butysoft

Salutare tutor, Am instalat GLP Tomasetto cu STAG200 Secventiala si dupa auto calibrarea de la 1000Km s-a aprins Martorul Motor/Check Engine. Eroarea este P0169 - Incorrect Fuel Composition. Am sters eroarea si apare iar cand trec pe GPL. Va rog sa ma ajutati cu ceva idei/sugestii. Nu a fost autocalibrarea de la 1000Km buna? Inainte de asta nu am avut probleme. Multumesc.

Salutare la toata lumea. Am urmatoarea problema: Am constatat ca nu mai functioneaza inchiderea centralizata. Simptomele sunt urmatoarele: -cand trag de butonul pentru deschidere usa sofer (actuator cu contacte inchidere) nu se intampla nimic. -daca armez alarma nu se incuie usile -daca dezarmez alarma se descuie usile doar pe fata Mentionez ca a fost montata anul trecut o alarma Maat 675 si la montare a fost facut scurt intre contactul de la porbagaj si restul contactelor de la usi pentru declansarea alarmei la deschiderea portbagajului. Am verificat sigurantele si nu este niciuna arsa. Dilema mea este urmatoarea: De ce se descuie usile doar pe fata si nu si cele pe spate? Din schema nu reiese ca ar fi posibil un astfel de comportament. In schema atasata am vazut ca exista un releu care comanda inchiderea.Unde este montat?Langa usa dreapta fata pe interior? Va rog sa ma ajutati cu ceva idei/sugestii. Multumesc frumos. ---------------Relpy---------------- Am gasit raspunsul: Dupa montarea alarmei schema a fost modificata ca in imaginea atasata. Din imagine reies urmatoarele: 1. Alarma comanda numai actuatorul de la usa soferului (care are intrerupatorul ce comanda inchiderea masinii). 2. Daca actuatorul este defect este clar ca inchiderea nu mai reactioneaza normal la comenzile alarmei. 3. Faptul ca se deschid numai usile pe fata la dezarmarea alarmei se poate datora contactului imperfect pe circuitul de deschidere. Din acest motiv nu este suficient curent pentru actionarea tuturor actuatoarelor (actuatoarele fata sunt de alt tip decat cele pe spate si este posibil sa aiba un consum mai mic). Morala: Actuatorul stanga fata trebuie inlocuit.Nu sunt alte probleme. Eram tare intrigat de fenomenele paranormale de deschidere numai a usilor din fata pentru ca mi-am imaginat ca alarma comanda toata inchiderea centralizata, dar nu este asa... PS: Cred ca este un bug, am dat reply la mesajul meu si vad ca a facut edit...

Stie cineva daca Cielo Executive din 2004 are acel bec la torpedo? Apropo, m-am uitat in manualul de utilizare si nu spune sa aiba asa ceva...

Pentru termomentru nu merita modificat ceasul. Se gasesc in Cora, Carrefour, etc termometre care afiseaza simultan temperatura exterioara si interioara. La Ford Scropio din 1986 senzorul era montat in spatele barei fata, probabil ca au avut un motiv de l-au pus acolo

Observatie: Daca o siguranta s-a ars si cea noua se arde si ea, nu o mai puneti si pe a treia pentru ca sigur aveti o problema electrica ce trebuie remediata. Daca continuati sa schimbati in continuare sigurante nu faceti decat sa va enervati mai tare si eventual sa distrugeti ceva in plus.

Salutare la toata lumea. Doresc sa-mi cumpar un Cielo SH cu/fara GPL (ii pun eu daca nu are) si incerc sa-mi fac o idee despre: 1.Care este numarul maxim de km la care sa iau masina, fara a fi nevoie de investitii/reparatii imediate? 2.Cielo peste 2000 este mai prost/bun decat unul din 98-99? 3.Ce sa intreb despre el (Cielo) cand il cumpar in asa fel incat sa-mi dau seama de starea in care se afla? Mentionez ca am avut dacie 1310 cu GPL din '96 pe care am luat-o la 45000km si a fost foarte buna pana pe la 120.000 cand i-am facut motorul si tabla (investitie care nu a meritat). Acum am doua Ford-uri din 86-89, foarte bune la confort, putere, dar sincer m-am saturat sa repar la ele.Sunt suficient de vechi, cel putin pentru mine, ca sa ma gandesc la ceva mai nou. Multumesc anticipat pentru sugestii.

De unde stii care e consumul maxim si cel minim raportat la acel voltmetru?