Jump to content

rghelase2001

Membru
  • Posts

    4
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rghelase2001

  1. Da, despre acel post este vorba, multumesc pentru corectie, NFS. Concret, ai si vreun raspuns la una din intrebarile mele, sau doar ai intervenit doar pt aceasta corectie?
  2. Multumesc pt raspuns, Abram Burel, raspunsul tau este de un real folos. Dar, referitor la faptul ca voi scoate de pe placuta detectorului buzzerul, potentiometrul de volum, si ledurile, pe undeva pe un alt forum am gasit cateva posturi in care se spunea ca daca se scoate orice componenta electronica de pe placuta detectorului, acesta nu va mai functiona.. (E clar acum ca nu voi umbla la acele suruburi de reglare a fronului de unda, sau la alte componente....). De-asta lansasem intrebarea 1. Si ar mai fi o intrebare scurta, pt cine a facut deja aceasta operatiune: unde v-ati montat cutiuta cu detectorul? Multumesc
  3. Pt ca nu il pot lasa pe bord cat timp sunt plecat din masina... Concret, ma poate ajuta cineva cu un raspuns la cele cateva intrebari? Multumesc.
  4. Salutare tuturor forumistilor! Referitor la firele "fixe", eu ma gandisem la urmatorul lucru: Merg cu o masina exclusiv in Bucuresti, distante scurte, opriri dese.. Este deranjant tot sa conectez si sa deconectez detectorul.. Ma gandeam ca as putea sa-l montez intr-o cutie de plastic, etansa, in fata masinii, ori chiar legat de bara, dar protejat de grilajul de Cielo; de la fiecare led prezent pe placuta cu led-uri a detectorului, de buzzer, precum si de la potentiomentrul de volum, ma gandeam sa le dezlipesc de pe placuta, si sa fac o placuta speciala, pe care s-o "aduc" in bord.. As avea cateva intrebari punctuale: 1. Credeti ca se va intampla ceva rau in momentul in care dezlipesc de pe placuta detectorului, led-urile, buzzer-ul si potentiometrul? Intentionez ca legatura dintre contactele detectorului, si indicatorii din bord (buzzer,led, potentiometru) sa se faca prin 2 cabluri de retea(acoperite un un izolator). 2. Va fi ok solutia? nu se vor topi conductoarele, datorita caldurii motorului? Eventual, vreo schema pe unde sa mearga traseul? 3. Pe unde pot trece cele 2 cabluri de retea, din compartimentul motor, in spatele bordului? Nu stiu daca va da rezultate (sper ca nu prajesc detectorul, in conditii normale de lucru), apreciez orice sugestie legata de problemele enuntate. Multumesc, Radu
 

×
×
  • Create New...