dae-woo-doo

Eu sper ca peste 75 de ani o sa ne intalnim tot pe-aici, si o sa discutam despre cum se schimba fuselajul la Skoda Superb(!).. sau cum se schimba elicea la motorul din dreapta. That's it, de aia nu mai fac romanii autostrazi - de vizionari ce sunt. In curand, toate masinile or sa zboare, deci ce-ti mai trebuie bahn?! PS: Cocalarul din cartier a "lovit" din nou: si-a luat Porche Cayenne rosu! (iar voi imi recomandati BMW?!.. ca sa vedeti cat de outdated suntem, people.. )

Ba da, chiar ma uitam acum pe site, la modelul nou.. tie trebuie sa-ti dau portbagajul cu bere?!

Pai nu, ca pe aia veche (RAV) n-o dau.. am ajuns la concluzia ca nu merita (si-asa, Cielo e doar de colectie.. iar RAV-ul e destul de acceptabil in oras). In ce priveste rationamentul de mai sus.. pure genius! Ca sa vezi ce-nseamna sa judeci precum un belgian.. Cred ca asa am sa fac.. oricum, cred ca o sa temporizez totul pana ajung "dincolo". N-are rost sa iau un sh din romania, care-o fi deja la a zecea mana si care a si mers numai pe "bahn"-urile lui ponta & shit! Mi-a recomandat cineva mai devreme un quattro si eu am zis ca a fost la misto.. dar s-ar putea ca el sa fie "alesul"! Pentru "off-roader", lupta ramane deschisa..

@VAXXi: Am vazut ca ai Jimny.. astea nu se pot lega in serie, sa iasa o masina?! (just kidding, s-o stapanesti sanatos!.. e numai buna de off-road) @Dj_Dark: Defender-ul e masina de razboi, nu cred ca mi-ar da voie cu ea pe autostrada! What about Mitshubishi Pajero Sport? Vad ca pe la noi nu se mai aduce modelul nou.. dar ce parere aveti de cel vechi? Oare s-ar mai gasi piese pentru el?

Deocamdata, trec printr-o faza de analiza profunda.. Mai mult, trebuie sa-mi revizuiesc si optiunea de plata. Initial, ma gandisem tot la un leasing, ca si cu RAV-ul.. dar mi-am adus aminte ce nervi mi-am mai facut si eu cu samsarii (cei de la leasing, de asta data). Pana cand termin de achitat masina, aceasta este oficial a lor.. si pentru orice plecare pe-afara (mai ales ca acum se va intampla mult mai des) trebuia sa-i cer voie "stapanului", sa -i dau raportul unde ma duc si de ce & shit like that. Nu mai vorbesc de asigurare, trebuie sa fie full-option si tot la fel, pentru orice dauna, oricat de mica, trebuia sa faci o mie de hartii si cu ei.. In plus, dupa ce-o sa plec din tara (chiar daca firma inca mai ramane inregistrata pe-aici) imi va fi si mai greu cu birocratia.. plus ca va trebui, probabil, sa "raportez" de ce sta masina mai mult (ca sa nu zic "numai") pe-acolo si nu pe-aici. In aceste conditii, cel mai probabil va trebui sa renunt la leasing.. iar ca s-o iau "cu banii in mana", parca nu prea merita. Chiar ieri am vazut o faza intr-o parcare.. cum un idiot, cu un jaf de masina, a incercat sa se "strecoare" printre doua alte masini parcate si (desi avea loc cu carul), a "razuit" un Audi A4 pe toata lungimea.. Deci asta e o mostra edificatoare de "romanism": desi a vazut (si-a auzit), nenorocitul, ca se freca de masina aia, a continuat incet (si scrijelind in continuare) sa-si "parcheze" masina. Am fost convins ca era vreun mos aproape mort, care nu mai vede, nu mai aude.. dar, ce credeti? Din masina au coborat trei cocalari tristi (dintr-aia, de la tara, care n-au vazut tren in viata lor).. si care, dupa ce au aruncat o privire asa, din mers, intentionau sa intre linistiti "la mall", eventual sa se si distreze. Morala: daca dau +40k pe-o masina noua si-a doua zi am parte de cocalarii aia, as muri ori de nervi, ori in puscarie.. Asadar, am trecut intr-o noua faza, in care incerc sa-mi explic daca mai are rost sa iau o masina care miroase a "nou", si-n secunda urmatoare sa miroase a "bou" (va dati seama ca un idiot dintr-ala va "contamineaza" for ever). Si-ajung acum la al meu (day)dream-car: o caroserie acoperita numai cu plastic/cauciuc, sa nu se cunoasca nimic cand e lovita (in cel mai rau caz, schimbi un plastic ieftin si gata).. sa fie cheala pe interior (sa-i pot pune un android).. fara piele, matase & shit (doar nu stai in ea in chiloti, ca acasa).. Intr-un cuvant, sa aiba doar motor si portbagaj.. Vreo recomandare, ceva?!

