csergogaby

Bun, mersi. Dar cu ramane cu mirosul uleiului? Miroase a fum, benzina. Si voi e asa?

Inainte de a pleca de Paste in Italia am facut o revizie completa la masina, plus schimb de ulei. Aveam cam 37.000 km si stiam ca ma prind 40k in Italia, plus ca am mers si foarte mult in oras, asa ca am facut si schimb de ulei si filtre de ulei, benzina si aer. Am pus ulei Daewoo 5w30 parca sau 5w40.. nu mai stiu exact, oricum incepea cu 5w. Stiu din carte ca se pun 2,7 l, dar cei din service, baieti de incredere (pe bune) au zis ca se pune 2,8l. La verificare iesie uleiul la nivelul de maxim, si ei zic ca asa trebuie. 1. Voi ce stiti despre asta? Cum e mai bine? Nu mi-a consumat nimic si am facut 5000 km, acum am 42k. Ce pot sa zic e ca uleiul e mai inchis la culoare si are miros de fum, benzina. 2. Cum e la voi? 3. Pot sa mai merg cu el pana la 47k km? Sau se considera ca drum in conditii grele acest drum de 1000 km/zi timp de doua zile si apoi iar 2000 km in zile la intoarcere, plus 1000 km in Italia?

Am ales drumul pe europeana, dar am avut neplaceri f. f. mari si la dus si la intors pe portiunea Campulung - Vatra Dornei - aroape de Bistrita. Adica erau "transee" facute pentru repararea drumului, dar si catvea mii de gropi La Iasi imi echilibrasem rotile si le scosesem din forma patrata capatata in gropile din Iasi (din timpul iernii). Asa ca le-am rezolvat deja pe aceasta portiune. Ii bag in masa pe astia de la drumuri... erau bucati in care am mers cu viteza a II-a si chiar si I. Acum, dupa intoarcere, trebuie sa le echilibrez iar; roata din fata dreapta are forma de inima, asa de tare am lovit-o si scapa si aer... asta e, back in Romania In rest a fost ok, de la Oradea am mers prin Biharkeresztes - Debrecen - Polgar si autostrada M3 pana la Budapesta. Drumurile in Ungaria is foarte faine, iar autostrada e exceptionala, adica mai faina decat la austrieci si italieni. Pe vigneta de 4 zile am dat 970 ft, platiti cu cardul Maestro, si a fost buna si pentru M1 (Budapesta - Viena). Benzina nu am pus deloc la unguri, doar la Oradea si apoi in austria de 2 ori ca sa ma tina pana la Firenze in Italia. In Austria pe vigneta am dat 7,6 euro pentru 10 zile, deci am avut si la intoarcere. Nu am pus benzina de la statiile de pe autostrada, ci m-am dus in localitati din apropierea ei, unde era cu 15-25 centi mai ieftina: am pus benzina "super" 95 (blei frei) cu 0,90 si 0,94 euro de la bp, shell, agip si omv. Dar sa stiti ca nu am simtit diferenta prea mare intre ele, comparate cu petrom, mol sau omv de la noi. Si in Austria is faine strazile, dar prima banda e carpita de multe ori, de la camioane cred. in schimb la poduri imbinarile is fiane de tot, nu se simt; dar in italia e jale cu ele, de zguduie tare. Italienii is marlani de tot, adica am platit de la intrarea in tara pana la Venezia 13 euro si de la Venezia la Firenze inca 12 euro, deci ar fi 25 de euro pentru 500 km, deci cam 5 centi pe km e taxa la ei. L aintoarcere aceiasi treaba. Concluzia e ca am dat 2 x 25 euro in Italia (2 x 500 km), 7 euro in Austria (2 x 400 km) si 2 x 4 euro (970 ft) in Ungaria (2 x 350 km M1+M3). La italieni benzina am pus doar la Firenze cu 0,963 euro din oras ca pe autostrada era mai scumpa, aprox. 1,15 euro. In Italia mai sunt si gropi pe autostrada si sunt multe blocaje in zona marilor orase (Padova, Bologna, Firenze). Sunt multe tuneluri si poduri frumoase. Se circula foarte greu in orase, nu sunt parcari, nu se semnalizeaza, nu dau prioritate. Cei cu scuterele sunt peste tot (nu si pe autostrada) si se baga mereu si pe stanga si pe dreapta. Am fost la San Marino (superb), Genova (foarte frumos si orasul si drumul pe malul marii) si Pisa (frumos turnul din Pisa). Am mers in general cu 100-110 km/h cu un consum de aprox 4,7-4,8%. dar am mai mers uneori cand eram grabit si cu 120-140 km/h/ Maximul a fost peste 150 km/h. Nu am avut nici o problema cu Matizul, nu am luat nici radar. In tara am avut detector de radar. In Ungaria am respectat limitele, iar pe autostrazi nu a fost problema, limita era de 130 Mai eraula austrieci politisti cu radar tip pistol si erau catvea masini oprite. In Italia, in localitati sunt radare electronice, dar la intrare este afisat acest lucru. Cutia e mare si e la marginea drumului de culoare verde si cu semn reclectorizant pe ea (o vezi si noaptea), nu e ascunsa. Toti merg cu 70-80, iar in dreptul ei franeaza la 50. Daca depasesti iti face poza dupa ce treci de el. Eu cred ca am luat unul la inceput cand nu stiam care e treaba, cu vreo 70, dar nu primit nimic inca Sper sa scap 8) Bafta!

