catapkz
-
Content Count
368 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Posts posted by catapkz
-
-
Cum nimeni nu e pe aici sa te ajute...
Ai aici un link cu cateva posibile cauze
(doar ca e in engleza - te descurci cu google translate)
https://www.chevroletownersclub.co.uk/threads/turbo-hissing-under-load-at-around-1500rpm.2540/
-
Nu i-am mai facut nimic...
Munca si lipsa grădinițelor = ZERO timp
Trebuie sa ii fac distributia si sa-i iau niste gume dar nu cred ca reusesc luna asta.
Torqe-ul imi da consum de București între 7.3 cand e liber si 9 cand e mai aglomerat... Cam multicel dar si o alerg rau, probabil ca daca as merge mai batraneste ar scadea cu un 0.5 - 1 l.
Ma încântă totuși spatiul mic necesar pt a o parca. E o placere sa o parchez, intra oriunde 😉
Azi l-am dus pe fii-miu la muzeul militar si am parcat-o într-un nano/micro spatiu :-)).
Si cand ma gândesc ca prima masina ca sofer incepator a fost o balena de 528 ... Doamne, ce mai nădușeala mai ma trecea pana o parcam =))
-
3
-
-
42 minutes ago, body said:Multumesc pentru informatii! Deja am inceput cu achizitiile, am achizitionat un mp3 Sony, un subwoofer Pioneer, brate stergatoare fata si alte cateva maruntisuri.Lista e lunga si o sa achizitionez treptat, altfel da bugetul peste cap!PS La Automar am reconditionat Dacia. Sunt foarte ok!
Pai se poate declara istorica cu mp3 sony si subwoofer?
-
Nu zic nu, probabil ca îndeplinec cate putin din fiecare dar nu exceleaza la nimic. Dar sunt al naibi de practice si perfecte pentru nevoile mele.
-
31 minutes ago, Viktor said:Cit despre all season si maiestria lor ... ma abtin.
Sa stii ca In februarie am fost la Predeal cu all season si nu am avut deloc probleme desi a nins rau si a fost si frig... Eu unul, nu mai vreau sa trec inapoi la 8 gume. Mi-e prea comod asa si nu simt niciun neajuns incat sa imi iau iar dedicate vara/iarna.
Pentru colegii care locuiesc in zone cu alt climat, e cu totul alta mancare de peste.
Stiu ca nu se compara cu unele dedicate , dar la ce ierni avem in ultimii ani (sau mai bine zis nu avem) , sunt de ajuns.
La fel, stau si ma gandesc la uleiul 30. La cat de cald a inceput sa fie la noi (se ating 30 de grade din martie pana in decembrie) oare nu e mai potrivit un 40?
La fel si winter-ul, nu mai coboara temperatura prea mult sub 0, deci poate si 10w sa fie destul.
Si aici vorbesc strict de București, unde conduc 99% din timp.
(In poza e pustiul meu la Trei brazi - zapada maricica rau, coboram macar de 2 ori pe zi in oras)
-
1
-
-
10 hours ago, Banderas_232003 said:Foloseste pe al 4-lea gasit bun si rezerva (daca e dimensiune normala si este buna) si iei doar 2 noi. Si lasi rezerva un "oval" mai neoval (cat de cat....) 🙂
Era de asteptat avand in vedere ca fostul proprietar nu s-a indurat de un schimb de ulei...
Nu e rezerva normala :-))
...pai se putea altfel?
Săptămâna asta trec iar pe la Radacini ca sa mai bag niste bani in ea: curele si antigel. In weekend sper sa ajung la Tudor pt distributie & stuff.
Gume o sa iau all season pt ca asta am pe Aveo si asta iarna la munte s-au comportat ff bine.
-
Azi am fost la vulcanizare ca sa indrept jantele crezand ca de-asta bâțâie asa de bot... Surpriza, din 4 cauciucuri 3 sunt ovale... Trebuie sa iau si gume. Just my freakin' luck. 😕
-
Doamne, acum imi amintesc ca in 2011 cautam sa iau un cielo sau espero... Si am luat Nubira la începutul lui 2012
:-))
-
Nu am condus Leganza dar cred ca era peste Nubirele mele la confort si spatiu, deci clar si peste Cielo.
Banuiesc ca au consum sensibil mai mare si mai scumpa la intretinere decat Cielo.
Cielo am condus si nu mi-a placut deloc. Eu am 2m si in spatele meu nu mai intra nimeni...
Pozitia volanului - in poală - la fel nu mi-a placut si nici nu se poate regla
Tabla proasta la cele mai noi...
Dar: super ieftina la utilizare si fiabila.
Colegi, am uitat ceva?
-
-
O clona de Elm 327 cu torqe lite.