Englezii fac doar un circ ieftin cu "brexit"-ul, ca sa mai santajeze un pic UE.. Speaking of russians (and off-road).. se mai fabrica Volga?!

Nu-mi permit sa dau sfaturi unui cetatean mult mai "european" (Bruxelles) decat mine! Te descurci tu.. de exemplu, cauta ceva care sa nu apara pe booking.com!

Eu am trecut de nivelul "statiunilor austriece".. alea le alegi doar daca vrei sa te dai pe zapada cot la cot cu rusii si ucrainienii (nu-s rasist, dar ma deranjeaza zgomotul acela infernal supranumit "limba rusa" precum si atentatul la bunul simt aka "caracterul slav"). Daca vrei sa dai de "oameni", tre sa urci muuult mai in sus, pe munte.. de unde nimeni nu s-a intors viu (in nici un caz, calare pe o berlina), cum ar spune povestea. Adica pe ghetari, pe creste, prin fundaturi.. Iar in ce priveste "eu nu văd sensul unei mașini de teren la tine un tara, decât dacă ieși de pe drumurile publice".. cred ca n-ai mai fost de mult pe plaiurile astea. La noi, teorema se enunta astfel: "POTI sa mergi pe drumurile publice, DACA SI NUMAI DACA ai masina de teren". N-ai vrea sa auzi ce-i la gura mea pana ies din tara.. PS: Desigur, exprimarea de mai sus a fost metaforica.. dar cred ca s-a inteles esenta: poate ca se-ajunge si cu o berlina, strangand din buttocks (vorba lui @Englishman).. dar parca as prefera sa merg pe-acolo ca sa ma distrez, nu sa fac febra musculara la fund..

Eu nici cu RAV-ul n-am avut probleme cu zapada sau cu off-road-ul moderat. Stresul cel mare era ca nu gaseam niciodata anvelope adecvate (avand o dimensiune aiurea). As fi vrut sa-i pun ceva off-road (nu m-ar fi deranjat zgomotul pe asfalt) dar tot ce-am gasit avea un indice de viteza mic (130km/h).. deci asta at fi insemnat sa stau toata ziua numai pe banda 1 (pe autostrada). Iar eu, practic, nu prea cobor sub 150 km/h.. Cu spatiul, am rezolvat-o si eu oarecum cu un portbagaj deasupra.. dar (desi e cel mai aerodinamic model de la Thule) tot face zgomot la viteza mare si nici nu mai pot sa intru in toate parcarile (subterane) acoperite. Mie mi-ar conveni ceva gen Nissan Pathfinder (pare c-ar avea un portbagaj destul de mare).. dar restul familiei asociaza aceasta masina cu un dric. Anyway.. daca toata gama Subaru sta prost cu portbagajul, nu-mi mai ramane decat sa iau toate reprezentantele auto la rand si sa vad in ce masina ar incapea confortabil un sicriu. Apropo de Nissan.. de cand s-au inhaitat cu Renault, mi se par nefrecventabili. Probabil ca pana si japonezii care-au mai ramas la conducere sunt de fapt francezi.. In plus, n-am mai vazut in oferta lor nici Murrano (care avea un design interesant, nu ca s-ar potrivi la ce vreau eu). Si cred ca nici Pathfinder-ul nu mai exista.. (apropo.. astazi este "vineri 13".. drive safe!)

