-
Content Count
13 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Bunea Marius
-
-
Acum 23 ore, Corneda a spus:Amortizorul original este un Mando cu autoleveling, din pacate la noi in tara nu vei gasi asa ceva de cumparat, iar in Coreea pretul este oricum prohibitiv (4-500 euro bucata).
Nu am experienta, dar din ce am citit pe forumurile rusesti la un moment dat, cu amortizoarele normale masina devine barca pe spate si de asemenea se si ridica din cauza arcurilor mai dure si trebuie schimbate si arcurile cu cele pentru amortizoare standard, de obicei gasite pe echiparea benzinarului de 2.4 l cu 5 locuri), acum nu stiu cum este de fapt in realitate.
De curiozitate de ce le schimbi pe spate, curg? Caci de dure asa sunt ele de fel, tocmai din cauza functionalitatii (acestea practic sunt element portant al caroseriei, pe langa arcuri, fata de cele standard care doar sunt pentru atenuarea socurilor).
Asi dori sa le schimb din cauza bucselor de la amortizoare ca sunt uzate si bat putin. Nu curge deloc.
-
1 oră în urmă, ches a spus:In plus par mult mai scurte, presupun ca cel nou s-a extins la maxim cand i-ai taiat brida de plastic.
Nu este taiata brida, mecanicul a spus ca dimensiunea ar fi buna, precum si urechile de prindere. Doar ca este mai subtire si totusi masina are 2 tone. Nu stiu ce sa zic
-
Codul este 20 924 216
-
Telescopul cel aftermarket a fost luat dupa cod. Nu le am schimbat ci le ma pus pe cele originale inapoi. Nici nu stiu ce marca de telescoape sa comand. Daca caut dupa cod am impresia ca toate sunt la fel
-
-
Asa ma gandeam si eu, sa schimb senzorul de oxigen. Iar debitmetrul de aer sa il curat in prima faza. O sa incerc sa il schimb zilele astea si mai vad dupa aceea daca mai apare eroarea. Multumesc de informatie!
-
Precizez ca am sters erorile si mi-au reaparut din nou. Daca cineva s-a mai intalnit cu aceste erori ar fi bine venite niste informatii. Va multumesc!
-
-
Ok, multumesc de informatie. O sa vad ce pot face si te tin la curent.
-
-
Multumesc pentru informatiile date, ai explicat foarte bine si am inteles etapa asta. Da, le am luat cu tot cu fire si mufa. Doar ca firele cu mufa intra sub aripa spate printr un orificiu cu garnitura. Acolo este problema mea, ca nu stiu pe unde am acces la mufa aia.
-
Buna ziua, sunt nou pe acest forum si sunt posesorul unui Captiva an 2011. Asi dori sa imi schimb stopurile ce le am pe masina cu un model de stopuri de pe modelul mai recent. Problema mea e ca nu stiu cum sa ajung la mufa de la stopuri, cea care intra sub aripa spate. Va atasez poze cu stopurile actuale si cu stopurile care doresc sa le pun pe masina. Va multumesc anticipat!
Amortizoare spate Chevrolet Captiva
in Piese auto Spark, Captiva, Orlando
Posted
Dar presupun ca asi putea sa le schimb doar bucsele si ar trebui sa fie in regula.