Jump to content

sergiuhusca

Membru
  • Content Count

    1160
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by sergiuhusca


  1. @Safari, eu am un mare respect pentru tine...esti unul din userii care stie sa puna problema intr-un mod amiabil fara sa arunce cu pietre si fara sa fie atotstiutor.Ca design, masina mea imi place foarte mult...la fel ca si comfort.

    Insa din punct de vedere al fiabilitatii si al consumului de carburant masina ma dezamageste total.Poate e si din cauza faptului ca eu am 16valve...

    Contrar multor sfaturi de pe acest forum cu cat schimbi intre 2000 si 3000 rpm consumul este mai mic fata de o schimbarea treptelor intre 3000 si 3500 rpm.


  2. Lasa pescarus cu aripi de zmeu, ca sunt n bugetari care o freaca la rece non-stop si castiga mii de roni.Asa cum sunt destui bugetari care au deschise institutiile statului dupa bunul lor plac...Lasa sa se mai scufunde si ei acum...

     

    Si aici ma refer strict la NEPOTISMELE din aceste institutii...


  3. Am pe bord 65.000 de km.

    Problema (daca este o problema se prezinta astfel).

    Cand am facut schimbul de ulei, mai exact in august anul trecut, s-a completat ulei pana la nivelul maxim.De-a lungul timpului, am mai controlat joja, totul fiind ok.Astazi uitandu-ma pe ea, am observat ca uleiul pe joja, este putin peste jumatate, adica peste insemnul cu 1L.Mentionez ca pe la 10.000 de km parcursi cu uleiul din motor cand l-am verificat acesta era la maxim.Din estimarile mele acesta a inceput sa scada dupa acest numar de kilometri.Practic a inceput sa scada dupa 10 -12.000 de km.

    Precizez ca uleiul il schimb la 15.000 sau la 1 an.Pana la urmatorul schimb mai am 1.300 de km.

    Uleiul este GM 5w-30, cel recomandat de producator, iar masina este intretinuta conform manualului.

    Masina nu scoate fum la turatii ridicate, nu exista urme de ulei in vasul pentru lichidul de racire, nu exista pierderi sub masina...

    Voua va scade nivelul de ulei dupa joja intre schimburi?


  4. Daca ai avut tu ghinion sau ai luat vreo cazatura asta nu inseamna ca toate sunt proaste :D , eu am prieteni care fac taximetrie cu kalos/aveo si in afara de problema radiatorului spart si cate un senzor abs nu au schimbat nimic in 200kkm, si ca sa schimbi un senzor abs la 170kkm eu zic ca e ok. Stii cum e...cat dai atata face.

     

    Masina avea 38.000 cand am luat-o.

    Nu am cumparat-o dupa ureche.Si nici din targ.

    Acum a ajuns la 62.000 in care s-au schimbat:

    -bucse bascule;

    -rulment stanga fata;

    -senzor ABS stanga fata;

    -senzor ABS dreapta fata;

    -saboti frana;

     

    -si altele pe car momentan nu mi le mai amintesc;

     

    Intr-o alta ordine de idei m-am saturat de povestile pescaresti ale taximetristilor.

    Emil...nu ma chinui sa-ti explic ce am vrut sa punctez.

    Ca si impresie general, Chevrolet e un jeg de masina.

    Vorba mecanicilor de la reprezentanta..."parca spui de Dacie"!


  5. Mircea, iti urez ca in urmatorii 42.000 sa nu mai baqi nici un ban in ea.

    Pana una alta, poate ai taria sa recunosti ca Chevroletul face niste jeguri de masini.


  6. Mircea tu vorbesti probabil din pozitia unui salariat asigurat.Gandeste-te putin si vei intelege ca nu poti compara un salariu de 1000 de ron cu unul de 6000 ron.Cel din urma chiar daca va avea mai putin cu 25%, va avea din ce sa traiasca fara probleme.Primul nu va avea cu ce...O pensie de 300 ron, din care mai scazi 15%...Oare poti trai cu 255 ron?Nu vreau sa pic iarasi in postura expertului in toate, dar cred ca mai viabil era un program de stimulare a consumului si nu de sugrumare al acesteia.Practic aceste decizii se vor resimti si in sectorul privat...Cand nu exista putere de cumparare, omul cel mai probabil se rezuma la subzistenta, ca prima prioritate.Restul ramanand pe locul 2...Cred ca ar fi fost mai ok sa se fi aliniat si demnitarii la nivelul salariului mediu, astfel ar fi fost o solidaritate.

    • Like 1
 

×
×
  • Create New...