Maine ma vad cu Tudor ca sa o mai puna putin la punct. I-am trimis capturi cu ce citeste torqe-ul si a zis ca e putin dat peste cap raportul aer/benzina - clapeta prea deschisa. In plus ar trebui adusi senzori pe valori adaptive iar cu torqe-ul nu se poate pt ca nu intra pe module.
-
1
-
-
Gata, l-am schimbat, am sters eroarea si acum: PORNEȘTE LA SFERT!!! Tare 😉
-
1
-
-
A mai folosit cineva senzori marca ERA? Am vazut ca sunt produsi in Italia...
-
Am pus vascozitatea care fusese folosita anterior. De ce ?
Noi n-am mai avut ierni grele ca sa fie nevoie de 5w, cred ca e ok si cu 10w. Iar verile au fost foarte calduroase deci probabil ca e mai potrivit 40 decat 30.
Cel putin asa am citit.
-
Asa arata filtrul...
-
Azi am schimbat uleiul (gm 10w40) si filtrul de ulei.
Filtrul de aer e schimbat in aprilie, la fel si cel de combustibil.
Avea Castrol tot 10w40 dar marea surpriză a fost NOROIUL pe care l-am gasit pe capac si pe marginea orificiului prin care se pune uleiul... Asa depozite n-am văzut niciodată!
L-am sunat pe fostul proprietar sa il intreb cand a schimbat ultima data uleiul si surpriza... NICIODATĂ! Ei au luat-o de un an si au facut livrari cu ea si nu i-au făcut un amarat de schimb de ulei.
Am mai schimbat si filtrul de polen care era negru! Si nu exagerez deloc!
De 2 zile de cand am sters codurile de eroare doar aceasta a mai aparut... (Camshaft sensor)
-
Am vorbit cu Tudor si mi-a zis sa schimb senzorul de la axa cu came dar sa nu iau o ieftineala de la Autokarma ( Marca ERA 55 lei) ci sa iau GM de la Radacini. (cca 150)
Apoi o sa ma vad cu el sa o mai regleze. Mi-a dat testerul ca am clapeta prea deschisa si raportul aer/benzina dereglat.
-
Azi mi-am luat un odb bluetooth, am sters codurile si mai merg putin ca sa vad daca apar iar amandoua.
Daca apar, comand senzorii si ii schimb.
Cred ca am probleme si cu injectoarele pt ca am o pornire greoaie daca sta mai mult si miroase a benzina... La fel ca la Nubira albastra la care nu inchideau bine injectoarele si udau bujiile.
-
Ambreiajul e schimbat acum o luna, din cate am înțeles, acesta e motivul defectarii simeringului, un mintaj defectuos.
Iar de pret, nu ma plâng doar ca mereu mi-au sarit toti in cap ca e scump rau... Eu doar am scris mereu ce am facut si costurile, in ideea ca poate ajuta noii veniti sa se orienteze.
-
Nu era sarita de la punct, deci probabil ca senzorii sunt vinovati.
Simeringul era rotund, negru cam cat un capac de borcan, cu un arculețul pe mijloc care era rupt. Din cauza asta pierduse aproape tot uleiul din cutie.
Pretul a fost pt tot: reglaj tacheti, montaj electromotor, simering, schimbat simering cutie pt ca pierdea ulei rau, ulei, completat ulei, verificat distribuția .
Stiu ca e peste pretul altor mecanici, mai mi-au spus si alti colegi de aici, dar imi e foarte aproape si e cinstit - nu minte.
-
-
Jurnal de bord:
Am luat din dezmembrări (de pe Corod) un electromotor 100 lei cu garanție 3 luni
Am dus-o in service: reglaj tacheti, montaj electromotor, schimbat simering cutie pt ca pierdea ulei rau, completat ulei, verificat distribuția daca e sarita de la punct pt ca mi-au zis cativa colegi ca cele doua coduri cand apar împreună pot fi cauzate de distribuția sarita putin de la punct: 450 lei.
-
2 hours ago, Dj_Dark said:Oare de ce 🙂
La Nubira albastra domnu' militian samsar de la care am achiziționat-o ascunsese o gaura din aripa cu un carton, nisip si spray la culoare 😕
Mor de nervi pe oamenii ăstia care vor sa păcălească. Eu de obicei sunt foarte pacifist, nu-mi plac conflictele dar pe ăstia i-as bate rău ...
-
Revin cu codurile de eroare, nu cu codul (asa cum spusese vanzatorul)
aveo 1.4 2012
in Mașina mea
Posted
Azi a venit randul Aveo-ului sa fie "consultat"...
Rezultatul analizelor: P0141 si P0015
In plus trebuie schimbat uleiul+filtre
Si ceva de sezon: verificat A/C ul pt ca prin februarie, cand am mers cu el ii mergea compresorul, acum nu mai porneste...