Asa e, de-abia aia e masina! Desi, mi-ar fi placut sa fie mult mai rudimentara inauntru (din ce-am vazut, e foarte hi-tech). Mi-ar place si una in doua usi, soft top.. si un "vagon".. dar n-are rost s-o (sa te) chinui pe autostrada. Cand m-oi retrage la cabana mea de la marginea lacului (si poalele muntelui), vand tot parcul auto si-mi iau numai Wrangler (una mica si una mare). Si te-astept la un peste si-un mistret..

@Englishman: Cand m-ai intrebat ce japoneza am acum, ti-am raspuns: "it's not a suv, it's a toy". Am zis ca a fost un indiciu suficient, dar vad ca toata lumea era cu gandul la virgine. That's it, I actually have a (toy)ota RAV4. Dar mi-au ajuns 10 ani, parca as incerca si-o tailandeza.. Si apropo de virgine, ca sa le integram in subiect: preferati cu boxeri sau string?!.. cu "cilindrii" in linie sau in V?!

Ti s-a parut ca discutia este despre masini?! Dupa o coreeana si o japoneza, m-asteptam sa-mi recomandati o tailandeza.. (of, numai la masini va e gandul!) Arata bine Audi ala (ca sa ne abatem de la subiect).. dar ce fac cu garda aia la sol, pe coclauri? Repet, am nevoie de SUV din 2 motive: 1) garda la sol 2) portbagaj "pana sus" (cum are un break) 3) pozitie inalta de condus 4) mai mult spatiu sub capota, sa stea motorul mai lejer (si eu pe langa el, cand ii fac revizia) 5) oglinzi retrovizoare de neam prost, gen autobuz (sufar de o boala, am mereu senzatia ca sunt urmarit de unii cu o masina mai tare ca a mea) 6) derivat din 1): sa pot efectua interventii sub masina fara sa o ridic pe cric 8) sa pot face copii in masina, din picioare 9) oops.. am zis ca sunt doar "2 motive"?! Cred ca ar mai fi vreo 20, dar hai sa revenim la motorul boxer..

Merci pentru complimente! (ma simt ca o muiere, careia i-ai impartit varsta la 2) Tinand cont ca am Cielo din 99 (luat de nou) si n-a fost "a lu' tata", iti dai seama ca nu mai sunt "baiat" de mult. Unde m-ai nimerit din plin e cu "masina noua". Si japoneza, tot de noua am luat-o (acum 10 ani).. obsesia cu "flatulenta" altora in masina mea ma bantuie si pe mine. Nici macar sa iau una din showroom nu suport (daca s-a urcat vreunu fara pampers la volan?).. OK, deci daca atunci cand eram (mai) mic si prost mi-am luat coreeana.. dupa ce m-am mai luminat, mi-am luat japoneza.. acum, cand sunt la apogeu, pe mana cui merg? Bai, ce va mai pricepeti sa-ncurcati omu'.. PS: Now serious.. care ar fi cea mai buna alegere, in jur de 40k euro (o iau pe firma)? Eu de aia am apelat la voi, ca sunteti obiectivi.. Daca intrebam pe forumurile lor, nu scapam fara sa-mi cumpar ce dreaq venerau ei pe-acolo.

