mihai72ro

Cu "compatibilitatea" de care spune VAXXI m-am jucat si eu; intr-o oarecare masura merge, dar nu 100%. Prin urmare o partitie cu Windows Xp si gata!

Indicatoare rutiere stupide!

Cele mai tari reclame DACIA LOGAN din Belgia si Germania! http://www.sport.ro/masini/super-video-cele-mai-tari-reclame-dacia-logan-din-belgia-si-germania.html

@ TBird: "Pana la urma am luat o placa de baza Gigabyte GA-H55-UD3H cu un intel core I3 soket 1156." Te-ai dat cu Gigabyte, ă... ? Multumit?

Pe scurt: ASUS vs ACER, ha! No offense! Nu exista termeni de comparatie, pe orice segment am discuta (laptop sau desktop) vis-a-vis de fiabilitate si stabilitate, chiar daca vorbim de dotari absolut identice.

S-ar putea ca si consumul sa fie acelas ca la 2.0 ma gandesc, motorul fiind putin subdimensionat pentru caroseria de Leganza care este mai grea fata de cea de Nubira!

@bella":"In laptop am DDR II(3 G) asa cum scrie in specificatii. Pe pagina Intel am citit ca chipset-ul respectiv suporta si DDR III." Si cum o montezi fizic (DDRIII) daca ea nu se potriveste?

Placa de baza a laptop-ului suporta si DDR III? Eu nu am intalnit sa existe la laptop-uri un modul de DDRII si un altul de DDRIII. Mai mult: exista diferenta constructiva intre DDRII si DDRII: voltaj, nr de pini si fizic nu se poate monta DDRIII pe o placa cu DDRII datorita semnului de ghidaj. In cazul desktop-urilor exista placi de baza dual DDR (I-II, sau II-III), dar nu se monteaza impreuna module diferite din considerente de voltaj.

Viteza discului s-a remarcat prin diferenta de rotatie; de la 5400RPM la 7200RPM, dar rata de transfer a ramas aceeasi, adica tot SATA I (1.5Gb/s) in loc de SATA II (3Gb/s). A..ca si constructiv, placa de baza este posibil sa suporte si SATA II este cu totul altveva, numai ca din ratiuni de pret, in momentul configurarii de catre producator, a fost ales un HDD SATA I.

@bella: in primul rand, daca a fost cumparat cu licenta de windows vista 32 biti conform specificatiilor si o folosesti, upgrade-ul de memorie nu se justifica. Windows-ul pe 32 de biti nu stie sa lucreze cu mai mult de 3,2GB cantitate de memorie RAM. Daca intre timp ti-ai instalat oricare alta versiune de windows (XP, Vista, 7) pe 64 de biti este in regula; ii poti face upgrade DDR. Dar, dar, nu te va ajuta foarte mult; placa ta video nu este dedicata, este integrata si foloseste memorie RAM din memoria sistemului; asta daca te gandesti la aplicatii gen procesare grafica sau jocuri care necesita cantitate de memorie RAM mai mare. Dar chiar si asa, cantitatea in plus nu te ar ajuta foarte mult, pentru ca degeaba are RAM sa isi incarce texturile (cazul unui joc), daca procesorul grafic este lent. Este ca si cum ai pune niste anvelope de competitie pe o masina cu motor de serie. O sa ai stabilitate mai buna dar nu si performanta de viteza. Parerea mea este ca nu se justifica. Anticipez ca iti merge greoi; problema este de la sistemul de operare care este un vista si care a fost foarte criticat din momentul aparitiei si pana in prezent. Una dintre bag-urile acestui S.O. este ca mananca foarte multe resurse de memorie. Recomandarea mea este sa treci la Windows 7 daca nu ai facut-o inca si chiar daca este pe 32 de biti, cu 3,2GB de RAM pe care ii ai in prezent este OK.

Diferenta intre GT330M si HD5570 nu este chiar mare (http://www.guruht.com/2010/04/ati-vs-nvidia-89-video-card-benchmark.html) avand in vedere ca latimea de banda (128biti)este aceeasi. Insa, in afara de asta, diferenta de pret se mai justifica si prin HDD 5400 RPM vs HDD 7200 RPM si prin capacitate de la 1T la 1,5T.

Exista doua categorii de componente cu exceptia CPU: unele facute pentru retaileri de sisteme asamblate si altele facute pentru end-useri! Stiu ce vorbesc: am vazut aceeasi placa de baza (absolut aceeasi, chiar si ca revizie de BIOS), una la vanzare in magazin si alta montata intr-un sistem brandname. Diferentele sunt vizibile: incepand de la condesatorii capsulati pentru placa in sistemul gata asamblat, continuand cu fazele de alimentare CPU, radiatoarele de racire de pe chipset si pana la arhitectura placii. Si vorbim de Gigabyte! Deci chiar daca esti AS in a concepe o configuratie cu raport de fiabilitate-pret excelent componentele de la raft sunt mai slabe calitativ. L.E. Placa de baza mai mult ca sigur ca este DDR III si ca suporta si SATA III! Si este un brandname (Asus, Gigabyte, DFI) si facuta in regim OEM.

