cezarelu

Salut a 3-a oara, Sper ca acest post macar sa ramana aici sa invatati ceva din experienta mea Era sonda de oxigen, dupa citire extensiva am gasit cateva solutii, una din ele a mers. Dupa sudura tobei au ramas diverse mizerii pe acolo iar sonda inregistra prost, am mers 100 km cu ea pentru curatare apoi am facut o operatiune de idle learn luata din manulual pe care il gasiti pe SCRIBD. Sonda se pare e mai rezistenta decat credeam, masina merge foarte bine ( la fel ca inainte ) acum iar becul s-a stins si asa a ramas. Multumesc celor care au citit acest post.

Salut, revin cu o precizare, as aprecia un raspuns scurt ( nu ma pricep foarte tare ca nu m-am ocupat pana acu ) Am fost la service a reusit sa sudeze toba, au pus sonda la loc insa acum ramane senzorul de check engine aprins. Cat am mers cu ea scoasa si cu toba sparta pan ala service ( e adevarat ca am mers 1 km doar ) nu s-a aprins. Acum e tot timpu aprins si nu se stinge, e posibil sa se fi stricat sonda ? crapa asa usor ? au ramas gaze de la sudura sau mizerie reziduale de busheste sonda si da check engine? or fi conectato aia prost ? io nu prea cunosc service calumea in bucuresti care sa-mi faca o scanare sau sa verifice sonda poate imi puteti recomanda si un service. Va multumesc frumos. p.s. e primu post, daca am incalcat vreo regula imi cer scuze p.s2 am cautat un post similar si am gasit dar nu era de foarte mare actulitate

Salut, am dat acu cu burta de un hop si i-a sarit o sonda. E imediat dupa toba de esapament de sub masina, am inteles ca pot merge cu ea pana la primu service s-o sudez sau s-o schimb... se poate ? am probleme daca merg cu ea scoasa ? cam cat ar costa ? merge si sudata ? ms frumos de ajutor. cielo din 2006 pe gpl