attaxsk

Detin matizul din vara anului trecut. Masina este din 2007 euro 4.

Am desfacut pompa, am probat plutitorul . La jumatate din cursa , arata aproape de jumatate pe bord , de aici denota ca indicatorul este decalibrat, insa ceva nu pot intelege . am setat plutitorul la jumatate , iar indicatorul arata aproape bine , cand am bagat pompa la loc , am alimentat cu 5 litri+3 care mai erau in rezervor , ar fi trebuit sa creasca putin sub prima linie alba 1/4 , ceea ce nu s-a intamplat. Deci ,ce intelegeti din asta ? Se poate sa fie indicatorul decalibrat ( pe minus ? ) ? . Asta vara cu pompa veche , am alimentat full , si a mers perfect indicatorul , pana cand a ajuns la jumatate ( si rezervorul si indicatorul ) si a scazut de la jumatate sub prima liniuta ,aproape de rosu in maxim 10 km..

Va salut ! Am si eu o problema , si cum nu am gasit un raspuns , m-am gandit sa apelez la voi. Am un matiz an 2007 , ce are o problema care persista chiar si dupa ce pompa de benzina a fost schimbata cu una noua/sigilata. Problema este urmatoarea : De cand mi-am luat masina , indicatorul de benzina nu a aratat niciodata corect, crezand ca este de la pompa , am schimbat-o cu una noua nouta . Dupa ce am schimbat pompa , am alimentat cu 8 litri de benzina , insa chiar si acum , indicatorul sta tot aproape de zona rosie. Nu stiu de la ce poate fi , insa am observat ceva . Cat timp masina sta urcata cu partea dreapta pe bordura,indicatorul functioneaza corect ,iar dupa ce masina revine in pozitie dreapta, acesta scade iar pe rosu. De la ce poate fi ? De la pompa de benzina nu poate fi , fiind noua/ sigilata. mentionez ca inainte martorul de "rezerva benzina" nu functiona , iar acum merge. Daca cineva a mai intampinat aceasta problema, il rog sa imi spuna si mie care este rezolvarea , m-a disperat problema asta legata de matizuri.