"Intr-adevar, nu este mentionata viteza HD-ului, dar atat este" De unde stii?

@nino: subscriu! Plus: la un PC asamblat in partea cealalata in primul rand se pune accentul pe stabilitate si fiabilitate in timp si apoi pe performanta. Vezi sistemele secondhand, depasite moral, dar care merg si acum. Mai mult: ei nu fac rabat la sursa de alimentare, ceea ce este o componenta EXTREM de importanta. De ce? Este principalul generator de probleme. Si ai si licenta de windows 7, care nu este de ici de colea; nu este Ultimate, dar este pe 64 de biti. Pentru acasa versiunea Premium este mai mult decat OK. Dar mai mult ca sigur ca este in limba franceza, iar language pack-urile nu sunt valabile decat pentru obtiunea de Windows 7 Ultimate. Intreaba-i pe cei de la Microsoft cam cat te-ar costa un upgrade catre Ultimate. Ce nu imi place mie..este de la Acer; cu laptop-urile de la Acer, chiar am avut probleme.

Ai incercat matale cu driverii astia? http://support.creative.com/Downloads/searchdownloads.aspx?filename=SBAX_PCDRV_LB_2_18_0011.exe L.E. Din cate spuneai, ai facut update drivers; NU! Dezintaleaza-i si pune doar pe cei de windows 7.

Cauta pe la dezmembrari: http://www.dezmembrarimasini.ro/piese-auto-marca-daewoo/piese-marca-daewoo-model-leganza/

O doamna intre doua varste se prezinta la medic intr-o stare de vizibila agitatie. "- Domnule doctor, ma simt foarte agitata, sotul meu este detasat pentru cateva luni cu serviciu si...stiti ma simt singura..." "- Doamna, sa va prescriu ceva de calmare!" "- De cal, de cal sa fie domnu' doctor, dar mare!"

Ai perfecta dreptate, numai ca in romanica nu prea intalnesti asa ceva. De regula biroul de service este metalic si cam asa se rezolva problema energiei electrostatice. Asta pentru cine stie de asa ceva; ca sunt si birouri de lemn si fara bratarica...sunt. De aici si producatorul isi rezerva acest drept.

Orice interventie de natura fizica si neautorizata chiar si intr-un service, altul decat cele agreate de producator conduce la pierderea garantiei. Producatorul nu isi asuma acest risc. Nu este o politica de monopol, ci o politica de bun simt. Atata timp cat ti se ofera niste servicii de garantie gratuite, mi se pare absolut corect sa fie asa. Nu ca sa ma laud, dar am lucrat 10 ani in garantii IT si de acolo iti spun cum stau lucrurile. In speţa discutand, inainte de scoaterea modulului/modululor, persoana care efectueaza aceasta operatie trebuie sa atinga cu mana o suprafata metalica pentru a realiza o descarcare electrostatica (sunt persoane care se incarca cu energie electrostatica, de la frecarea hainelor de corp de regula si la prima atingere cu modulele DDR le-a "fript" fara sa isi dea seama); in afara de alimentatorul de 220V care trebuie deconectat mai trebuie scos si acumulatorul laptop-ului. Trebuie avut deasemenea grija la deconectarea si reconectarea modulului/modulelor DDR de pozitia acestora in soclu conform semnului de ghidare; sa nu crezi ca nu au fost cazuri cand au fost montate si invers, fortat cei drept si care la prima pornire s-au ars si au devenit iremediabile. Sunt amanunte de care producatorul tine cont si pe care nu stie daca respectiva persoana neautorizata le respecta sau nu.

Ei si cum ati pasit in noul an? Mie mi-a dat cu virgula, in sensul ca am facut pana prostului. Si asta pentru ceasul de combustibil de pe bord "m-a mintit". Nu am patit-o la batrana Dacie pe vremuri si nici la Esperache-le anterior, dar acum...Initial m-am speriat, ca a inceput prin a merge in "2-3", dupa care nu a vrut sa mai porneasca. Desfacut la filtru de benzina, dat la automat, nimic. Chemat "asistenta tehnica-varu-miu", remorcat si dus acasa. Nu auzeam pompa...zic, s-a dus, dar dupa ce i-am pus benzinica a luat-o. Acum: este posibil ca sonda litrometrica (ma gandesc datorita frigului) sa se fi blocat si dupa ceasul din bord sa ma fi fentat? pentru ca imi amintesc ca au fost situatii (nu doar odata) cand am mers cu ea si pana cand acul a coborat chiar de linia rosie, iar acum cand am patit-o era undeva peste, deci teoretic mai avea ceva benzina.

