tolin

Din contra, moale.

Ciumpercile de la becuri nu tin de culoarea farului. Eu am gri si am ciumperci. In ultima vreme nu se mai pun, mai fac si ei o economie.

Cercetarea nu poate exclude nici o ipoteza !!!

Cine stie, poate-i d-aia de la farmacie, pentru cuplaje stranse ?

Asa se explica. Si l-a prins ca-l insela cu o femeie, cu nevasta-sa. Deja sunt doua motive.

Eu am reprodus din manual si n-am citat din mecanici. Poti frana si cu doar 5 mm, dar daca pui placutele surori una peste alta si te uiti din lateral vei observa o curbura si vei constata ca franezi doar cu capetele lor. Dupa experienta asta vei schimba placutele atunci cand zice producatorul si nu mecanicul. Cand am cumparat bolturi noi (origine GM), era in punga si un plic etans cu ulei in el. Asta-i un semn ca se foloseste doar asa ceva. Apropo, pretul la 2 seturi de bolturi de ghidaj este mai mare decat la setul de placute !!!

Supraturat e doar peste 4.600 rpm. Pana aici e normal. Nu cred ca schimbi a ii-a la 70 km/h si a iii-a la 110. Si gata cu offtopicul !

Noi au 10 mm. Daca mergi sub 8mm: 1. se stramba si 2. zdrangane in suporti. Din experienta Matiz e bine sa schimbi si lamelele elastice si sa verifici si bolturile de ghidaj. Sa nu bagi vasilica acolo, le speli, speli si in bucse si le ungi cu ulei de mecanism. Eu am pus vasilica la greu, ca daciotii, si le-am bulit in 40k km.

Elegant ar fi cu senzor Hall si un magnet lipit pe capac.

Nu se schimba nici procentual si nici la km. Se schimba cand ajung la 8 mm. La sistemul de la Matiz conteaza grosimea.

1/2 - 1/3 e foarte putin. Ei recomanda sa nu fie sub 8 mm. Schimba placutele. Am vazut prin Practiker niste Ferrodo bune la 60 lei setul.

Nu stiu cum e la voi, dar la mine, dupa ce am intrat pe rosu si bag din pompa, ea declanseaza intotdeauna in jur de 32,4L.

Exista o regula buna de aplicat, se coboara in aceeasi treapta in care se urca. Nu cred ca ai urcat cu a IV-a pe acolo.

Nu bagi si tu o schema, un fursec, ceva, orisicat, catusi de putin ?

Depinde de cata lumina vrei sa beneficiezi. Un LED este putin, extrem de putin. Cu un buchet de 3 buc. in serie poti sa te apropri de un bec de 2W si sa consumi ~ 5x mai putin, dar investitia este invers proportionala. Cum ea este < de 10 lei si cum consumul unui bec nu-i mai mare de 0,2 A, ele nu conteaza. Esential este un montaj estetic, simplu si robust.

Pai, puterea maxima e la 5.900 rpm. Dupa asta intra in plafonare si nu mai ajunge in limitare, care e pe la 6.600 dupa stiinta mea.

@ASIMO > 1- dupa cum ai aflat, placerea moderatorilor e respectarea regulamentului forumului; 2- circulatia pe drumurile publice se face insotit de un certificat de inmatriculare unde, la pozitia 20 (dimensiunea anvelopelor), este completat un indicativ din documentatia de omologare a masinii. Nerespectarea lui este sanctionata de catre Codul Rutier. Asa ca, nu numai ca nu te lasa sa modifici diametrul la janta, dar nici macar dimensiunile pneurilor. Ratiunea acestei masuri rezida din siguranta circulatiei. Asa ca, daca nu te gandesti la tine, macar ai grija de ceilalti; 3- Daewoo Kalos 2006 este alta masina, omologata cu roti de 15".

Ai zis bine, bricheta. E si aproape, e si protejat de o siguranta.

Cine crezi Zeule ca va castiga din razbelul asta: fabricantii de arme, pompele funebre, popii, euro sau dolarul ? Eu pariez pe leu si pe scaderea pretului benzinei, ca si astia de la Petrom tot cam in categoria asta intra, adica intra pe rezervoarele din proprietatea noastra si pleca cu monetarul din portofele.

Pana acum nu s-a demonstrat nici ca ar fi apasat pe tragaci.

De unde le stii, cand cercetarea nu a fost incheiata si cand Adrian Iovan nu este acuzat ca ar fi ucis un om ?

@lucian79 > prezumtia de nevinovatie e doar o vorba in vant in RO sau poate ca nu s-a auzit de ea ?

A schimba diametrul rotilor este in principal o problema tehnica, cea estetica nu se discuta. @asimo > este ilegal sa schimbi diametrul rotilor. PS Cei care au sarit in sus, sa citeasca ce se scrie pe forum si catre cine era adresata replica. Nu s-a legat nimeni de optiunile estetice. Nervozitate cam mare pe aici, are vreo justificare ? Despre rationamentul de a cumpara o masina cu jante de 14" si de a pune pe ea o dimensiune de 19" (din ex. anterior) in loc de a cumpara o masina cu diametrul la roata dorit nici n-am facut vreo apreciere, consider ca ea tine de evidenta.

De ce isi cumpara unii o anumita masina si apoi cheltuie bani s-o transforme in alta ? La legalitatea acestei operatiuni si/sau la instigare la o ilegalitate nici nu m-am referit, doar la aspectul tehnic.

@ndi > E adevarat, denigrarea-i subtila (greu de demonstrat, pamflet cum zic unii) sau poate ca e chiar involuntara. Dar daca punem propozitiile de mai sus in context cu stirile calomnioase fabricate pe zerOTV si nedemonstrate inca, textul citat capata alt sens, cel putin pentru mine. Doar autorul lui ne-ar putea lamuri.