uskt2005
-
Content Count
2005 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by uskt2005
-
-
Gata, am reusit sa pun si cotiera care in prealabil a fost inbracata in piele la culoarea interiorului, si am mai imbracat si capacul de airbag cu piele pt a preveni distrugerea butoanelor de la claxon(problema f des intalnita la astra g), s-a folosit pt asta o piele care se rupe foarte usor, tocmai pt a fi in caz de Doamne fereste! functional airbagul.
Poze:
-
Momentan, bagam km-tri, masina merge foarte bine, modificari majore nu i-am mai facut, urmeaza cand am timp sa ii pun si incalzirea in scaune pt iarna viitoare.
Am ajuns la stadiul la care mi-am dorit de cand am luat-o... si acum ma bucur de ea
-
("> De ce ati pus-o atunci?
("> Eu sunt in Irlanda pana pe 5 iunie
Este prima pe care o voi rata si tare imi pare rau...
Distractie placuta!
-
Muhaha... ala de langa tine ce este ? Autobuz ?
) -
Am un prieten cu asa ceva aici in focsani, si motorasul este ok in linie dreapta dar daca vrei sa te joci putin cu tractiunea spate mi s-a parut ca nu are suficenta putere sau nu stiu poate nu e transmisa corect catre roti... doar pe ceva pietris ne-am putut "juca" putin cu tractiunea spate.
In schimb senzatia cand stai in ea este ca mergi cu "dosul" pe asfalt.
Felicitari pentru achizitie, s-o stapanesti sanatos si pune mai multe poze si tu...
Ps daca te gandesti la un bodykit pt ea da-mi un pm cu adresa de mail sa iti trimit niste poze cu ce iti poate aduce un prieten...
-
Multumesc pentru feedback... mie imi trebuie la astra aia alba sa imbrac serpalaii de inox.
P.S. Se poate sa imi spui de unde ai luat-o si cat ai dat pe ea?
-
Costi, am vazut ca ai pus de ceva timp pe galeria de evacuare banda termo... intrebarea este... E buan de ceva? dupa ce dai ceva "jar" la masina te poti apropia de galerie sau tot frige ca draq de la 10 metri?
-
arata super bine masinuta
o intrebare, ce fel de amortizoare ai la capota cumva FK ? nu sunt cam dure .. ? asa ceva am si eu si nu prea imi vine sa le montez mi-se par cam dure.Nu sunt FK, sunt JOM, dar sa iti spun ceva... Nici astea lu le puteam apasa cu mana, dar ca prin minume cand le-am pus pe masina este totul perfect, in sensul a ridica capota singura iar spre capatul cursei o incetineste de asa natura sa nu o arunce prea tare...nu stiu cum sa iti explic altfel, eventual daca e cazul voi face un filmulet
Apropo de folie, cica nu ar fi tocmai legala, R.A.R.-ul interzice montarea de folie-probabil pentru respectarea caracteristicilor disiparii luminii(nu exista omologare RAR pentru montare de folie pe faruri).
Asta nu inseamna ca nu se face.
Legala - nelegala asa cum spune si englezu' daca e pusa bine nici nu se observa prezenta ei, cat despre dispersarea luminii nu este absolut nicio diferenta cu sau fara ea.
-
Asa este, se pun pe uscat , dar mai inati se incalzeste putin si farul dupa care se incepe cu aplicarea foliei care si aceasta la randul ei se incalzeste, dar putin cat sa o faca maleabila, nu sa o intinzi...
-
Nu, folia am pus-o la un centru specializat pentru asa ceva, 80 lei ambele faruri 50 lei stopurile
-
N-am mai postat nimic pe aici...
Intre timp s-a lucrat la masina... Pt ca avea segmentii de ungere blocati din cauza celei mai proaste combinatii (ulei prost+km multi facuti cu el) am decis sa ii fca o "revergorare"... Asadar am schimbat : Segmenti, simeringuri+ghiduri supape, toti cuzinetii - toate Kolbenschmit toate simeringurile (am mers pe Reintz) inclusiv cel de la cutie(cu ocazia asta am verificat si ambreiajul care este super ok), distributie (contitech+INA) si toate celelalte necesare unei astfel de operatiuni. Am bagat ce se gasea cel mai bun pe piata si asta s-a regasit in pretul per total al pieselor... cca. 2.000 ron
Daca tot a stat atat de mult in service, am avut timp si posibilitatea de a mai face ceva modificari: Am montat Cruise-controlul si computerul de bord, farurile si xenonul de 55w cu becuri D2s si 4300k, amortizoarele pentru capota, verificat si completat uleiul la sistemul de decapotare.
Pe faruri am pus folie transparenta de protectie si pe stopuri folie foarte putin smoked
De aprox 2 saptamani am scos-o pe strazi si merge ca o masina noua
A... si i-am pus numere negre...
Ceva poze:
-
Daca iti sutesc tie talpa sa mai suteasca unuia un spic nu mai e atat de dificil...
Unde mai pui ca nu o sa-l "ridice" frumos ci o sa il traga de fir si atunci sa vezi ce zgarieturi iti fac pe masina...