Merci pentru informatii, foarte pertinente si logice. Totusi, sper ca Subaru o fi depasit "epoca" Oltcit (macar in ce priveste facilitatea interventiilor asupra motorului). Cel putin, filtrul de ulei este.. cum intri sub capota, pe dreapta. Si eu sunt cam nesimtitor cu lumea, in general, dar cu BMW-ul.. nu stiu ce sa zic. Daca ar fi sa-mi iau acum, as cam fi "prostul cartierului" (pentru ca toti "vecinii" au deja, langa piscina, si bimmer-ul de rigoare.. evident, de la X6 in sus!). Adevarul e ca ar trebui sa-mi revizuiesc perceptiile pentru ca, in curand, voi lasa "cartierul" in urma si voi deveni european "genuine" (de Carinthia). Si, intr-adevar, austriecii au multe masini nemtesti, deci o astfel de masina s-ar putea sa ma ajute sa ma simt si mai mult "ca acasa". Dar tot acolo am vazut (acum vreo luna, tot la ski!) si un Subaru Outback (modelul nou, despre care vorbeam) si, din ce-am putut sa observ, in parcare, arata destul de bine finisat (interior/exterior). OK, am inteles (si sunt "ars", deja) ca japonezele stau mai prost cu piesele, dar poate ca prin Austria/Germania n-or sta chiar asa de rau, ca la noi? Hai ca mi-ai stricat toata bucuria, eram convins ca-mi iau Outback-ul ala.. (just kidding!)

"pisicuta"?.. "pune-o pe bulgaria"?.. (not familiar with this slang!) Cum spuneam, nici eu nu-s rasist (japoneze/europene).. dar daca ma-mbrac ca o cu*va (cu chiloti bmw) si ies pe strada, crezi ca intuieste cineva c-am facut-o pur si simplu pentru ca sunt ieftine elasticele de la chiloti?! Discutia despre Subaru a pornit de la motorul boxer, nu ca-i japoneza. Apropo, japonezii au "scapat" de cocalari doar pentru ca au un design de kkt la toate masinile lor.. PS: Vezi sa nu te-auda @Englishman, cu disrespectul tau pentru Lancer.. ca nu te mai dai jos din BMW!

(it's not a suv, it's a toy!)

Merci pentru urari! Chiar ai dreptate, un SUV nu e cel mai potrivit pentru drumurile lungi.. dar tocmai asta e problema, ca mereu am parte doar de drumuri "combinate". Daca as face telecommuting pe autostrada, zilnic, cu siguranta alegeam o berlina (ba chiar una cu cutie automata). Dar, am mai repetat: as vrea ceva cu garda la sol mai mare si cu o pozitie de condus mai inalta.. oricum, Outback e un fel de break (caravan) cu garda ceva mai inalta (Forester-ul ar fi modelul lor mai "SUV"). In ce priveste diesel/benzina, nu m-am decis.. stiu ca ei au traditie in motoare pe benzina, in general. Consumul fiind cam la fel, cuplul deasemenea.. chiar ar fi OK un motor pe benzina, daca e mai putin zgomotos.

Cred ca m-am decis, deja: https://www.youtube.com/watch?v=Wv5q80THKPs (Subaru Outback 2016) Cum e posibil sa ai filtru de ulei in pozitia aia?! Man, l-as schimba in fiecare zi! (desi.. cred ca ar fi putut, totusi, sa-l monteze langa frana de mana.. ce naiba, chiar tre sa deschizi capota pentru un filtru de ulei?! Eu m-am facut ca porcu' in aventura de a schimba filtrul de ulei la Cielo..) Revenind la Outback.. cum arata motorul, cat de ingrijit si bine gandit e totul pe-acolo! In sfarsit, o masina care mi-as fi dorit sa aiba capota din sticla, sa mai trag si eu cu ochiul cand conduc! Stiu, o sa ziceti ca nu e "dream car", ca are "ceasuri".. That's it, deja m-am resemnat ca n-o sa mai apuc altceva decat "ceasuri".. si-n acest caz, macar sa aleg ceasul (cel mai putin) rau!