Pana la urma nu am gasit nici in ordonanta si nici in http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'> nimic care sa spuna ca incepatorii nu au voie sa conduca in strainatate. oricum nu eu eram cel incepator, ci prietena mea este. La granita l-am intrebat pe vamesul roman daca ea are voie sa conduca in afara si mi-a zis ca nu ("daca va conduca i vor da aia o amenda de o va tine minte toata viata"). La unguri am discutat cu vamesul despre acelasi lucru si mi-a zis ca daca are permis atunci are voie sa conduca, la ei nu exista perioada de incepator si nu stia ce e cu semnul pe acre il aratam (lamaia). Mi-a zis sa fie atenta si atat. Asa ca am condus amandoi in liniste in Ungaria, Austria si Italia. Nu am fost opriti de politie deloc si nu am folosit semnele de incepator pentru ea decat in Romania. Concluzia e ca tot nu sunt 100% sigur ca avea voie sa conduca

Nu vad care e legatura cu capacitatea rezervorului... Plinul fiind facut ochi de ambele dati, tot ce am facut a fost sa impart nr. de litri pusi la a doua benzinarie la nr. de km parcursi intre acestea. Exemplu: 30 l / 600 km * 100 = 5% consum. Corect? Deci nu are treaba cu rezervorul.

Am facut plin ochi la BP in Austria si am mers cam 400 km pana la iesirea sper Italia, unde am facut iar plin ochi. Am mers pe autostrada cu viteza constanta de 100 km/h (90 la deal si 110 la vale) Consumul a fost de 4,7%. La intoarcere am facut plin la fel in Austria la Agip, doar ca am mers cam cu o medie de 110 km/h. Am scos 4,8%. A obtinut cineva consum mai mic de atat la Matiz? Eu stiu ca optim e 100 km/h pe loc drept. Voi ce stiti? Ca benzina folosesc mereu 95. Am vazut si de 100 la austrieci la omv...

Chiar o sa le fac reclamatie la OPC celor de la ACR fiindca induc in eroare publicul... ia cititi ce scrie in http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'>http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'> din 23/01/2003 (Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 58 din 31/01/2003) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice: "Art. 225. - (1) Permisul de conducere eliberat de autorităţile române este valabil în circulaţia internaţională pe teritoriul statelor care au aderat la Convenţia asupra circulaţiei rutiere, încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 şi ratificată de România. (2) Pentru a circula pe teritoriul statelor care nu au aderat la convenţia prevăzută la alin. (1) , posesorii permiselor de conducere eliberate de autorităţile române trebuie să aibă şi un permis de conducere internaţional, eliberat de Automobil Clubul Român." deci e clar ca sunt golani astia de la ACR... Si nu am gasit nimic nici in ordonanta si nici in acest cum ca ar fi interzis incepatorilor sa conduca peste hotare. Daca voi ati gasit ceva, va rog sa scrieti aici.

Cred ca am deviat de la subiectul propus de mine... Va rog sa-mi spuneti daca stiti ceva despre interdictia de a conduce in strainatate pentru incepatori.

Astea sunt smecherii de la ACR... Foarte multi au condus in strainatate si nu au avut probleme cu permisele nationale. Pe mine ma intereseaza unde scrie in lege ca nu ai voie sa iesi din tara cu un permis de mai putin de un an de zile.

De unde stii asa de sigur? Unde scrie acest lucru? Unii zic ca nu te lasa romanaii sa iesi asa din tara, dar cica in afara nu e problema..

Ce stiti despre acest lucru? E voie sa conduci masina in strainatate daca ai carnet de mai putin de un an? Trebuie sa mergi cu lamaile puse sau nu?

Tocmai mi-am schimbat eu placutele de frana, la 37.800 km. Erau uzate, dar ar mai fi mers chiar si asa cica... dar eu plec la drum lung, asa ca nu e de joaca Daca se merge mult in oras cu masina e normal sa se uzeze mai repede, adica 30-40k km.

Ok, deci din ce spui tu se intelege ca pe langa nu stie ce ... va fi luata si fabrica de catre GM. Ce e acel nu stiu ce ... ?

Salut! Imi puteti spune si mie ce traseu imi recomandati pentru Iasi - Budapesta? Eu am auzit ca ar fi bun drumul Iasi - Vatra Dornei - Cluj Napoca - Oradea - Budapesta. Dar site-ul Michelin imi recomanda sa ies din tara prin Satu Mare, adica de la Vatra Dornei sa merg prin Prislop si Sighetu Marmatiei. Voi ce parere aveti? Pe unde e mai bun drumul sau vama? Mersi.

Salut! Sunt nou pe forum, dar imi place foarte mult deja. Masina mea nu e in garantie si va rog sa-mi spuneti daca aceste numere de telefon is doar pentru cei in garantie. Va multumesc. Am cumparat masina de la un prietn si am facut 5.000 km. Nu am avut inca probleme cu ea si nici fostu proprietar. Urmeaza sa-i fac o revizie ca vreau sa plec de Paste in Italia cu ea