Jump to content

tomis

Membru
  • Content Count

    942
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by tomis


  1. E greu de spus ce are, trebuie verificata cu atentie partea electrica.

    Nu se mai aprinde becul Check - posibil nu mai lucreaza calculatorul - posibil nu mai are o alimentare (sigurante EF2, EF4, EF19 sub capota, sig. F1 sub bord)

    Nu se mai aude pompa - de stabilit exact. Lucreaza prin calculator, un releu si sig. EF3.

    Scantei nu da - nu vin comenzi de la calculator.

    Becul verde aprins - ciudat, da.


  2. Au mai fost asemenea plangeri...

    Foarte util, dar nu rezolva neaparat problemele :

    - cu un ulei nou, cutia de Matiz lucreaza sesizabil mai bine. Spui ca nu cunosti istoricul masinii, posibil sa nu fi fost schimbat vreodata uleiul.

    - ar trebui verificata cursa pedalei de ambreiaj, sa fie 10-11 cm, si de aici mai vin probleme.

    - de obicei, cu masina si motorul oprite, vitezele pot fi schimbate destul de lejer (un semn ca nu e nimic rau prin cutie)


  3. la diagnoza ... codurile de eroare sunt P0119 si P0124, dar

    Cam ciudat ce zici ca ti-au spus la diagnoza.

    M-am uitat la Matiz Euro 2 (de care zici) si nu apar aceste coduri. In plus, se pare ca nu au cu P in fata.

    M-am uitat si la Euro 3 (care e altfel) , care e cu P in fata si nici acolo nu apar astea doua

     


  4. Daca vrei, poti !

    Semnalul de la difuzoare e prea high, cam pentru toate amplificatoarele. Trebuie diminuat cumva.

    Acum ceva vreme erau asa niste scule (cam chinezesti, dar mergeau). Le zicea Booster, se legau la iesirea de difuzoare si in principal erau un "egalizator grafic" stereo plus un mic amplif. Pe intrare aveau un divizor de tensiune, parca 1 : 20... , iar daca voiai sa le folosesti "clasic", trebuia sa manaresti chestia aia...


  5. Motorul gandacului nu e prea complicat - partea mecanica. Injectia electronica asiatata de calculator, avand si aprinderea electronica tot acolo, este la fel de complicata ca la oricare altul.

    Calculator gasesti cu 200 lei la dezmambrari.

    Eu am fost o data la service cu o problema, iar pentru investigatii lamuritoare, baietii au luat repede un calculator de pe alta masina si in 5 minute s-a facut verificarea. Asta era bine sa fi facut si la tine, in 20 min cu incalzirea, se lamurea aspectul...


  6. Aditivii de ulei rezolva una sau mai multe probleme, fara pretentia de a repara ceva prin motor sau cutie. Trebuie citit ce scrie pe ambalaj (sau pe pagina de web) si, de ce nu, impresiile utilizatorilor sau, pe unde e cazul, certificate de calitate obtinute de pe la unele laboratoare de testare.

    Aditivii se vand si se folosesc relativ curent in Romania, cu precadere in masini rulate, si asta cu avizul RAR. Firme de top in bransa - STP, Liqui Moly, Valvoline, si altii... in general firme avand in spate multi ani de productie si vanzare lubrifianti. (Sunt si firme americane de top, nu vand in Romania).

    Tratamentele de motor au locul lor aparte, desi unele se cam intersecteaza cu aditivii (necesita adaugare permanenta).

 

×
×
  • Create New...