LA MULTI ANI! Deci:pana a te apuca sa reinstalezi S.O. (am inteles-nu a fost cumparat cu licenta), apuca-te si verifica-ti componenetele pe care le banuiesc eu: memoria DDR si HDD-ul. Ai mai putea face ceva inainte de toate: cand pornesti sistemul de operare intra in meniul de start al S.O. (tii tasta "F8" apasata) si vezi ca ai memory diagnostic in acel meniu; pune-l sa faca treaba asta. Sau poti sa boot-ezi de pe DVD-ul cu O.S. si gasesti si acolo memory diagnostic, daca nu gresesc. Mai departe: daca operatia nu trece cu succes, chiar daca este in garantie, foloseste o surubelnita cu cap moale (pentru a nu se vedea interventia pe suruburi, intrucat laptop-ul este in garantie) si deschide capacul la modulul/modulele DDR. Deconecteaza incarcatorul si acumulatorul, scoate-le pur si simplu si sterge contactele modulelor cu o carpa moale (ideal ar fi daca ai avea si spray contacte, dar doar pentru atat nu se merita sa dai banii pe flacon, dar poate gasesti pe la cineva) si apoi repune-le la loc. Acum porneste-l si vezi cum merge. A ramas HDD-ul.. Pentru el, intra in windows, mergi la partitia primara, "properties" si pune-l sa faca un scandisk cu verificarea erorilor. O va face dupa urmatorul restart. Daca ti se blocheaza in timpul testului HDD-ul ar putea fi banuit ca are o problema, desi dupa simtomul tau (bluescreen) nu pare a fi o problema a HDD-ului. Ma gandesc ca scapi usor facand ce ti-am zis mai sus. Daca nu, cauta-ti UBCD-ul si verifica-ti componentele de care discutam cu "Memtest" pentru DDR si "GWSCAN" pentru HDD. EXTREM DE IMPORTANT: nu te apuca sa faci un update de BIOS. In primul rand ca acest lucru nu acopera garantia, daca nu este facut intr-un centru specializat si agreat de producator si in al doilea rand, daca esueaza si nu iti mai porneste, risti sa distrugi (poate chiar iremediabil) placa de baza, operatiune care iti poate fi imputata iar care ca si cost, o placa noua, este undeva pe la 50% din valoarea laptop-ului. Stiu ca daca ajungi la caz de garantie si trebuie trimis la service-ul autorizat este neplacut ca si timp de asteptare, dar costurile de reparatie sunt nule. SUCCES!

Presupun ca ai licenta pe el; pe spate ar trebui sa ai lipit un stick cu un serial number. Salveaza-ti datele pe un DVD sau mai multe daca ai nevoie si poti sa ii da o restaurare de pe partitia ascunsa, mai exact trebuie sa tii apasat tasta "F11" si sa intri in meniul de restaurare; nu mai stiu exact ce brand este laptop-ul tau, parca Dell. De ce iti spun sa iti salvezi datele: pentru ca la restaurare de pe partitia ascunsa se vor reface partitiile si vor fi reformatate; prin urmare vei pierde datele. Astfel, dupa aceasta operatiune se va aduce laptop-ul in forma initiala in care a plecat din fabrica. Succes si nu in ultimul rand LA MULTI ANI!

2010 la final...uitati-l, a fost greu pentru toti. Sa pasim cu incredere, speranta si intelepciune in noul an, sa fim sanatosi si mai uniti, sa ne iubim semenii si sa speram la prosperitate. LA MULTI ANI!

Nu imi place din principiu sa ma contrazic cu nimeni si nici nu vreau sa fac din masina mea vreo "vedeta", dar din aducerile aminte l-am vazut aprins; si de ce spun asta, pentru ca in momentul in care i-am luat becul si l-am mutat la locul pentru proiectoare, mi-am pus in gand sa nu uit sa il pun la loc, iar dupa un timp, sincer mi-a fost lene sa mai dau ceasurile de bord jos si faptul ca nu mi-a mai atras atentia neavand bec, l-am ignorat.

Din cate am mai citit, ce face "ICS-ul": Amortizoarele sunt monitorizate de un senzor (legat de o unitate de memorie şi cu microprocesor electronic de date), care primeşte rata de compresie, si face transferul la unitatea de memorie, care, proceseaza date şi instrucţiuni la fiecare amortizor , în funcţie de gradul de cerere. Acest sistem activ compensează şi respectă condiţiile de drum in functie de performanţa vehiculului. Această îmbunătăţire nu se referă nu numai la practica şi performanţă, ci si la siguranţa şoferului. http://sciencelinks.jp/j-east/article/200620/000020062006A0664250.php L.E. Atasez si o poza referitoare la "ICS".