Pai m-asteptam sa nu fie "revolutionari" cu bordul digital. Cum spuneam, treaba tre facuta cu pasi mici(!).. ca doar speranta de viata a crescut la 500 de ani, deci o sa ajunga tot omul sa-si vada "dream car". Ce sa zic, n-ar arata rau bordurile analogice (cum spuneam, ne-am si obisnuit numai cu asa ceva). Dar trebuie sa recunoastem ca este "obsolete" ca in 2016, cand toata lumea are smartphone, sa trebuiasca sa ai in bord un "ceas" cat volanul, ca sa stii ce viteza ai. Cine-i "sofer", isi da seama si fara indicatorul ala daca da sa zboare sau nu.. In mod normal, viteza ar trebui afisata cam cum e la GPS-uri.. undeva intr-un colt, destul de mare si lizibil.. si sa ai si atentionari de "overspeed".. si, de ce nu, de speedcam(!).. asa, direct din fabrica! Eu as vedea plansa de bord (si consola centrala) ca o "banda" lata de vreo 10-15 cm, dintr-o parte intr-alta a bordului.. unde sa poti insera (plug & play) diverse subansamble: bord digital (sau bord analogic), unitate multimedia (pe centru si/sau in dreptul "mortului").. la fel, sa poti insera si in tetiere acelasi gen de module. Asa, intri intr-o masina si stai si cauti un sfert de ora unde afiseaza ceasul, unde-i clima, unde-i oglinda, geamul etc.. Cotiera e foarte utilla, dar in locul scrumierei ar merge o galeata de scuipat coji de seminte.. am stat odata in trafic, dupa un cocalar, si ce se mai chinuia saracul sa le scuipe direct pe geam. (in "romania", sa ne-ntelegem - nu-si merita "R"-ul) BTW, acum e trendul (desi, in faza incipienta) cu afisajul HUD (heads-up display). Asta este o idee cu-adavarat revolutionara (pana vom ajungem direct la holograma interactiva, precum in filmele SF).. numai ca nu stiu ce se intampla cand e soare afara.

"Relatia" meau cu Hyundai/Kia este si un pic subiectiva. Cunosc destul de bine un dealer de-asa ceva si-l stiu ce fel de om (cheap) este. Si stiu si ce "meseriasi" are angajati si cat neprofesionalism degaja tot ce-i pe-acolo. Daca n-ar fi fost aia de la centru sa le impuna o minima amenajare a showroom-ului, cred ca totul ar fi aratat ca un garaj de cartier. In ce priveste interiorul unei masini, eu as vrea sa gasesc ceva care sa nu aiba plansa "multimedia" custom. Nu mai retin la ce mare SUV "de firma" m-am uitat si avea o "navigatie" cu ecran de 4".. adica si eu am telefonul mai mare decat aia. In plus, toate au software "custom" si tre sa ramai blocat in navigatia/playerul lor etc. La masina actuala, am avut norocul sa gasesc un adaptor DIN2 (ca si ea avea o forma ciudata, cu CD changer & shit) si i-am montat o unitate multimedia cu Android (Parrot Asteroid) pe care am pus ce navigatie am dorit, playere, browsere, email etc.. cam tot ce am si pe telefon. Vad ca astea mai noi (gen Jeep, Volvo etc) au acum un ecran grafic destul de mare in plansa de bord (la unele e chiar de 8", si inlocuieste complet indicatoarele de bord analogice). Si are acolo un fel de navigatie rudimentara, care-ti arata manevra de virare si alte info (un fel de GPS mai simplificat). Chestia asta deja se-apropie de "idealul" meu, pentru ca tot nu inteleg de ce se mai insista atat cu indicatoarele analogice (si-ti ocupa si tot bordul) cand ai putea avea un ecran grafic si sa-ti scrie acolo (mai mult, sa fie customizabil) viteza, turatia, temperatura si tot ce stie MCU-ul. Indicatoarele analogice (de mici dimensiuni) pot fi plasate undeva aiurea, pentru nostalgici. In ce priveste consola centrala, Jeep Grand Cherokee (parca) are o ditamai "tableta" (cred ca-i de 10"), montata vertical. Aia mai zic si eu "multimedia", nu sa stai sa te chinui in mers cu un ecran de telefon.

Hyundai/Kia: no way! Mi-aduc aminte ca, la vremea cand mi-am luat japoneza(!), trecusem intai pe la Kia. Auzisem eu ceva ca n-ar avea cine stie ce finisaje interioare, dar mi-am zis: "n-are cum sa fie mai rau ca la Cielo.." iar de Cielo eram destul de multumit (la vremea aceea). Well.. cand am dat cu ochii de Sportage, nu mai nimeream usa dealerului! Deci pana si jucariile alea chinezesti de juma' de euro au un plastic mai "cauciucat" decat ce-avea Kia! In incercarea de a-mi alina suferinta, dealerul a incercat sa-mi arate (prin curte) un Sorento.. cand am deschis si portbagajul aleia si-am vazut ca tot Cielo castiga, am zis ca de-acum trec pe trotuarul celalalt cand mai vad Kia. Iar Hyundai nu-i departe, cred ca sunt companii surori (Hyundai dorindu-se a fi "sora" mai de lux, am impresia). Deja, ducem discutia prea in derizoriu, daca de la Subaru ajungem la Kia/Hyundai! In principiu, recunosc faptul ca mi-as fi dorit o europeana, ceva.. tocmai pentru disponibilitatea pieselor, a reprezentantelor, a service-urilor. Dar: 1) Mercedes/Audi/BMW: ies din discutie (cum spuneam, sunt sinonime cu "cocalar" - imi pare rau pentru ele) 2) Volkswagen (Touareg): ar fi fost o solutie, dar are numai modele cu cutie automata (si parca si motoare destul de mari - 3000) si nu mi-a convenit. 3) Volvo (XC60-90): au pachetele de dotari aiurea, pentru nu stiu ce chestie electrica mi-as fi dorit (sau janta de 18") trebuia sa aleg un pachet cu vreo 5k euro mai scump. 4) Range Rover: imi place foarte mult Evoque (ca si design). E ceva iesit din tipare si se apropie cumva de ceea ce tot caut eu (un design cu linii drepte, nu curbe - cel putin, in zona farurilor/stopurilor, nu vorbesc de aerodinamica liniilor caroseriei). Din pacate, portbagajul e "de oras" si, vazuta de-aproape, nici finisajele nu m-au dat pe spate. Ar mai fi modelul Discovery Sport (nu-l aveau in showroom), dar si Rover-ul are putine reprezentante/service-uri si pana vin piesele de peste "lac" (UK), s-ar putea sa ma tot plimb cu Cielo. M-am uitat si dupa alte japoneze: Honda, Mazda, Suzuki.. dar toate au motoarele cam mici (as vrea cel putin un 2000) sau nu mi-au convenit interioarele/portbagajul. Ce sa-i faci, cand sunt facute de oameni "mici", tre sa te-astepti sa iasa pe masura! O alta alegere ar fi fost Jeep-ul.. chiar imi place designul noului Cherokee (poate si-a lui Grand) dar, iarasi: o masina cam "stinghera" pe la noi, nu stiu cum o fi cu piesele (inteleg ca-i facuta in America).. Si, uite-asa, am ajuns la Subie(!).. am zis ca daca tot e sa fie ciudata si stinghera, macar sa fie ceva mai fiabila, sa nu stau toata ziua dupa piese. Oricum, nimic nu seamana cu ce "visez" eu.. ca si la computere (hardware si software), si la auto exista aceeasi problema cu evolutia; din cauza ca trebuie sa se pastreze o compatibilitate cu piesele/subansamblele actuale, totul evolueaza foarte-foarte incet, la nivel de zeci de ani. La cat a avansat tehnologia (si grafica CAD, simulatoarele etc), s-ar fi putut concepe niste super-masini (cu super-motoare).. de cate ori vedeam cate un concept-car "adevarat", spuneam: "gata, pe asta mi-l iau!". Dar, cand ajungea sa fie facut "de serie", era EXACT precum modelel actuale. Prin concept-car-urile astea, producatorii doar isi striga deznadejdea.. nu e loc de nici o evolutie, mai ales ca nici userii nu ajuta. Cam toata lumea e cramponata in conceptele actuale si e entuziasmata doar de mici artificii pe la un far, o grila etc. Nu mai zic de SUV-urile (sau limuzinele) scumpe.. acolo se vede clar ca-s facute dupa publicul tinta (bosorogii cu bani): totul e conservator, au butoane pana si pentru hartie igienica etc.. Well.. what can I say?.. I'm trapped! (imi vine sa-mi "tunez" Cielo, sa-l transform in masina visurilor)

Nemultumirea ar fi ca are 10 ani / 200k km si s-ar putea sa-nceapa sa-i cada toate alea. O pastrez pentru mers la piata, n-as vrea sa trebuiasca sa-i schimb ceva "pe-afara". PS: Ce-ti mai face Lancer-ul?.. btw, are motor japonez? (un dealer mi-a spus ca Mitshubishi mai folosea (foloseste?) si motoare Peugeot.. oh sh*t?!)

N-ar strica un discount, dar daca versiunea noua are un design mai placut (plus alte "bug"-uri mai vechi inlaturate) n-ar fi o problema. Pana la urma.. sa fie diesel sau benzina?! Apropo, vad ca au rezervor de aceeasi capacitate.. dar si consumul e relativ apropiat (deci autonomia ar fi cam la fel). In plus, cuplul la benzina - varianta XT - este acelasi cu a modelului pe motorina! (OK, puterea modelului pe benzina este superioara, dar cilindreea este aceeasi). PS: Nu m-am lamurit, totusi, de ce numai Subaru foloseste (exclusiv, la ora actuala) motoare boxer? Au copyright pentru ele or what?! Bine, inteleg ca nici un producator n-ar vrea sa se complice cu serii complet diferite de motoare (ca sa mai imprumute, de la un model la altul, diverse subansamble).. dar cum de s-a ajuns ca doar Subaru sa detina exclusivitatea? La cati producatori sunt, chiar m-asteptam la mai mult.. de la chinezi, macar! Culmea e ca sunt si foarte performante masinile, deci nu poti sa zici ca ar fi o tehnologie depasita.. Anyone??

Nice to hear that (ca viata-i buna).. vestea proasta este ca inca mai ai permis de conducere romanesc. E aiurea cu masinile astea, pana o sa le faca astia sa zboare (la propriu) pe toate. Avand in vedere ca nu merg numai pe autostrada sau numai off-road (in vacante, de exemplu), nici nu stiu ce tip de masina sa aleg. Daca-i berlina, nu prea am spatiu, risc sa raman "pe burta" in zapada, nu pot sa trec prin gropi/denivelari (garda mica) etc.. daca-i SUV, ar fi mai zgomotoasa si mai instabila pe autostrada (desi, am mers ore intregi cu +180 prin Germania, cu SUV-ul actual, si nu pot sa spun ca aveam senzatia de zbor.. chiar mi s-a parut foarte stabila - poate pentru ca-i mai grea?). Apropo, masinile Subaru (am voie sa revin la subiect?!) au centru de greutate mai jos, tocmai datorita acestui motor boxer ("orizontal"). Si, oricum, SUV-urile lor sunt un fel de break (caravan) cu garda la sol ceva mai mare, deci cred ca-s mult mai stabile.

Frate, eu as vrea sa ajung anul asta la surf.. cu masina din imagine, ar cam trebui sa ma grabesc, ca m-apuca iarna.. don't you think?! Mai bine spune-ne cum e viata prin Bruxelles, ca si eu mai am cateva luni si-mi iau permis de conducere de Austria.