P.S. Nu fi lenes si da-o jos si arunc-o ori in portbagaj ori in spatele scaunelor fata pe jos cu varful spicului bagat pe sub scaunul din dreapta
-
-
Daca mai este valabila treaba si prin posta/curier ma bag si eu, pt ca personal din pacate nu pot fi prezent.
ileana
ami
senna
PEP`u
iulia
alx
Mircea
uskt2005
-
Ne pregatim de xenon...luand faruri cu lupa
Si daca tot am dat comanda in germania pentru ele am luat si un set de lucasuri semnalizare aripa sa se potriveasca cu farurile
-
Pana una alta mai avem pana sa ne batem, Madi inca nu are permis si se REapuca de scoala in primavara...
-
Mah sa stii ca gasisem un 2,0T rosu inainte sa plec catre .DE dar cand l-am sunat pe neamt/turc nu stiu ce era la autohouse mi-a zis ca a dat-o in dimineata aia... asta e.. nu a fost sa fie aia... dar nu regret deloc ca am luat o masina frumoasa si buna zic eu...
P.S. nu am dat-o pe albacazapada by the way...si nici nu o sa o dau ...SIC!
-
Am garaj dar acu mai caut unul pe aia alba...
Climatronicul a fost una dintre optiunile ce le doream neaparat.
Multumesc @all de urari!
-
Este din aprilie 2003... Editia asta limitata s-a produs si vandut intre decembrie 2002 si iunie 2003
-
Referitor la protectie la apa, praf, zapada,etc este o solutie speciala care se da pe soft-top, dar aceasta solutie trebuie aplicata la temperaturi de min 20 grade...asadar mai la primavara cand ma duc la kumkum sa-i fac un detailing total voi face si asta.
-
De ce sa-mi manance softopul zilele? Multumesc de urari!
-
Povestea ei incepe cam asa...
De acum 4 ani cand am mers prima data cu o masina pe coasta de sud a Frantei mi-am dorit o decapotabila...
Dar cum pana acum finantele s-au canalizat spre cealalta masina pe care o am... nu am avut posibilitatea de a lua una...
De vre-o 3 luni am tot cautat un bertone decapotabil la un pret corect dar cu anumite cerinte si cum nu am gasit in tara nimic sa-mi placa am inceput cautarile si pe afara... acum o saptamana mi-am gasit ceva masini pe care sa le vad si luni am plecat la drum... dupa ce am vazut una neagra care nu a avut acel ceva...am ajuns la aceea care avea sa ma aduca acasa fara mari probleme 2.000 de km...
V-o prezint pe SKY...
Este editia limitata de 90 de ani bertone, care a venit din fabrica cu anumite dotari mai speciale...
Dintre ele ar fi: Culoarea asta altastra cu perla in ea, interiorul de piele bej -baroniu, jatele BBS pe 17", grila fata cu insertie cromata, praguri si presuri personalizate, nuca schimbator aluminium look
Ca dotari are asa: Climatronic, scaune de piele cu incalzire, ABS, ESP, cred ca si TC, dar nu-s sigur, geamuri si oglinzi electrice, boxe bose sau faital (nu sunt sigur inca de care sunt dar se aud bestial), cd-player, volan sport de piele cu comenzi, nuca schimbator sport, deflector de vant si altele...
Motorul este Z18XE, desi mi-as fi dorit un 2,0 nu am gasit nimic ok altceva la bani/calitate.
Stiti povestea cu masinile din Germania: Nu bate/nu troncane nimic pe ea.
Alte detalii o sa mai dau pe parcurs...
Si gata cu palavragia...
POZEEEEEEEEEE
-
Nuuuuuuuuu...cum as puteas-o dau pe albacazapada, la cat am investiti sufleteste si material in aceasta masina...nu s-ar merita sa o dau...
Sky este masina lu' Madi
Hai ca ii fac un topic sa ii aflati povestea...
-
aaa... nu stiu ce sa fac... sa va prezint si noua achizitie sau nu prezinta interes?
despre asta e vb....
Sky Is The Limit...limited Edition
in Mașina mea
Posted
S-a muncit din greu in weekendul ce a trecut...
S-a lasat cu degete taiate, cu haine pline de bitum, dar... la final satisfactia este peste toate cele de mai devreme...
In alta ordine de idei, am facut insonorizarea la usile fata vineri, si sambata pe spate...
Ca timp au fost necesare 6 ore pline pentru fata, si pentru spate vre-o 8 ore deoarece a fost mult mai dificil decat pe fata deoarece a trebuit demontat mai mult din masina - bancheta, fete usi, macara geamuri cu tot cu geamuri , s.a.m.d., dar pana la urma i-am dat de capat si am terminat ce mi-am propus pt momenent.
Va urma in viitorul apropiat sa fac si portbagajul si aripile spate si podeaua in interior.
La cealalta masina am folosit in trecut aluband pentru insonorizare, dar cum acesta s-a scumpit nejustificat de mult, am luat Silent Coat care este cu 15 lei/mp mai scump decat alubandul
Diferente ce le-am observat intre aluband si Silent Coat sunt:
- nu pute (alubandul iti da un miros neplacut in masina vre-o 2 saptamani)
- folia de aluminiu este mai groasa la Silent Coat
- stratul bituminos se lipeste mai bine la Silent Coat
- rigidizeaza tabla mai bine Silent Coat-ul
- Silent Coat insonorizeaza cu siguranta mai bine, acum nu se mai aud pietrele care lovesc in contraaripa spate.
Astea le-am remarcat in prima faza, dar cu siguranta mai sunt si alte diferente.
Ceva poze: