Jump to content

argon

Membru
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2114

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

Posts posted by argon

  3. Posted · Edited by argon

    30.000 parca e mult, dar 15.000-20.000 l-as tine sigur, ma refer la Mobil 1-ul asta, am intalnit pe unii cu paranoia care schimba schimba la 5000 km, ulei bun, nu lepadaturi, dar nu se gandesc ca la momentul conceperii Matizului si a sau manual, nu existau uleiuri SM si uleiurilor din prezent. Pana si Dacia cu Dacia oil face schimbul la 20.000 km, in garantie.

    • Like 1

  5. Posted · Edited by argon

    Cu cat e uleiul mai subtire e circulat mai usor prin motor, pompa de ulei e antrnata de motor, si alunecarile intre piesele in miscare cu respectivul ulei intre ele se fac mai usor, economie de benzina e mica, dar e.

     

    Eu as pune 0w30 cand termin cu uleiul de curatare, ar trebui sa mearga la Matiz, desi in carte nu zice..

    • Like 1

  7. Posted · Edited by argon

    Va salut, pana la urma am pus Daewoo 10w30 si un filtru de parts mall, de sacrificiu, uleiul curat abia pus, in 5 minute de mers era ca dupa 6000 km, deci curata prin motor, nu am folosit flush sau ulei sintetic, sa nu disloce toata mizeria odata sa infunde cate ceva, am preferat treptat, asa ca pe asta il las vreo 1000 km, si dupa pun un ulei bun.

     

    Desi eram indiferent marcii Aral, acum nu recomand nici la dusmanii mei sa-l foloseasca, vazand ce a lasat prin motor, si cum a putut sa arate la golire..smoala.

    • Like 1

  8. Posted

    Multumesc de sfaturi, o sa incerc asa, pentru ca e posibil sa nu-l mamanca, chiar daca a mancat 10w40 Aral, din experienta, cand am luat Espero, la primul schimb i-am pus Aral, 5w40, si in 6000 km era la minim, la urmatorul schimb am pus Castrol Magnatec 5w40 si la 6000 km aproape nu a scazut deloc.

    • Like 1

  9. Posted · Edited by argon

    atunci o sa bag mai bine 10w30 de la daewoo da fiu sigur, pe ambalaj vad ca are desenat un Matiz si un Tico. 10w40 de acum are 11.000 km si e spre minim la joja, nu sub, oricum, si nu a completat niciodata de la schimb, e de incredere, nu minte. Se schimba recomandarile cu aceste noi detalii?

  20. Posted · Edited by argon

    va salut domnilor, mica intrebare, asa de dupa, ca operatiunea a fost facuta. Am completat uleiul la cutia de viteze, prima oara de cand e masina(14 ani) nu a necesitat mult, 230-300 ml, manualul zice completare cu SAE80W, atat, am fost la magazin si am luat Mobil SAE80W, nu 80w90, nu alte minuni, ci ca la carte. Acum urmeaza intrebarile mele, are ceva ca l-am pus pe busonul de nivel, si nu pe sus, pana a dat afara pe langa furtunas? si a doua, are ceva ca uleiul nou nu era rozosin ca cel existent? nu stiam ce culoare are inainte sa desfac bidonul, e mai maroniu.

  23. Posted · Edited by argon

    2-2. SURUBURI ROATÃ

    Toate modelele utilizeazã la roti suruburi metrice (17

    mm). Numãrul surubului de roatã este "M 10x1,5":

    M = Metric

    10 = Diametrul în milimetri

    1,5 = Pasul filetului

    Este acelasi cu cel de Cielo/Nexia, exista doar diferenta de lungime pentru jante de aliaj/tabla + alea de Opel Astra si Kadett sint la fel.

     

     

    cu tot respectul, te inseli, am fost la garaj de am pus sublerul pe un prezon, si este M12,ca pasul 1.5 e clar.

     

    pe Reno am avut jante de aliaj, iar suruburile M10x1,5 doar nu-mi aduc aminre lungimea aceatora.

     

    Nu stiu ce model de reno ai avut, dar mai toate au M12 :-?

 

×
×
  • Create New...