alecsmold

O problema asemanatoare am si eu acum...cu Tico Cand e rece, dimineata, porneste la prima cheie, merge 20 sec, se opreste. La a doua in principiu nu se mai opreste. (asta fara sa apas pe acceleratie). Apoi sta turata, dar mult mai putin decat la toate Tico-urile pe care le-am vazut/mers. Can la jumate. Asta nu ma deranjeaza, mi se pare chiar misto(consum mai mic, mers mai linistit la rece), si se incalzeste f repede ->3min. Partea proasta e ca scade turatia la relanti inaine ca motrul sa fie bine incalzit, iar acu pe gerul asta se opreste. Si trebuie sa il tin turat pana ajunge la prima linie de pe indicatorul de temperatura. ce sa fac? turatia la rece imi convine f mult, dar nu vreau sa mi se opreasca motoru dupaia! precizez ca acest lucru il face de luni, dupa ce masina a stat in viscol, si a intrat zapada masiv la motor, si cand temperatura este f scazuta. Parca au mai fost geruri ca acum in iarna asta, dar nu mi-a facut asa pana acum! sfaturi?indicii?

Nu ar fi rau sa coste doar atat manopera! Acum cat timp a fost asta? (la Autonet) Si m-o costa in plus sa-mi puna curea noua in loc de cea veche? (asta cu cureaua mea) Ma gandeam sa ma duc la Radacinii, tot langa Apaca, caci de acolo voi cumpara pompa! O fi mai scump?

pompa de apa langa Apaca este 825 mii. pret bunicel, parerea mea. mai e faza cu cureaua de distributie. cum pot sa stiu daca e uzata, ca sa nu o schimb aiurea? poate a schimbat-o fostul propietar

si cam cat ar costa?

Am aproape 95.000Km Faze e ca nu stiu daca a fost schimbata cureaua, ca am luat masina de vreo 4 luni. M-am uitat la cureaua de distributie mai pe la inceput, si parea ok, adica nu era crapata vreun-pic sau sa aiba semne de deteriorare. Acu nu-s ce sa zic.

De la un timp incoace aud un zgomot ciudat provenind dinspre motor, iar dupa sunet imi pare a fi pompa de apa. Aceasta presupunere imi este intarita si de faptul ca pierd antigel, adica scade tot timpul nivelul din vasul de expansiune. Se schimba greu pompa; necesita neaparat mecanic autorizat, sau pot face si eu asta? Sau poate sa schimb doar semeringul (cum se facea la dacie) ?! In cazul in care tre sa schimb toata pompa, unde as putea gasi mai ieftin, si cam cat ar fi? Deocamdata nu pierde decat juma' de litru la 300km (destul totusi). Safturi, indicatii? Mersi.

E ok atunci, mai ales daca au mai si fost cei care au iesit din tara cu aceste minunate mashinute. Am vrut sa stiu inaite de a face o excursie si sa ajung la vama sa .

As fi interesat sa stiu daca sunt conditii pe care trebuie sa le indeplineasca masinile, pentru a putea circula in afara, adica trebuie sa fie Euro2,3 etc, sau sa aiba minim 4 prezoane la roti , s.a.m.d Eu sunt posesor al unui Tico din 98, catalogat ca non-Euro si al unei Dacii break, catalogata Euro2. Am auzit diferite zvonuri ca nu ai voie cu masina non-Euro in afara, adica Ungaria, Austria, Germania, Italia.. etc. Ma puteti lamuri si pe mine? Multumesc anticipat!