imperrio88

Nu este vorba de cheder....altundeva este ,,buba,, aflu eu unde este necazul.Multam fain de raspunsuri.

da multumesc Viktor pentru linkurile postate insa la mine nu este vorba de scartait ori piuit.Este ceva legat de aerul ce patrunde undeva ...un fasait ce se intensifica odata cu viteza masinii.Cand satu pe loc e liniste si pace.

Buna seara si un an nou cu impliniri pentru oricine.Am creat acest topic cu speranta ca voi gasi un raspuns relevant.Detin un Cielo din 96 cu care nu am avut mari probleme.De la un timp(cca.1 luna) cand circul cu el...se aude ca un fasait undeva in partea dreapta pe sub bord ori parbriz(nu am reusit sa localizez exact zona) Acest zgomot apare doar cand rulez cu viteza peste 30-40 km/h si se intensifica cu cat viteza creste.Nu se aude constant ,as putea spune ca in etape...de la o tonalitate scazuta creste apoi iar scade chiar daca viteza ramane constanta.Stie cineva ,este si altcineva patit cu acest fenomen?Si asta fara sa pornesc aeroterma.Multumesc pentru atentie si pentru eventualele raspunsuri.Sanatate si drumuri fara probleme de trafic ori tehnice.

salutare tuturor .Am si eu o problema cu pierderea antigelului din vasul de expansiune.Completez cca 1 litru si daca merg 20-30 km cand ma uit in vas abia daca zaresc putin lichid pe fundul vasului.Motorul merge normal la turatii cat si la relantiu insa cand plec de pe loc la semafor fara sa o turez exagerat scoate un fum albastrui apoi mult abur in comparatie cu ce vad la alte turisme.Asta in zilele cu umiditate ridicata,in zilele frumoase cu soare scoate doar acel fum albastrui.Cand deschid caldura se aburesc geamurile din spate .Am verificat joja si nu baga apa in baie.Ma poate ajuta cineva cu un raspuns? Va multumesc si va doresc drumuri fara probleme .

multumesc pentru raspuns si indrumare.

salutare tuturor posesorilor de Cielo si nu numai. Am o intrebare la domniile voastre si va multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.Doresc sa schimb cureaua de distributie la al meu batran Cielo.Aceasta operatie necesita si schimbarea pompei de apa ori alte role intinzatoare?Sa stiu la ce cheltuiala sa ma pregatesc.Va multumesc mult pt. raspunsuri si va doresc toate cele bune.Rog moderatorii sa mute acets topic daca exista unul similar(am cautat dar nu am gasit.)

multumesc Andrei .ss am facut intocmai si am gasit ceva frunze pe acolo insa nu erau multe dar am descoperit ca aeroterma nu se fixa etans si pe acolo imi scapa aer,acum e mult mai bine.Vamultumesc pt. ajutor tuturor celor care au raspuns.

eu am schimbat azi placutele pe fata si am gandit ca o aerisire de instalatie nu ar strica.Am niste frane mai slabe ca la caruta.voi incerca si eu faza cu seriga caci pe spate am scos aerisitoarele de tot si nu iesea lichid deloc.Revin cu rezultate bune ori rele.V a salut si drum lin fara necazuri

multumesc pentru raspuns...voi face si asta si revin cu raspunsul daca e de bine ori de rau

salutare tuturor posesorilor de Cielo.Am si eu un mare semn de intrebare legat de turatia la aeroterma.La ultima treapta baga un val de aer ca si cum ar fi in treapta a doua .Am facut un test pe un Opel Vectra si debitul de aer la treapta a doua de la Opel era la nivelul 4 la mine.Ce ar putea fi ? Un raspuns concret ar fi de mare ajutor.Va multumesc si va doresc drumuri fara necazuri.

da multumesc pentru sfat..insa referitor la scris...nu vad ce si unde am gresit..e drept ca am scris si in mare graba..dar tot nu vad unde am gresit

salutare la toti cei de pe aici...am si eu o prb cu stergatoarele de parbriz...cel din stg de la pasager...are un joc din axul principal....cum pot ajunge sa strang piulita ori ce e pe acolo....trebuie sa desfac ceva de pe afara ori de sub bord..va multumesc pentru raspunsuri

salutare la toti posesorii de Cielo de aici si nu numai.Oameni buni,am o prb legata de turatia la al meu batran Cielo(1996)fara gaz doar pe benzina.Dimineata cand il pornesc se tureaza pina la 2000 apoi scade treptat la 1500 si acolo ramane.Stiu imi veti spune ca e socul automat dar si dupa 2-3 ore de circulat prin oras....tot socul automat sa fie cauza?.Am observat ca dupa 30 de min de circulat daca opresc motorul timp de 10-20 sec .dupa ce dau la cheie isi revine relantiul la normal.probabil rezolvare sa fie simpla...nu stiu..astept un sfat competent si va multumesc .Rog moderatorii sa mute acest topic unde cred ei de cuviinta si imi cer scuze daca a mai fost postat un subiect de genul asta.V a doresc drumuri bune la toti

pai ce pot sa zic cu schimbatul..este ca din sistemul original al masinii au ramas doar conductele..in rest totul este nou...de la pompa pina la etriere etc...si nu..nu este umeda mocheta...trebuie saq urmaresc mai atent ce se intampla...din pacate nu conduc eu mai tot timpul masina..sotia este soferita..eu rar de tot...cand sunt liber de la serviciu...si multumesc pentru parere