbu) si dipolul (cca 300000 de la magazin). Functioneaza super , chiar si la -18 C. Succes, Marius

Buna seara, Am citit ce s-a scris despre IAC si am reusit sa-l curat . La pornire , dimineta , se duce turatia undeva la 2000 dupa care in cca 7-8 secunde scade sub 1500 iar dupa incalzirea motorului ramane la 800-900 turatia . Ca pozitie masinaria este situata exat asa cum ai descris . Pls unde este situat PCV-ul ? Multumesc, Marius

Da.Nu am gasit nici macar un ceas defect.

Buna seara, Rugaminte mare . Am demontat cu cateva zile in urma ceasul . Din neatentie am pierdut un buton de reglaj . Ma poate ajuta cineva cu un asemenea buton ? Va rog , arata urat cu numai trei . Multumesc anticipat, M